Tester Szczelności Uszczelki pod Głowicą do Pomiaru Zawartości CO2

w Układzie Chłodzenia

Tester został stworzony do wyeliminowania podejrzenia uszkodzenia uszczelki głowicy oraz samej głowicy w pojazdach spalinowych z silnikiem benzynowym, diesla i LPG chłodzonych cieczą. W przypadku, gdy uszczelka jest nieszczelna i CO2 przedostaje się do układu chłodzenia, płyn reakcyjny zmienia barwę na kolor żółty lub zielony.

Zasada działania przyrządu opiera się na pomiarze stężenia CO2 - w przypadku zwiększonego stężenia płyn reakcyjny wchodzi w reakcję z CO2 i zmienia swoją barwę.

Zestaw zawiera :

• Płyn reakcyjny CO2 10ml (wystarcza na 5 testów)
• Stożkowy adapter uniwersalny 25mm-55mm
• Rurka pomiarowa

Czarny adapter pomiarowy (25mm-55mm) daje możliwość sprawdzenia 6-krotnie więcej różnych średnic wlewu płynu chłodzącego niż w testerach z jednym białym adapterem. Pozwala sprawdzić m.in. auta osobowe, ciężarowe, ciągniki siodłowe, koparki, motocykle, wózki widłowe.

Adapter wykonany jest ze specjalnej mieszanki gumy odpornej na wysokie temperatury oraz odpowiednio miękkiej - dzięki czemu szczelnie dopasowuje się do wlewu oraz rurki testera gwarantując 100% szczelność podczas testu.

Инструкция по тестированию:

1. Заполните прибор реакционной жидкостью до уровня между камерами (ок.2мл).
2. Подключите тестер к отверстию расширительного бака или кулер.
3. Запустите двигатель, включите повышенные обороты, чтобы получить больше давление горения.
4. Оставьте двигатель на слегка повышенных оборотах и наблюдайте поведение реакционной жидкости
5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение несколько минут теста, указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой голова.
6. После проведенных испытаний аккуратно демонтируйте прибор.

Wyniki testu:

1. Zmiana koloru z niebieskiego na zielony w silniku diesla - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.
2. Zmiana koloru z niebieskiego na żółty w silniku benzynowym/LPG - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.
3. Płyn reakcyjny kolor niebieski - Nie wykryto CO2 w układzie.

Информация о в бачке радиатора необходимо соблюдать дополнительную осторожность при отвинчивании крышки на теплом двигатель и во время самого теста-риск ожогов!