Состояние Макс.
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Качество деталей (в соответствии от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ) О - оригинал с логотипом производителя автомобиля (OE)
Производитель части Audi OE
Тип автомобиля Автомобили
Тип двигателя Дизель
Вес с индивидуальной упаковкой 5 кг
Номер детали POKRYWA ZAWORÓW 1.9 2.0 TDI 038103469AE R AUDI VW
038103469AE 038103469
038103469AJ 038103469R
AWX AVF AVB AUY BPW BSS BRB BSV BGW BKE AXB AXC
038103469AE 038103469
038103469AJ 038103469R
AWX AVF AVB AUY BPW BSS BRB BSV BGW BKE
Версия Европейская
Количество 734 штук
WAŻNE:
ZAKUP BEZ ZWROTU STAREJ POKRYWY
✅ Oferujemy Państwu regenerowaną oryginalną pokrywe zaworów grupy VW wraz z uszczelką, odmą i zestawem śrub montażowych.
✅ Producent: VW AUD SKODA SEAT
✅ Odpowiednik numeru OEM:
✅ Porównaj przed zakupem numer zamawianej części.
✅ Stan części: Regenerowana
✅ Wersja silnika:
✅Ważne:
✔️Jeśli nie mogą Państwo odzczytać numerów ze swojej pokrywy zaworów ,to proszę tylko ustalić w którą strone jest skierowana rurka od odmy ,ponieważ jeżeli będzie w tą samą strone co na zdjęciach u nas to na 100% będzie pasować.
✅ Przedmiotem aukcji jest oryginalna pokrywa grupy VW , twardy i gruby plastyk pokrywy nie odkształcający się pod wplywem temperatury silnika , jak to bywa z pokrywami CHIŃSKIMI niby nowe , lecz plastyk o połowe cieńszy tak więc żywotność ich krótsza , a wiemy to z doświadczeń klientów którzy po nie udanych zakupach postawili i wybrali oryginalny towar .
✅ Jeśli Wasze auto wydaje piszczący/gwiżdżący odgłos cichnący po wysunięciu bagnetu oleju który świadczy o dużym podciśnieniu w silniku, to macie pewność że na 99,9% uszkodzeniu uległa właśnie odma a dokładnie jej membrana !!!
✔️ Przy jej uszkodzeniu można zaobserwować również zwiększone zużycie oleju, kopcenie i nierówną pracę silnika !!!
✔️ Membrana pracuje w gorących oparach oleju i po prostu się niszczy, odkształca i twardnieje.
✔️ Zbagatelizowanie tej usterki może skutkować odkładaniem się nagaru w turbinie, niesprawnym działaniem przepływomierza, problemy z zaworem EGR (nierówna praca silnika, brak mocy), zabrudzenie intercoolera (podniesienie temperatury spalin w dolocie), wyciekaniem oleju w przewodach dolotowych, zmniejszeniem przepustowości powietrza w dolocie (spadek mocy).