Состояние Новый
Фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Качество деталей (в соответствии от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ) Q - оригинал с логотипом производителя деталей (OEM, OES)
Производитель части ProRacing
Автомобили
Коммерческие автомобили
Номер детали PRORACING-VP t56
Вес с индивидуальной упаковкой 0.2 кг
Каталожные номера замен PRORACING-VP
Каталожный номер оригинала PRORACING-VP
Количество 97 штук
ProRacing Chip Tuning Box VP to funkcjonalne urządzenie zbudowane w technologii SMD podłączane w komorze silnika.
Urządzenie zaprogramowane jest do pracy z silnikami diesla wyposażonymi w rotacyjną pompę VP37 – samochody z Grupy Volkswagena (VAG).
Wyposażone w dodatkowy system samodzielnej regulacji – obrotowy potencjometr oraz w przewody z wtyczkami Plug&Play 8 lub 10pinowe.
Urządzenie przygotowane jest do montażu w komorze silnika, w odpowiedni czujnik przy pompie paliwowej. W efekcie modyfikujemy dane przesyłane pomiędzy komputerem sterującym (ECU) a odpowiednim czujnikiem, dotyczące m.in. wtrysku paliwa, ilości paliwa, ciśnienia doładowania w autach z turbo doładowaniem, temperatury podawanego powietrza, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy, wydłużenia czasu otwarcia wtryskiwaczy.
Chip analogowy charakteryzują ustawienia o stałej wartości, tzw. „wartości liniowe” . Oznacza to, że niezależnie od tego jakie są obroty silnika, chip będzie podnosił moc równomiernie. Uzyskany przyrost mocy będzie standaryzowany względem konkretnej pojemności silnika i mocy wyjściowej.
Natomiast urządzenie cyfrowe – The ProRacing ChipBox Premium Series - szybciej przelicza sygnał płynący z czujnika do sterownika ECU przez co komputer błyskawicznie dostaje nowe dane a my natychmiast odczuwamy większe przyspieszenie i moment obrotowy.
Pro Power Increase – Wzrost Mocy
Pro DRAVING SAFETY – Bezpieczeństwo jazdy
Urządzenia polepsza komfort jazdy. Poprawa dynamiki jazdy oraz usprawnienie pracy silnika to wzrost bezpieczeństwa na drodze.
Po podłączeniu urządzenia znacznie wzrasta moment obrotowy. Samochód staje się bardziej dynamiczny, lepiej reaguje na pedał gazu. Ma to ogromne znaczenie np. przy wyprzedzaniu. Dzięki łatwiejszemu wyprzedzaniu dbamy o bezpieczeństwo swoje oraz pasażerów.
Manewr wyprzedzania będzie łatwiejszy i przede wszystkim bezpieczniejszy, kiedy będziemy pewni mocy swojego samochodu.
Pro Eco Driving – oszczędność paliwa
Wzrost mocy oraz momentu obrotowego usprawnia pracę silnika. Optymalizacja pracy silnika pozwala zredukować zużycie paliwa. Wydajność jest uzależniona od parametrów wyjściowych auta oraz stylu jazdy.
W ciągłej trasie, bez gwałtownych przyspieszeń i hamowań, możemy liczyć na spadek spalania do 1.5 l na 100 km. Im większe aktualne zużycie paliwa i pojemność silnika, tym większy możliwy do osiągniecia poziom oszczędności spalania.
Dzięki zmniejszeniu spalania, ograniczamy ilość wyemitowanych do atmosfery szkodliwych substancji, w tym tlenków azotu i węgla.
Możemy tankować rzadziej, oszczędzać pieniądze i chronić środowisko naturalne.
----- SAMOCHÓD PODDANY BADANIU TO AUDI A4 1.9 TDI 110KM z 2001roku -----
SERIA: 110.2 KM przy 3680 rpm. oraz 244.8 NM przy 2250 rpm.
Z CHIPEM PRORACING: 136.6 KM przy 3944 rpm. oraz 314.2 NM przy 2153 rpm.
Nasza produkcja spełnia najwyższe standardy międzynarodowego stowarzyszenia zrzeszającego producentów przemysłu elektronicznego IPC oraz polskie i międzynarodowe normy produkcji. Certyfikaty IPC są uznawane na całym świecie za gwarancję jakości wykonywanych produktów i usług w branży elektronicznej. Stosowanie przy produkcji norm PN-IEC gwarantuje wysoką jakość produkcji oraz powtarzalność procesu technologicznego.
Lokalizacja pompy paliwa VP37 jest zależna od modelu samochodu. Pomożemy w przypadku problemów.
Większy moment obrotowy, więcej mocy, mniejsze spalanie
Tak, podczas użytkowania urządzenie musi być stale podłączone w odpowiedni czujnik przy pompie paliwowej. Po odłączeniu samochód powraca do ustawień fabrycznych.
ProRacing Chip Box VP 8/10pin zaprogramowany jest w optymalne ustawienia względem konkretnego systemu wtryskowego auta i pojemności silnika. Dlatego przed zamówieniem należy podać dane odnośnie Twojego samochodu.
CHIP PASUJE TYLKO DO SAMOCHODÓW Z GRUPY "VAG" Z SILNIKIEM DIESLA
Urządzenie jest przygotowane do montażu w komorze silnika, w odpowiedni czujnik przy pompie wtryskowej. W efekcie modyfikujemy dane przesyłane pomiędzy komputerem sterującym (ECU) a odpowiednim czujnikiem, dotyczące w zależności od auta m.in. czasu wtrysku, ilości paliwa, ciśnienia doładowania w autach z turbo doładowaniem, temperatury podawanego powietrza, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy.
Tak - montaż urządzenia jest bardzo łatwy i intuicyjny. Odnajdujemy najpierw pompę wtryskową w komorze silnika - jest bardzo łatwa do zlokalizowania a na dołączonej instrukcji będzie jej zdjęcie. Od pompy wtryskowej VP37 odchodzi wiązka przewodów - po kilkunastu centymetrach będzie duża wtyczka połączeniowa 8 lub 10pinowa (wtyczki 8 pinowe często mają jeden pin pusty). Odpinamy tą wtyczkę - pomiędzy wpinamy wtyczki od chipa robiąc "przejściówkę"
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МАГАЗИН