Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Тип велосипеда МТБ
Код производителя HY-128A + APS 3mm
Модель ТРЕКМАН
Ширина в дюймах 28 дюймов
Размер колес (") Двадцать восемь
Тип шины Проволочная
Вес 800 г
Бренд ТРК
Цвет черный
ЕАН (GTIN) 5902270863666
Количество 9975 штук
Opona rowerowa 700 x 40, marki TRC, przeznaczona do jazdy w terenie.
Znakomita pod względem jakości, wytrzymałości i bezpieczeństwa w stosunku do produktów o porównywalnej cenie.
Model TREKMAN dostępny jest w wersji dętkowej, ETRTO 42-622, w kolorze czarnym.
Bieżnik TREKMAN to idealne rozwiązanie dla wszystkich miłośników jazdy na rowerze trekkingowym po terenie twardym i średnio twardym. Jego wytrzymała mieszanka gumowa zapewnia doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach, a specjalnie zaprojektowane rowki i nacięcia poprawiają odprowadzanie wody i błota, co zapewnia bezpieczną jazdę w każdych warunkach.
Bieżnik TREKMAN posiada wytrzymałą konstrukcję, która zapewnia długą żywotność i odporność na uszkodzenia. Jego doskonałe właściwości jezdne sprawiają, że jest to idealny wybór dla każdego, kto ceni sobie wygodną i bezpieczną jazdę na rowerze trekkingowym.
SPECYFIKACJA:
Kod EAN: 5902270863666
Marka: TRC
Szerokość: 42
Rozmiar koła: 700 (28")
ETRTO: 42-622 mm
Typ opony: Drutowa
TPI (ilość nici na cal): 33
Tubeless Ready: Nie
E-Bike: Nie
Przeznaczenie: Trekking, Miejskie
Dodatkowe wzmocnienia: PROTECTOR 3 mm
Pasek odblaskowy: Tak
Kolor: Czarny
Waga: 800 gram (+/- 15%)
NAJWAŻNIEJSZE ZALETY:
Bieżnik pod twardy i nierówny teren – profil opony dobrze trzyma na szutrze, ubitych drogach leśnych i wyboistych trasach wokół miasta.
Kontrola i stabilność – rozkład klocków bieżnika zapewnia dobre prowadzenie zarówno na prostych odcinkach, jak i w zakrętach.
Niższe opory toczenia – odpowiednio dobrana mieszanka pozwala sprawnie rozpędzać rower i utrzymywać prędkość.
Zwiększona przyczepność w zakrętach – miękka, boczna mieszanka gumy poprawia trakcję przy mocniejszym pochylaniu roweru, co daje większą pewność na krętych odcinkach.
Wysoka trwałość w codziennej jeździe – odporna mieszanka gumy i solidna konstrukcja pozwalają oponie długo wytrzymać regularną eksploatację w zróżnicowanym terenie.
Wyższa widoczność po zmroku - odblaskowy pasek na oponie poprawia widoczność roweru, zwiększając bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
Mniejsze ryzyko przebicia opony - wkładka antyprzebiciowa ogranicza częstotliwość usterek ogumienia, zmniejszając ryzyko nieplanowanych postojów.
ДЛЯ ТРЕКМЕНА?
Для людей, катающихся как в городе, так и за городом.бездорожье – по асфальту, гравию, лесным тропинкам и неровным дорогам.
Длявелосипедисты-любители и треккинговые велосипедисты ожидают удобную и надежную шинудлительные поездки за город.
Для пользователей, которым нужен максимальный контроль надвелосипед – кто выбирает модель с большим сцеплением и устойчивостью.
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИИ:
PROTECTOR-вставка против проколов 3 мм
Дополнительная защита от проколов повышение жесткости и прочности шины. Его применение снижает сопротивление качению при сохраняя при этом хорошее сцепление с поверхностью. Протектор представляет собой толстую резиновую вставку около 3 мм сделано из специальной смеси, которая находится между протектором и оплеткой шины. Его использование значительно продлевает срок службы протектора и повышает безопасность вождение.
Техническое описание: 1) анти-прокол лайнер 2) протектор
Стелька против проколов защитный это поперечного сечения шины выше).
REFLEX-светоотражающая полоса
Отражающая полоса размещена на боковой поверхности Шины и отражает окружающий свет, делая всадника более заметным для других участников дорожного движения. Это особенно важно в условиях плохой видимости или когда водитель едет в сторона заходящего солнца. Использование отражающего ремня в велосипедных шинах обеспечивает лучшую видимость и, таким образом, повышает безопасность во время вождения.
ZALECANE CIŚNIENIE:
min. 350 kPa max. 590 kPa
min. 3,5 BAR max. 5,9 BAR
DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE:
Maksymalne obciążenie na jedną oponę: 80 kg
Maksymalne łączne obciążenie na dwie opony: 160 kg
ПРИМЕЧАНИЕ: Шина направленная: на боковине шины имеется тисненая маркировка.производителем стрелка направления движения «ВРАЩЕНИЕ». Во время установкивыровняйте шину так, чтобытак, чтобыстрелка указывала в направлении колеса вперед. Передние и задние шины должныориентироваться по этой стрелке. Если наоборот, это может ухудшить тягу и ускорение.потребление.
Внимание – предложение распространяется только на шину (1 шт). Внутренняя трубка, клапан и другие элементывидимые на фотографиях, не являются частью этого предложения – графики включеныинструктивный/иллюстративный характер.
Opona występuje również W ZESTAWACH Z DĘTKAMI - różne konfiguracje i typy wentyli znajdziesz na naszych pozostałych aukcjach.
КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ВСТАВКУ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ШИНЫ?
ROZMIAR
Dętka musi pasować do średnicy obręczy i zakresu szerokości opony. Szukaj zgodności w ETRTO oraz w rozmiarach calowych.
Przed montażem zwróć uwagę na kompatybilność: czy Twoja obecna opona ma oznaczenie ETRTO zgodne z opisem produktu oraz szerokość mieszczącą się w podanym przedziale.
Na oponie znajdują się następujące oznaczenia:
ETRTO - szerokość i średnica w mm, np. 28-622
Rozmiar w calach – np. 29x2.2, 27.5x2.1, 26x2.0
Na dętce również znajdziesz takie informacje:
Ta sama średnica ETRTO co na oponie, np. 622, 584, 559
Zakres szerokości, który obejmuje szerokość opony, np. 28-32mm, 700x28/32C, 29x2.1-2.4
Powyższe parametry umieszczone są:
Na boku opony – wybite lub nadrukowane: ETRTO i rozmiar w calach
Na opakowaniu dętki – ETRTO + zakres rozmiarów w mm/calach
Na starej dętce: nadruk w okolicy zaworu
ТИПЫ КЛАПАНОВ В ВЕЛОСИПЕДНОЙ ТРУБКЕ:
ВЕЛОСИПЕД DV (Dunlop)
Отверстие в ободе: 8–8,5мм
Применение:городское, детское, треккинговое
Особенности:простоеконструкция, легко надувается, хорошо держит давление, не рассчитана на очень высокое давлениедавление
AV (Schrader) АВТОМОБИЛЬНЫЙ
Отверстие в ободе: 8-8,5мм
Применение: MTB, электрический, городской
Особенности: работаетс компрессорами и насосами на станциях, очень прочный, требует более толстого отверстия в ободе
FV (Presta) ФРАНЦУЗСКИЙ
Хмель: 6–6,5мм
Применение:дорога, гравий, высокопроизводительные горные велосипеды
Особенности: узкие и легкие,приспособлен для работы при высоких давлениях
СОВЕТЫ И ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ:
Выберите диаметр клапана до отверстия в ободе: около 6,5 мм для FV (Presta) и около 8,5.мм для DV/AV.
Длину клапана выбирайте так, чтобы он выступал надклапан должен выйти прямо из обода. Шину следует накачивать в соответствии с диапазоном, указанным насторону (слишком низкое давление благоприятствует «снизу вверх», слишком высокое может привести к выстрелам), а во время движенияизбегайте резкого движения по острым бордюрам и глубоким ямам, не облегчая себе задачуколеса.
Рекомендуется использовать ободную ленту/защиту, чтобы минимизировать риск.механические повреждения при монтаже.
обод.Перед установкой камеры и шины проверьте техническое состояние обода –есть ли острые кромки, соски, закраины или повреждения, требующие замены обода или всего ободаколеса.
Протрите внутреннюю часть шины и обода.
Если необходимо заменить камеру,бывшую в употреблении шину, проверьте состояние боковин (трещины,микрозазоры), возможные выпуклости или деформации и потертости внутри шины; квидимые повреждения, шину следует заменить, поскольку риск дальнейшего повреждения значительно возрастает.прокол.
Слегка накачав камеру, убедитесь, что она на месте при установке.уложен без перекручиваний, не зажат и не зажат между бортом шины и ободом;
Важно:Даже правильно выбранная и установленная камера не полностьюустойчив к механическим повреждениям, возникающим в процессе эксплуатации.
Предлагаемые велосипедные шины соответствуют требованиям регламента REACH. Не включенохимические вещества, опасные для здоровья, превышающие допустимые нормы.
