Firmowy kompresor polskiej marki

Wiking Polska

24 Litrów butla!

______10 Bar max stopień sprężania______

• powiększone komory ssania
• pionowy odwadniacz + REDUKTOR
• butla malowana proszkowo z zabezpieczeniem antykorozyjnym
• stalowe płytki zaworowe
• jedno-tłokowy !
• duża moc silnika
• pojemność butli 24L
• typ silnika indukcyjny (bez-szczotkowy)
• napęd sprężarki bezpośredni (bez-paskowy)
• żeliwny cylindry
• wbudowane 2odprężniki rozruchowe
• zintegrowany reduktor ciśnienia
• olejowe smarowanie sprężarki
• 2 manometry (bezpośredni i redukcyjny)
• szybkozłącze 1/2'' montowane bezpośrednio w butlę!

Oryginalny kompresor olejowy, 1-tłokowy. Kompresor jest jednofazowy, chłodzony powietrzem i smarowany olejowo. Przeznaczony do malowania, pompowania, przedmuchiwania oraz do wszelkiego rodzaju prac z innymi urządzeniami pneumatycznymi.

Najnowszy model 2022r

Продукция польской марки

Kompresor olejowy 24L renomowanej  marki Wiking Polska. Duża moc oraz wydajność sprawia iż model ten sprawdzi się idealnie w każdym warsztacie. Może napędzać różnego rodzaju narzędzia pneumatyczne, służyć do malowania natryskowego, pompowania kół oraz znajdować inne zastosowania.

Wyposażony w dwa czytelne manometry pokazujące ciśnienie.

Powiększona średnica turbiny wpływa na wysoką wydajność przepływu powietrza, ponadto zapobiega blokowaniu się nieczystości.

Dodatkowo wyposażony jest w kółka jezdne umożliwiające łatwe i bezproblemowe przemieszczanie.

Kompresor dodatkowo posiada pojemny pionowy separator z reduktorem - zatrzymuje on wodę i olej w wydmuchiwanym powietrzu.

KOMPRESOR ORYGINALNY

JEDEN Z NAJLEPSZYCH KOMPRESORÓW NA RYNKU W SWOJEJ KLASIE

Najnowszy model : ROK 2022!!

• Duży,  łopatkowy wentylator czego skutkiem jest jeszcze wydajniejszy system chłodzenia
• Wydajny silnik indukcyjny z bezpiecznikiem przeciążeniowym o max mocy poborowej 2500 watt
• Dodatkowe drugie wyjście pod ewentualny montaż kolejnej szybko-złączki o gwincie 1/2"

*NOWOŚĆ*

ELEMENT NIEZBĘDNY W PRACACH LAKIERNICZYCH!

Kompresory marki Schwarzbau zawsze cechowały się dbałością o szczegóły oraz praktycznym wykorzystaniem dużej wydajności kompresora czego efektem jest:

PIONOWY REDUKTOR Z ODWADNIACZEM

Dzięki temu rozwiązaniu można  korzystać z  pistoletu lakierniczego bez konieczności dokupywania dodatkowych odwadniaczy. Fakt ten czyni oferowany model wyjątkowym w swojej klasie!

Element ten wyłapuje wszystkie zanieczyszczenia z powietrza wylotowego (woda, olej, substancje stałe).

Posiada pojemny pionowy zbiorniczek oraz ręczny zawór do spustu kondensatu-zanieczyszczeń.

Только у нас ! Оснащен быстро-фитингом, непосредственно вкрученным в цилиндр !

• благодаря с помощью этого решения вы получаете доступ к большому и мгновенному количеству воздуха, неограниченному выключателем или фильтром.
• идеально подходит для продувки, накачки шин грузовиков, или питания больших пневматических ключей

Теперь вы можете использовать полный потенциал пневматических ключей даже тех, которые имеют относительно меньшие моменты поворотные!

Пожалуйста, обратите внимание на отделку цилиндра, качество сварных швов на самом высоком уровне уровня, которые сделаны самыми современными сварочными автоматами.

Отличительные особенности предлагаемой модели:

• Компрессор оснащен цилиндр с увеличенным ребром (значительно лучшее тепловыделение, существенный технический аспект если компрессор должен найти применение в требовательных и долгосрочных деятельности)увеличенный ход поршня -
• производительность

Новый улучшенный трициклический поршень:

• лучший тепловой поток (отвод тепла) от поршня к цилиндру что еще более благоприятно влияет на срок службы компрессоры
• Уплотнение, т. е. предотвращение попадания масла из масляной камеры в баллон!!

Цилиндр из серого чугуна

Серый чугун отличается высокой износостойкость с хорошими демпфирующими свойствами. Цилиндры хонингованы мишенью хонингование-это очищение гладит, чтобы получить подходящую поверхность, которая вызывает "хохлатая" поверхность гладит, чтобы на ней могла держаться масляная пленка-микро-царапины должны быть под прямым углом друг к другу, чтобы масло оставалось на поверхности