БЛОКИРОВКА ГРМ RENAULT 1.4 1.6 1.8 2.0 16V

BLOKADA ROZRZĄDU RENAULT DACIA NISSAN OPEL 1.4 1.6 1.8 2.0 16V

Zestaw specjalistycznych narzędzi warsztatowych przeznaczony do pozycjonowania, regulacji i blokowania wałków rozrządu oraz kół zmiennych faz rozrządu. Służy do unieruchomienia elementów układu w pozycji serwisowej. Przyrząd jest niezbędne podczas wymiany paska rozrządu oraz napraw głowicy w 16-zaworowych silnikach benzynowych grupy Renault.

CECHY PRODUKTU

• Przeznaczenie: Zaprojektowany wyłącznie do benzynowych, wolnossących oraz turbodoładowanych silników dwuwałkowych (DOHC) z serii K oraz F o pojemnościach od 1.4 do 2.0 16V.
• Funkcja: Srebrna podkowa precyzyjnie blokuje koła zębate rozrządu, a czarna płaska listwa unieruchamia nacięcia z tyłu wałków rozrządu w jednej linii, co gwarantuje poprawne ustawienie faz po montażu nowego paska.
• Materiał: Elementy wycięte laserowo z grubej stali konstrukcyjnej, poddane cynkowaniu galwanicznemu oraz czernieniu dla pełnej ochrony warsztatowej.
• Opakowanie: Produkt dostarczany w dedykowanym organizatorze ochronnym z wytłoczkami, ułatwiającym bezpieczne przechowywanie i transport elementów.

ZASTOSOWANIE – MARKI I MODELE

Zestaw obsługuje samochody wyposażone w 16-zaworowe silniki benzynowe (K4J, K4M, F4P, F4R):

• RENAULT: Twingo, Clio II & III, Kangoo I & II, Megane I, II & III, Scenic I, II & III, Laguna I, II & III, Espace IV, Vel Satis, Trafic II.
• DACIA: Logan, Logan MCV, Sandero, Duster I.
• NISSAN: Kubistar (X76), Almera, Primera P12.
• OPEL / VAUXHALL: Vivaro A (wersje 2.0 16V z lat 2001 - 2006).

SPECYFIKACJA KODÓW SILNIKA

• 1.4 16V (Kod K4J): K4J 700, K4J 710, K4J 711, K4J 712, K4J 713, K4J 714, K4J 715, K4J 730, K4J 732, K4J 740, K4J 750, K4J 770, K4J 780.
• 1.6 16V (Kod K4M): K4M 700, K4M 701, K4M 708, K4M 716, K4M 720, K4M 732, K4M 740, K4M 748, K4M 750, K4M 760, K4M 761, K4M 764, K4M 766, K4M 782, K4M 788, K4M 812, K4M 813, K4M 824, K4M 830, K4M 848, K4M 854, K4M 866.
• 1.8 16V (Kod F4P): F4P 720, F4P 722, F4P 760, F4P 770, F4P 771, F4P 772, F4P 773, F4P 774, F4P 775.
• 2.0 16V / Turbo / IDE (Kod F4R / F5R): F4R 700, F4R 701, F4R 712, F4R 713, F4R 714, F4R 715, F4R 720, F4R 722, F4R 730, F4R 732, F4R 740, F4R 741, F4R 744, F4R 746, F4R 762, F4R 763, F4R 770, F4R 771, F4R 774, F4R 776, F4R 780, F4R 784, F4R 786, F4R 787, F4R 790, F4R 792, F4R 794, F4R 795, F4R 796, F4R 797, F4R 820, F4R 830, F4R 832, F4R 870, F4R 872, F4R 874, F4R 886, F4R 887, F4R 896, F4R 897, F5R 740.

NUMERY NARZĘDZI OEM (ODPOWIEDNIKI)

• Mot 1490-01 (Mot149001) – Główna srebrna podkowa / blokada kół zębatych wałków rozrządu
• Mot 1496 (Mot1496) – Czarna płaska listwa pozycjonująca wałki rozrządu z tyłu głowicy

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU (ZGODNIE ZE ZDJĘCIEM)

1. Główna srebrna blokada łukowa kół rozrządu (podkowa) z dwiema radełkowanymi czarnymi śrubami dociskowymi (OEM Mot 1490-01).
2. Czarna płaska listwa kontrująca wałki z asymetrycznymi stopniami (OEM Mot 1496).
3. Długi chromowany trzpień gwintowany (szpilka pomocnicza).
4. Długi chromowany trzpień gładki (szpilka pomocnicza).
5. Opakowanie transportowe / organizator na elementy zestawu.

Ważna informacja przed finalizacją zakupu

Przypominamy, że przed złożeniem zamówienia należy bezwzględnie zweryfikować kod silnika w dokumentacji technicznej swojego pojazdu. Sama zgodność marki, modelu oraz rocznika samochodu nie jest gwarancją, że dane narzędzie będzie pasować.

Zestawy blokad są projektowane wyłącznie pod konkretne oznaczenia kodowe jednostek napędowych, które szczegółowo wymieniamy w specyfikacji powyżej. Błędny dobór przyrządu przez kupującego (wynikający z pominięcia weryfikacji kodu silnika) nie stanowi wady towaru i nie rodzi odpowiedzialności sprzedawcy.

Nr kat.: SK1068