Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру без НДС
Тип услуги Электроника
Количество 0 штук
Oferta dotyczy naprawy - regeneracji sterownika PSG5 PSG16 pompy wtryskowej Bosch VP44, VP30, ISUZU 1.7L EDU DELPHI DELCO ELECTRONIC, sterowników ABS BOSCH jak i pełnej regeneracji mechanicznej pomp wtryskowych. Regenerujemy również sterowniki świec żarowych BERU - BMW 4 i 6 cylindrowych.
Potrzebujesz zakupić sterownik ?
Profesjonalnie Naprawić Sterownik PSG5, PSG16 lub 1.7L EDU ISUZU Pompy wtryskowej Bosch VP44, VP30 ? Sterownika ABS Bosch ?
Potrzebujesz zresetować sterownik FORD lub wyłączyć IMMO ( immobilizer ) ?
TRAFIŁEŚ IDEALNIE !!!
OMEGA VP44 VP30 SERWIS specjalizuje się w sprzedaży, naprawie elektroniki i regeneracji mechanicznej pomp wtryskowych. Posiadamy niezbędną wiedzę z zakresu elektroniki i informatyki zdobytą przez lata praktyki i wieloletnie doświadczenie przy pracy z wysoce zaawansowaną elektroniką.
Bogate doświadczenie, którego nabieraliśmy przez wiele lat działalności sprawia, że dzisiaj jesteśmy jedynym niezależnym serwisem współpracującym bezpośrednio z największymi DIESEL SERWISAMI.
Szukasz innego numeru sterownika, czujnika obrotów HALL czy zaworów dawki lub kąta wtrysku ? Sprawdź pozostałe nasze aukcje lub ZADZWOŃ !!!
POSIADAMY STEROWNIKI DO KAŻDEGO NUMERU POMPY PO FABRYCZNEJ REGENERACJI
Na pozostałych naszych aukcjach oferty kupna STEROWNIKA po regeneracji !!! Z GWARANCJĄ 12 MIESIĘCY !!!
Nie wiesz od czego zacząć ? Jak dobrać sterownik ? Masz problem z demontażem sterownika ? Nie wiesz jak zdiagnozować uszkodzenie sterownika pompy wtryskowej ? ZADZWOŃ !!! NA WSZYSTKIE PYTANIA ODPOWIE NASZ KONSULTANT
Posiadamy dedykowane stanowisko diagnostyczne i serwisowe. Każdy sterownik PSG5 pompy wtryskowej Bosch VP44 VP30 jest sprawdzany po regeneracji fabrycznej
OBJAWY USZKODZONEGO STEROWNIKA POMPY ?
- po zgaszeniu auto nie chce odpalić,
- silnik ciężko odpalił i nie reaguje na pedał gazu lub znikomo
- silnik zgasł podczas pracy i już nie zapalił
- silnik nierówno pracuje
- silnik dymi
- silnik gaśnie po rozgrzaniu lub przerywa
- silnik nie osiąga pełnej mocy
PO ZDIAGNOZOWANIU AUTA KOMPUTEREM MOGĄ SIĘ POJAWIĆ NASTĘPUJĄCE BŁĘDY
OPEL, SAAB
p1630 zawór dawki
p1631 sterownik pompy
p1335 czujnik obrotów położenia wału korbowego
p0725 czujnik obrotów położenia wału korbowego
p1345 czujnik obrotów, sygnał z położenia wałka pompy
p1220 czas wtrysku, kąt wtrysku, początek tłoczenia
p1650 szeregowa szyna can, komunikacja
p1651 szeregowa szyna can, komunikacja
p1560 napięcie zasilania przekroczenie
p1600 sterownik uszkodzenie programu
p0190 usterka mechaniczna w systemie paliwa
p1660 za mocne wejście obwodu solenoidu odcięcia paliwa
p0251 wirnik krzywka pompy wtryskowej usterka, usterka zaworu spv dawki, regulacja momentu wtrysku, cisnienia paliwa
AUDI VOLKSWAGEN SKODA
01318 komputer sterujący pompy wtryskowej
j-399 komputer sterujący pompy wtryskowej
0526 brak komunikacji z modułem pompy
01268 nastawnik dawki paliwa, objętości, quantity adjuster
0550 błąd kąta wyprzedzenia wtrysku, czas wtrysku, początku tłoczenia
00628 kontrola różna bieżąca, kontrola wielkości nastawczych
01376 sygnał obrotów pompy wtryskowej
n146 nastawnik dawki, objętości uszkodzenie
FORD
p1664 sterownik pompy wtryskowej uszkodzenie
p1564 moduł pompy wtryskowej żądanie ograniczenia dawki paliwa
p0149 błąd wyprzedzenia kąta wtrysku
p0167 błąd układu regulacji początku tłoczenia
p1563 moduł pompy wtryskowej uszkodzenie, zatrzymanie silnika
p1665 usterka sterownika pompy wtryskowej, komunikacja
p1666 czujnik wału korbowego pompa
0335 czujnik położenia wału korbowego
NISSAN
p1690 sterownik pompy uszkodzony
p1600 sterownik pompy uszkodzony
p1251 magnetyczny zawór regulacji dawki, sygnał niezrozumiały
p1241 regulacja początku wtrysku, kąta wtrysku, czasu wtrysku
BMW
73 nieprawidłowy wynik porównania prędkości obrotowej silnika i pompy
72 nastawnik początku wtrysku, czasu wtrysku, kąta wtrysku
SPRAWDŹ W JAKIM MODELU WYSTĘPUJE OFEROWANY STEROWNIK
- AUDI A4/A6/A8 2.5 TDI V6 ( AEL, AFB, AKE, AKN, BAU, BDH )
- BMW 318d (E46), 320d (E46), 520d (E39)
- DODGE CUMMINS RAM 3500
- FORD FIESTA, FOCUS 1.8 TD, TDDI
- FORD MONDEO 2.0 TDDI
- FORD TRANSIT 2.0 TD, TDE, 2.4 TD,TDE
- HONDA ACCORD, CIVIC 2.0 TDi
- ISUZU KB 3.0 TDI
- MAN CIĘŻARÓWKI I DOSTAWCZE 4.6
- MG ZR , ZS 2.0 TD, TID, TDI
- MITSUBISHI CANTER 3.0
- NISSAN ALMERA 2.2
- NISSAN PATROL GR 3.0
- NISSAN FRONTERA, ( FRONTIER ) 3.0
- OPEL ASTRA 1.7 TDI, 2.0 DI, DTI, 2.2 DTI, ISUZU, DELPHI, DELCO
- OPEL CORSA, VECTRA, MERIVA, COMBO 1.7 DT, DTI, DTL, ISUZU, DELPHI, DELCO
- OPEL VECTRA 2.0 DI,DTI, 2.2 DTI
- OPEL FRONTERA 2.2 DTI
- OPEL OMEGA 2.0 DTI, 2.2 DTI
- OPEL SINTRA 2.2 TD
- OPEL ZAFIRA 2.0 DI, DTI, 2.2 DTI
- ROVER 220, 25, 45, 420 2.0 iDT
- SAAB 9-3, 9-5 2.2 TID
- SKODA SUPERB 2.5 TDI
- VW Passat 2.5 TDI
- VOLVO FL6 5.5
NASZ SPRZĘT
- Oryginalny stół probierczy EPS 815 przeznaczony do badania i kalibracji pomp wtryskowych VP44 VP30
- Przystawka KQ44Pc - najnowsza przystawka do sterowania pompami VP 30 VP44 na stanowisku probierczym jak i symulacji w "powietrzu" do wstępnego sprawdzenia komunikacji CAN ze sterownikiem, temperatury modułu, czujnika obrotów HALL. Urządzenie posiada diagnozę pomp Ford , Opel, Saab, Man, Audi, Skoda, VW, Bmw, Rover, Volvo, Agregaty budowlane, Maszyny Rolnicze
- Interfejs do kasowania błędów w pamięci sterownika i odczytu numeru oprogramowania - softu sterownika. Możemy sprawdzić do jakiego numeru pompy przypisany jest dany sterownik. Zdarzają się przypadki że przychodzi np: pompa OPEL a sterownik zamontowany jest od FORDA. Taka kombinacja nigdy nie ruszy i wymaga założenia sterownika o odpowiednim numerze oprogramowania (SOFCIE)
- Przystawka do kasowania IMMO w sterownikach forda. Koniecznie przy wymianie sterownika pompy na inny, gdy twój sterownik został uszkodzony nieodwracalnie bądź go fizycznie nie posiadasz
NASZA TECHNOLOGIA FABRYCZNEJ REGENERACJI STEROWNIKÓW POMP WTRYSKOWYCH
Stosujemy oryginalny tranzystor z dwoma połączeniami źródła (S) montowany za czasów produkcji sterowników od 2004 roku ( tych wzmocnionych ). Nie jest to jakiś tani allegrowski zamiennik typu IRLR2905, IRLR3636, IRLR3705 który często uszkadza sterownik nieodwracalnie. Zdobycie numeru naszego oryginalnego tranzystora w 2009 roku graniczyło z cudem a i tak musimy go na bieżąco importować z Niemiec. Niestety nie jest dostępny w Polsce.
Sterowniki od 2004 roku te tzw. "wzmocnione" też niestety ulegają uszkodzeniu. Tranzystor jest co prawda mocniejszy ale połączenia nadal nie wytrzymują próby czasu i pełnego obciążenia. I podobnie jak w starszych wersjach potrafią się przepalić.
Po naszej fabrycznej regeneracji z zastosowaniem oryginalnego tranzystora przewidzianego dla modułów PSG5 nie ma problemu trapiącego sterowniki z pierwszej fazy produkcji ( do 2003 r. ) jak i tych poprawionych z drugiej fazy produkcji ( po 2003 r. )
Z KIM WSPÓŁPRACUJEMY ? KTO NAM ZAUFAŁ ?
Nasz Serwis jako jedyny w Polsce współpracuje z wszystkimi większymi i liczącymi się serwisami diesla. Współpracujemy między innymi z serwisami z Suchej Beskidzkiej, Lublina, Kobiór, Katowic, Jaworzna, Krakowa, Wojaszówki, Bielsko Białej, Gryfina, Warszawy i dziesiątkami większych i mniejszych zakładów i warsztatów regenerujących pompy wtryskowe, czy zajmujących się mechaniką pojazdową
JAK ZDEMONTOWAĆ STEROWNIK POMPY WTRYSKOWEJ VP44 VP30
Do demontażu potrzebował będziesz klucz TORX 25 do odkręcenia 8 śrub sterownika - 5 w aluminiowej klapce i 3 z boku klapki, wszystkie od góry a następnie TORX 10 do odkręcenia 2 śrub czujnika obrotów pokazanych na poglądowym zdjęciu. Przed odkręceniem sterownika przetnij 2 pary przewodów łączących sterownik z zaworem dawki i kąta wtrysku. Uważaj na czujnik, łatwo go urwać !!!
Więcej informacji pod numerem telefonu lub na portalu YOUTUBE wpisując PUH OMEGA w wyszukiwarkę. Znajdziesz tam filmy jak zdemontować sterownik z pompy wtryskowej i jak go sprawdzić.
Przykładowe numery sterowników:
Pompy VP44, VP30
Sterowniki numery
0281010888 0281010889 1277022037 0281001257 0281010479 0281001371 0281001827 0281010890 0281010480 0281001740 0281010837 1277022036 0281010887 0281010296 0281001692
1.7L isuzu edu Delphi delco
16267710 8971891361 8971891360 8971891362 8971891363 897189364 897189365 897189366 897189367 897189368 0470004003
Audi numery
059130106a 059130106b 059130106c 059130106d 059130106e 059130106h 059130106j 059130106L 059130106k 059130106m
Kąt i dawka
0281002150 0281002173 0281002280 0281002200 0281002140 0281002413 0281002432 0281002640 0281002641 0281002431 0281002172 0281002646 0281002647 0281002648 0928400403 1467255019 1467255042 1467255051 1467255059 1467255007 1467255070 479763-1220 479763-6520 479763-4920 4797631220 4797636520 4797634920 1460495064 0928400799
Ster psg16
0281010717 0281011055 0281010709 0281001998
Numery pomp psg16
0470504200 0470504201 0470504202 0470504203 0470504204 0470504205 0470504206
0470504207 0470504208 0470504209 0470504210 0470504211 0470504212 0470504213
0470504214 0470504215 0470504216 0470504217 0470504218 0470504219 0470504220
0470504221 0470504222 0470504223 0470504224 0470504225 0470504226 0470504227
0470504228 0470504229 0470504230 0470504500
12992763, 55352861, 24451344, 24451346, 55351528, 55351527, 55559383, 55350002, 55351757, 09202063, 24451347
