Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Вес с индивидуальной упаковкой 0.05 кг
Код производителя 5900949560465
Бренд другой (eLUBE)
Состояние упаковки оригинальные
Объем упаковки 50 г
Количество 99 штук
eLUBE
Dodatek do olejów i smarów
Dwusiarczek molibdenu to nieorganiczny związek o sześciokątnej warstwowej strukturze, złożony z molibdenu i siarki. Jego wzór chemiczny to MoS2.
Jest uniwersalnym czarnym proszkiem stosowanym głównie jako dodatek przeciwtarciowy i dodatek przeciwzużyciowy.
Molibden konkuruje z innymi środkami stałymi w tym przede wszystkim grafitem i heksagonalnym azotkiem boru. Dzięki swoim właściwościom niskiego tarcia, które są lepsze od właściwości grafitu, a także wysokiej nośności i temu, że jest stosunkowo niereaktywny, odporny na działanie rozcieńczonych kwasów i tlenu. MoS2 nie zależy od zaadsorbowanej wody lub innych oparów pod względem właściwości smarnych.
Może być stosowany w temperaturach do 450 ºC w środowiskach utleniających i do 1100 ºC w środowiskach nieutleniających. Jego stabilność sprawia, że jest przydatny w zastosowaniach wysokotemperaturowych i pod wysoką próżnią, gdzie inne konwencjonalne smary i oleje zawodzą.
Zwykle dwusiarczek molibdenu (MoS2) jest dostępny o ziarnie bardzo drobnym, technicznym drobnym, technicznym i wielkocząsteczkowym.
Oferowany Dwusiarczek molibdenu to bardzo drobny czysty, wyselekcjonowany, ratyfikowany proszek MoS2 0,85 μm „Technical Fine”
MoS2 stosowany jest również, jako Powłoka przeciw tarciowa do aplikacji, w których najważniejsze są nośność, ciśnienie robocze i niski współczynnik tarcia. Powłoka ta zapewnia skuteczne smarowanie w szerokim zakresie obciążeń, w wielu przypadkach przekraczających 250 000 psi. Powłoki Molibdenu smarują się protektorowo, przenosząc smar między dwie współpracujące powierzchnie, co pomaga zmniejszyć zużycie i współczynnik tarcia.
Powłoki z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) tworzą tzw. suchy film smarny.
Właściwość Wartość wynik Rozmiar Cząsteczki (Fisher Number) 0,7 - 0,85 μm Gęstość nasypowa 0,4 g / cm3 Zawartość Max % by wt substancje, kwasy nierozpuszczone 0,31 żelazo 0,2 Trójtlenek Molibdenu 0,014 Woda, wilgoć 0,001 Olej 0,032 Węgiel 1,01 Liczba kwasowa (TAN) 0,01
Stosowanie w motoryzacji
Dwusiarczek molibdenu zyskał duża popularność, jako środek smarny stosowany przy smarowaniu silników, skrzyń biegów i innych częściach przemysłu motoryzacyjnego.
Dodawany jest do olejów silnikowych (w celu zmniejszenia tarcia pomiędzy płaszczem tłoka a tuleją cylindrową) oraz olejów przekładniowych, gdzie smarowanie graniczne jest znacznie bardziej powszechne. Mała granulacja ziarna powoduje, że nie wyłapują go żadne filtry, miesza się ze wszystkimi olejami i może być stosowany we wszystkich rodzajach silników.
Dzięki MoS2 wszystkie części wewnątrz silnika będą mogły poruszać się z mniejszym naprężeniem i obciążeniem. Oznacza to, że nie będą wymagały tyle paliwa. Kolejną korzyścią jest to, że zmniejszając tarcie, zmniejszasz również ciepło. Rozpuszczalne w oleju związki molibdenu, takie jak tiokarbaminiany, zapewniają również ochronę silnika przed utlenianiem.
Sprawdza się bardzo dobrze w przypadku aut wyczynowych z dużymi przeciążeniami i temperaturą.
MoS2 jako proszek do zrobienia zawiesiny, najlepiej rozprowadzić w oleju, a następnie aplikować do silnika lub skrzyni w proporcjach:
Zawiesinę, należy stosować na ciepły silnik i po zastosowaniu odczekać 5-7 minut na biegu jałowym w celu jednolitego rozmieszczenia dodatku.
Dwusiarczek molibdenu nie należy stosować do nowych silników z uwagi na cienki film smarny, żeby nie doszło do doszczelnienia poniżej wartości zalecanych przez producenta. Do nowych samochodów z lepiej zastosować dwusiarczek molibdenu w płynie.