SMOOVE ВОСКОВАЯ СМАЗКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ЦЕПИ 125 МЛ



#товара: 13248319298


Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Код производителя SMO001

Бренд Smoove

Название olej do smarowania Smoove chain lube

Тип масло

Назначение для цепи

Объем упаковки 125 мл

Вес с индивидуальной упаковкой 0.2 кг

Состояние упаковки отсутствие упаковки

Количество 17 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Uniwersalny smar/wosk do łańcuchów rowerowych Smoove Universal Chain Lube 125ml.

    Jeden z najlepszych smarów parafinowych do łańcuchów rowerowych. Doskonale sprawdza się w MTB jak i na szosie czy w gravelu.

    Skład smaru został starannie dobrany i testowany w bardzo trudnych warunkach w RPA, tak aby nie przyciągał kurzu i działał jak najdłużej. W ubiegłych latach ponad połowa zawodników startujących w legendarnym CAPE EPIC używała właśnie Smoove.

    Jeżeli chcesz zapomnieć o częstych aplikacjach smaru Smoove jest właśnie dla Ciebie. Wg danych producenta wytrzymałość w zależności od warunków może utrzymywać się odpowiednio do 400km w MTB i do 1000km na szosie.

    Zmniejsza tarcie, a co za tym idzie, poprawia żywotność komponentów. Jest łatwy w aplikacji, a także dłużej utrzymuje się między aplikacjami, jest samoczyszczący, biodegradowalny i nie zawiera rozpuszczalników.

    CECHY

    • Zmniejsza tarcie
    • Samooczyszczanie
    • 100% biodegradowalny
    • Bez rozpuszczalników
    • Trwałość: opracowana w RPA, aby wytrzymać nawet najbardziej wymagające warunki
    • Działa w każdych warunkach: mokrych i suchych
    • Pojemność 125ml

    SPOSÓB UŻYCIA:

    1. Nałóż SMOOVE na czysty i suchy łańcuch.
    2. Nałóż go po wewnętrzej stronie łańcucha, obracając pedały upewnij się, że lubrykant wnika we wszystkie ogniwa.
    3. Pozwól smarowi wyschnąć przez co najmniej godzinę.
    4. Najlepszy rezultat osiągniesz, jeśli lubrykant pozostanie na łańcuchu przez kilka godzin.
    5. Nie wycieraj łańcucha po aplikacji.
    6. Zbyt dużo smaru spowoduje gromadzenie się pozostałości wokół kółek przerzutki i kasety.
    7. Nakładaj smar dopiero wtedy, gdy łańcuch "wydaje się" naprawdę suchy.
    0