Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Код производителя ERDM3100SGS
Бренд Shimano
Модель RD-M3100 ALIVIO 9 rzędów
Длина коляски SGS (длинная)
Количество рядов Девять
Емкость переключателя выше 41
Тип крепления Болт
Количество 2 штук
Японская компания основанная в 1921 Сесабуро Shimano. Это один из крупнейших производителей части велосипедных трасс в мире. Рядом компонентов, также производит обувь и одежду kolarską, аксессуары, чистящие средства и инструменты велосипедов. Кроме этого производит аксессуары рыболовные, сноуборд, а также для игры в гольф. Shimano является самой популярной маркой велосипедных запчастей на мире.
Przerzutka tylna SHIMANO ALIVIO M3100 ma niskoprofilową konstrukcję SHIMANO SHADOW pozwalającą na agresywną jazdę bez przerwy.
SPECYFIKACJA:
Alivio RD-M3100 to nowa odsłona kompletnie przebudowanej popularnej grupy Alivio, pozycjonowanej pomiędzy Deore, a Acera i Altus. Jej pozycja przesunęła się nieco w kierunku bardziej wyczynowym. Odmłodzona i z wprowadzonymi innowacjami, podzielona na dwie części obejmujące osprzęt do rowerów trekkingowych, a druga do MTB.
Atrakcyjnie wyglądająca przerzutka tylna, wyglądem zbliżająca się do "starszych braci" takich jak SLX czy XTR. Wykorzystuje technologię Shadow polegającą na maksymalnym zmniejszeniu grubości jej profilu, co minimalizuje ryzyko uderzenia korpusem przerzutki o przeszkody w czasie jazdy.
SHIMANO SHADOW RD
Mechanizm przerzutki Shadow RD jest przeznaczony do bardziej agresywnej jazdy. Jej niezwykle niski profil niesie za sobą wiele zalet. Przerzutka nie uderza o tylne widełki w trudnych warunkach, czego efektem jest cicha i płynna praca.
Technologia firmy Shimano SIS oznacza indeksowanie przełożeń. Dzięki temu przełożenia w rowerze możemy łatwo zmieniać klikając dźwignią manetki (lub obracając rączką w manetkach obrotowych). System SIS zrewolucjonizował rynek rowerów - dzięki indeksacji zmiana przełożeń jest bardzo łatwa i nie wymaga praktycznie żadnego doświadczenia.
Mechanizm przerzutki tylnej SHIMANO SHADOW RD jest przeznaczony do bardziej agresywnej jazdy. Jej niezwykle niski profil niesie ze sobą wiele zalet. Dzięki niemu i dzięki konstrukcji o pojedynczej sprężynie przerzutka nie uderza o dolną rurę tylnego trójkąta w trudnych warunkach. W efekcie praca układu jest płynna i cicha.