Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Тип подшипник
Тип подшипника шариковые
Бренд Кальтманн
Код производителя 6000ZZ
Вес с индивидуальной упаковкой 0.03 кг
Black&Decker
Бош
Селма
Девальт
Eltos-Eprom
Хилти
Хитачи
Бытовая техника
- Я не знаю.
Метабо
Perles
Stihl
другой
Количество 95401 штук
ŁOŻYSKO KULKOWE 6000 ZZ
ŁOŻYSKO KULKOWE JEDNORZĘDOWE USZCZELNIONE OBUSTRONNIE BLASZKAMI TYP 6000 ZZ
inne oznaczenie 6000 2Z
Ø 10 mm – średnica wewnętrzna łożyska
Wymiary łożyska 6000 ZZ (mm)
d D B
10 26 8
Waga 1 sztuki łożyska : 0,022 kg
Шарикоподшипники
Шарикоподшипники принимают радиальные и осевые силы, могут быть также используется на высоких оборотах. Кроме того, они проявляют небольшое трение, могут быть изготовлены с очень высокой точностью и могут быть использованы в качестве бесшумных решений.
Из-за широкого применения (в том числе в малых и средних электродвигателях) и выгодная цена шарикоподшипник является наиболее широко используемым подшипником катящимся.
Они выпускаются в открытом или герметичном исполнении с защитными пластинами типа ZZ (бесконтактное уплотнение) или резиновыми уплотнениями типа 2rs (контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним.
Подшипники, запечатанные с обеих сторон обычно заполняется смазкой на основе лития, которая обладает хорошими антикоррозийными свойствами и может быть используется в диапазоне температур от -30°C до 110°C. подшипники смазываются на весь срок их долговечность и не требуют присмотра.
Количество смазки корректируется каждый раз размер подшипника и заполняет в большинстве случаев от 25 до 35% свободного пространства подшипника.
Подшипники с защитными пластинами предназначены в первую очередь для подшипников свращающееся внутреннее кольцо. При вращении внешнего кольца существует опасность утечки смазки из подшипника при больших вращающихся кольцах.
Подшипники с резиновыми уплотнениями с низким коэффициентом трения соответствуют требованиям хорошего качества уплотнения с минимальным трением. Губы уплотнения создают очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью окантовки внутреннего кольца, так что уплотнение практически бесконтактный.
Благодаря этим свойствам эти уплотнения обладают лучшей эффективностью уплотнения, могут работать на тех же скоростях вращения, что и пластинчатые подшипники защитными.
