Dywaniki welurowe LUX do AVENSIS 3 III T27 09-12

Oferujemy Państwu zestaw dedykowanych dywaników welurowych:

Przeznaczenie do modelu: TOYOTA AVENSIS III (T27)

Produkowany w latach: 2009-2012 (PRZED LIFTINGIEM)

Rodzaj nadwozia: SEDAN / KOMBI

Zdjęcie obok przedstawia kształt oferowanych dywaników, pozostałe fotografie są detalami przedstawiającymi technologię wykonania oraz wykończenia produktu.

Specyfikacja produktu:

• ✅Grubość wykładziny ok. 6~7 mm.
• ✅Wysoka gramatura do: 2300g/m2
• ✅Stopery w zestawie (mocowania): tak
• ✅Dywanik kierowcy posiada dodatkowe wzmocnienie
• ✅Zestaw zawiera: 4 szt. (2 przednie + 2 tylne dywaniki)
• ✅Spód wykładziny: Antypoślizgowy szlicht gumowy
• ✅Obszycie: Przędza polipropylenowa
• ✅Wierzchnia warstwa to polipropylenowe runo pętelkowe
• ✅Estetycznie i solidnie wykonane,
• ✅Łatwe w czyszczeniu
• ✅Posiada wytrzymałe włosia
• ✅Wykładzina dedykowana do produkcji dywaników samochodowych
• ✅Odporne na mróz i promieniowanie UV
• ✅Polska produkcja

Мы предлагаем вам высококачественные велюровые коврики в версии LUX, изготовленные по размеру под данная модель автомобиля, так что они идеально сочетаются с плитой пола автомобиля. Коврики изготовлено в Польше из коврового покрытия первого сорта, предназначенного специально для производства автомобильные коврики. Коврики благодаря высокой плотности и толщине имеют очень хорошие прилипание к полу и имеют очень прочные полипропиленовые щетинки, поэтому они не скручиваются под ногами, рядом на фото мы представляем презентации коврика, установленного в образце автомобиль. Коврики серии LUX являются наиболее популярным типом ковровых покрытий среди водителей.

Коврик водителя имеет дополнительное усиление для предотвращения преждевременного протирание в месте, наиболее подверженном истиранию во время использования. По запросу клиента мы можем сделать коврики без усиления.

Нижняя часть ковра-это резиновый Шлихт, обеспечивающий очень хорошее сцепление с полы в автомобиле

Każdy komplet posiada zamontowane dedykowane mocowania typu AV pasujące rozstawem pod fabryczne trzpienie podłogowe.