1. Автомобили
  2. Инструменты и оборудование мастерской
  3. Обслуживание двигателя
  4. Тестеры и пробники
  5. Пробоотборник герметичности прокладок головки

АДАПТЕРЫ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ТЕСТЕРА УТЕЧКИ СО2



#товара: 12080235446

Все товары продавца: amd-team

Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Бренд inna (AMD TOOLS)

Вес с индивидуальной упаковкой 0.7 кг

Код производителя P100

Тестер для автомобиля с бензиновым двигателем LPG diesel Инструкция на английском языке

Test: pęknięta uszczelka pod głowicą Płyn reakcyjny CO2 100ml wystarczy na 50 Testów

ADAPTER STOŻKOWY o średnicy od 37-41mm 26-28mm 29-33mm 40-43mm, 44-48mm, 48-51mm

Rękawice GRATIS Produkt Polski, Skuteczność Testeru 99.9%

Количество 14 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI GŁOWICY

    +

    6 ADAPTERÓW pasujących do wszystkich modeli samochodów

    + 100ml płynu reakcyjnego = 50 testów

    Przyrząd pozwala na łatwą diagnozę i szybkie wykrycie uszkodzeń uszczelki pod głowicą. W przypadku uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy część gazów spalinowych. zawierających m.in. CO2 trafia do układu chłodzenia. Zasada działania przyrządu opiera się właśnie na pomiarze zawartości CO2 w układzie chłodzenia. Płyn reakcyjny w komorze testera będzie reagował z gazami z układu chłodzenia i w przypadku zwiększonej zawartości CO2 zmieni barwę na kolor żółty, bezbarwny lub zielony.

    Dzięki 6 adaperom tester pasuje do  wszystkich modeli samochodów z silnkami benzynowymi, LPG, diesel chłodzonych płynem.

    Zestaw zawiera :

    • Rurka pomiarowa PCV
    • Płyn reakcyjny CO2 100ml wystarczy na 50 Testów
    • 6 Adapterów  o średnicach 26/28mm, 29/33mm, 37/41mm, 40/43mm, 44/48mm, 48/51mm
    • Instrukcja w języku polskim
    • Rekawice GRATIS

    Использование :

    1. Заполните прибор реакционной жидкостью примерно 2 мл до уровня под камерами тестера

    2. Подключите тестер к отверстию расширительного бака или радиатора

    3. Запуск и разогрейте двигатель и включите более высокие обороты для большего давления горения

    4. Оставьте двигатель на холостом ходу или слегка повышенных оборотах и наблюдайте сохранение жидкости, которая должна пузыриться

    5. Если цвет жидкости изменится на желтый, бесцветный или зеленый в течение нескольких минут это означает, что поврежденная прокладка под головкой или сама боеголовка

    Польский Продукт

    Эффективность Тестера 99.9%

    Корзина 0