Компания KINTECH предлагает регенерацию гидротрансформатора. Высокие технологии, многолетний опыт и высококачественные материалы, используемые для регенерации, позволяют нам предложить Вам высокое качество регенерации по лучшей цене на рынке.

Przegrzanie, poślizg, wibracje oraz zanieczyszczenie oleju to najczęstsze następstwa problemów z konwerterem.

1. Przegrzanie – gdy temperatura oleju w skrzyni automatycznej zaczyna znacząco przekraczać zalecone przez producenta normy można przypuszczać, że za jej wzrost odpowiada problem w sprzęgle. Oczywiście nie tylko ono ma wpływ na temperaturę, ale pośrednio poprzez szyjkę cały układ skrzynia – sprzęgło. Również zużycie tarczy lock-up bądź tarcz ciernych może w bardzo krótkim czasie doprowadzić do przekroczenia temperatury. Ta z kolei powoduje rozklejenie okładziny ciernej w poszczególnych koszach wewnątrz skrzyni automatycznej i zatarcie układów planetarnych.

2. Poślizg sprzęgła - jeżeli aplikacja oleju jest zbyt mała albo zbyt duża może dojść do poślizgu sprzęgła. Jest to szczególnie odczuwalne przez kierującego pojazdem w postaci spadku przyspieszenia oraz wzrostu zużycia paliwa. Jedną z przyczyn może być uszkodzony elektrozawór regulujący strumień oleju zasilania sprzęgła.

3. Wibracje - najczęściej występują w konwerterach wielotarczowych Mercedes oraz ZF serii 6HPXX. Ich przyczyną są zużywające się tarcze w sprzęgle oraz uszkodzenia łożysk, uszczelnień i sprężyn.

4. Zanieczyszczenia oleju - zużyte tarcze sprzęgła powodują rozprzestrzenianie się problemów po całej skrzyni. Konwerter za pośrednictwem szyjki jest zasilany przez pompę ze skrzyni biegów. Olej jest co prawda filtrowany, ale duże zanieczyszczenia oraz części trącego o siebie metalu (opiłki) dokonują olbrzymich zniszczeń w sterowniku hydraulicznym (zapychają elektrozawory, akumulatory i kanały) oraz w poszczególnych koszach biegów (gwałtowne ścieranie okładziny ciernej).

Współpracujemy z firmami kurierskimi, możesz zamówić odbiór uszkodzonej części nie wychodząc z domu.

Na każde zregenerowane sprzęgło hydrokinetyczne udzielamy pisemnego dokumentu na 16 miesięcy  bez limitu kilometrów !

Zapraszamy do naszego programu partnerskiego wszystkie warsztaty !

Regenerujemy sprzęgła dla wszystkich marek.

Naprawiamy też sprzęgła do:

samochodów dostawczych i ciężarowych, maszyn rolniczych,

maszyn przemysłowych, maszyn taśmowych, wózków widłowych, dźwigów,

maszyn budowlanych(spycharki, koparki, ładowarki, wywrotki),

statków, lokomotyw, autobusów oraz maszyn górniczych.

Koszt regeneracji sprzęgła do skrzyni typu ZF  wynosi 840 zł.