Приветствуем Вас в Нашем интернет-Магазине

с оригинальными аксессуарами и моделями PIKO

Предлагаем Вам Новую Модель Поезда:

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СБОРКА ТЯГОВЫЙ

EN57-1022

в обозначении польских государственных железных дорог

ПЖД Региональные Перевозки

• с установленным цифровым декодером вождения и звука DCC Sound PIKO PSD XP 5.1

• Артикул: 51457
• Производитель: PIKO
• Серия: EXPERT
• Масштаб: H0, 1:87
• Железные дороги: PKP региональные перевозки
• Эпоха: VI (с 2007 года)

• Zasilanie: prąd stały DCC
• Stan: nowy, fabrycznie zapakowany, nieużywany, oryginalne opakowanie
• Rekomendowana kategoria wiekowa: 14 lat+
• Materiał wykonania: Metal, plastik
• Nowość roku 2023

.

ELEKTRYCZNY ZESPÓŁ TRAKCYJNY EN57-1022

• Długość Składu: 747 mm,
• Gniazdo dekodera: NEM 658, PluX22 (22-pin),
• Zamontowany Dekoder: DCC Sound - PIKO PSD XP 5.1
• Przydział: Zakład Przewozów Regionalnych Łódź,
• Naprawa rewizyjna: 31-03-2011, NEWAG S.A. Nowy Sącz,
• Tablica kierunkowa: Łowicz GŁ
• Minimalny promień skrętu na torach: 358 mm,
• Kinematyka krótkiego sprzęgu NEM: Tak,

• Oświetlenie czołowe: trzy światła LED białe z przodu i dwa czerwone światła z tyłu, zmienne z kierunkiem jazdy,
• Oświetlenie wewnętrzne: zamontowane w każdym z trzech członów.

Charakterystyczne cechy oryginału zostały dokładnie odtworzone. Należą do nich wyposażenie dachu, filigranowe pantografy, realistycznie odwzorowane lampy, a także odwzorowane wnętrze. Lakier i druk są odpowiednie dla epoki.

Model w wersji cyfrowej z zainstalowanym dekoderem jazdy i dźwięku.

Прообраз

Электрические тяговые агрегаты серии EN57 были изготовлены для PKP в 1961-1993 гг.

Полный агрегат состоит из двух сортировочных вагонов (тип 5B) моторный вагон (6Б).

Благодаря муфте Шарфенберга возможно соединение максимум 3 единицы для укротительной езды.

Сборки EN57 производились в Вроцлавский завод " Пафаваг”, который в 1997 году был приобретен Adtranz, а сегодня принадлежит концерн Bombardier.

Внешний вид команд характеризовался рифлеными стенками ящиков (до номера 1113), от номер 1114 стены были гладкими. Лобовая стена изначально имела три стекла, начиная с номера 1900 изменился внешний вид лачуг, у которых отныне было два больших стекла.

На протяжении многих лет работы агрегата неоднократно меняли окраску. Максимальная скорость составляла 110 км / ч. Внутренняя часть каждого члена разделена на три отделения, к которым из предсердий ведут одностворчатая, открывающаяся вручную дверь. С помощью средств ЕС команды EN57 были модернизированные, получили новые лицевые панели с дисплеями, современные сиденья и во многих случаи кондиционирования воздуха.

Приведенное выше описание взято с сайта производителя PIKO

ГАЛЕРЕЯ

Используемые в описании предмета локомотива фотографии взяты с сайта производителя PIKO ПОЛЬША

Комплект новый и оригинально упакован.

Добро пожаловать и добро пожаловать на покупку.