Клапан рециркуляции ОГ WAHLER 7375d

Увеличить

Производитель: WAHLER

Код продукта: 7375D

Единица: шт.

Режим работы: электрический

Статья и информация дополнительный: с уплотнением

EAN: 4029783008351

Артикул: E2818868462F9

EGR-клапан / всасывающая трубаКлапан рециркуляции ОГ-это элемент, расположенный на границе системы

выхлопной и впускной. Он предназначен для сокращения выбросов выхлопных газов, что является экологическим решением. Его задача-передать часть выхлопных газов во впускную систему, чтобы они могли находиться в моторный отсек. По умолчанию клапан рециркуляции отработавших газов egr закрыт, открывается только тогда, когда это возможно и безопасно для двигателя. Пока клапаны старшего поколения остаются в положении полностью закрытой или полностью открытой, так много в современной системе egr ширина открытия клапан регулируется в соответствии с текущим спросом. Следует подчеркнуть, что клапан egr он работает только в том случае, если двигатель работает на средних оборотах, так как это оптимальные условия его работы работы. Это означает, что рециркуляция выхлопных газов не ограничивает мощность двигателя, так как при максимальных поворот клапана закрывается.

Клапан рециркуляции выхлопных газов относительно часто подвергается аварий. Это обусловлено жесткими условиями работы данного элемента. Они угрожают ему прежде всего загрязняющие вещества, содержащиеся в выхлопных газах, которые, накапливаясь в клапане, могут забить его. Кроме того, раздражающее действие выхлопных газов часто приводит к перегоранию конструкции клапана egr. Симптомы отказа egr, которые должен заметить водитель: неравномерная работа двигателя на холостом ходу,невозможность достижения максимальных оборотов, а также проблемы с зажиганием мотор.

Неисправность клапана egr обычно требует его замены, хотя в случае засорения загрязнений может быть достаточно для очистки. Чтобы избежать отказа клапана egr, заменяйте его в соответствии с рекомендациями производителей, согласно которым в автомобилях с двигателями бензиновыми они способны бесперебойно работать до 100 тыс. л. с., а с дизельными двигателями они выдерживают максимум до 60 тыс. км.