Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Бренд другая (OAuto)
Вес с индивидуальной упаковкой 0.4 кг
Код производителя 50CA
Подходит для: Audi VW Skoda Seat Honda Renault Nissan BMW Toyota Opel Peugeot Rover SUV Ursus Volvo Ford
Jeep Lexus Lancia Mazda Mercedes Suzuki VAG Dodge Dacia Fiat Hyundai Iveco Citroen Alfa Romeo Kia
Chevrolet Chrysler Mitsubishi Porsche Saab Subaru Полонез
Тестер для автомобиля с бензиновым двигателем LPG diesel Тестер уплотнения под головкой UPG
Количество 99999 штук
ПРОДУКТ ПОЛЬСКИЙ!
Эффективность устройства это 99.9%
Лица podejrzewające повреждение прокладки под головкой могут подтвердить или устранить неисправность самостоятельно, экономя время и деньги (у механика-выполнение одного такого теста стоит даже 50??!)
Тестер которые мы используем для обнаружения повреждений прокладки головки блока и головки цилиндров в двигателях внутреннего сгорания (бензин, дизель, сжиженный нефтяной газ) с жидкостным охлаждением. Тестер имеет тот же принцип действия, как тестеры по 250-500 zł, предлагаемые на Сайте.
В случае поврежденной прокладки под головкой, или же головки, часть выхлопных газов, содержащих, в частности, CO2 попадает в систему охлаждения. Принцип действия прибора основан на измерения концентрации CO2 - в случае повышенной концентрации жидкость реакционных вступает в реакцию с CO2 и изменяет свою окраску.
Не знаете какого диаметра горловина расширительного бачка или радиатора в автомобиле, которые хотите проверить?
Самый большой диапазон измерений черного адаптера "аллегро" (25-55мм), дает возможность проверить В 6 раз больше различных диаметров горловины охлаждающей жидкости, чем в testerach с одним белым адаптером. Позволяет проверить, в частности, автомобили легковые, грузовые автомобили, тракторы, тягачи, экскаваторы, мотоциклы, тележки погрузчики.
Адаптер изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам и соответственно, мягкой, благодаря чему плотно прилегает к горловины и трубки тестер гарантируя 100% герметичность во время теста.
Выполнение теста:
1. Залейте в прибор жидкость реакционном (ок. 2 мл) до уровня между камерами (как на фото).
2. Подключить тестер в отверстие расширительного бачка или радиатора
3. Запустить двигатель в идеале, теплый), ввести на повышенные обороты для того, чтобы получить большего давления сгорания.
4. Оставить двигатель на слегка повышенных оборотах и наблюдать за поведением жидкости реакционного
5. Изменение цвета жидкости реакционного в желтый или зеленый цвет в течение нескольких минут теста, указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждению самой головки.
6. После окончания тестов, осторожно снимите приспособление.
ВНИМАНИЕ! В случае проведения теста на заливную радиатора проявлять дополнительную осторожность при отвинчивании пробки и во время самого теста - риск ожога!!!
ВНИМАНИЕ! Во время теста не допускать смешения охлаждающей жидкости с жидкостью реакционном! В случае смешения жидкостей, результат теста может быть неправильным!!!
Жидкость реакционных имеет цвет синий
На фото видно изменение цвета жидкости реакционного с синего на зеленый в двигателе дизеля- означает поврежденную прокладку головки блока или головки
На фото видно изменение цвета жидкости реакционного, с синего на желтый в двигателе бензиновым\СУГ - означает поврежденную прокладку головки блока или головки
