РУЛЕВАЯ РЕЙКА / РУЛЕВАЯ РЕЙКА ПОСЛЕ РЕГЕНЕРАЦИИ

Мы продаем восстановленные рулевые механизмы, работающие в гидравлических системах. Мы проводим комплексную регенерация рулевых механизмов с использованием только оригинальных simmerign и с помощью самые современные машины на рынке.

Перед покупкой проверьте все вкладки и пожалуйста, убедитесь, что деталь подходит для вашего автомобиля

При возникновении вопросов наши консультанты могут К вашим услугам

✅ПИСЬМЕННАЯ ГАРАНТИЯ!

12 месяцев

Без ограничений километров

Симптомы повреждений maglownicy-это, прежде всего:

• Нестабильность в процессе вождение автомобиля,
• характерный стук при вращении рулем и при езде через неровности,
• люфт редуктора ощущается на рулевом колесе (тяжело крутится он рулем),
• замедленная реакция на кручение,
• утечка жидкости гидросистемы.

W skład regeneracji wchodzi:

1. Piaskowanie i mycie przekładni

Na tym etapie przekładnia jest myta w myjce ciśnieniowo-parowej by pozbyć się wszelkich zabrudzeń. Woda w wytwornicy pary podgrzewana jest do 180’C Serwisant rozbiera przekładnie na części i sprawdza stan mechaniczny podzespołów. Korpus przekładni kierowniczej jest piaskowany a następnie ponownie myty.

2. Szlif listwy zębatej (o ile zachodzi taka konieczność)

Kolejnym etapem regeneracji jest szlif listwy zębatej. Szlifowanie listwy zębatych to najważniejszy i najprecyzyjniejszy moment, całej naprawy. Od tego w jaki sposób i na jakim sprzęcie listwa jest szlifowana, będzie zależało jak szybko uszczelniacze wytrą się i doprowadzą do ponownych wycieków.

3. Wymiana podzespołów

Następnie dotaczane są tuleje prowadzące listwę zębatą. Bardzo ważną kwestią jest dobranie odpowiednich uszczelniaczy simmeringów oraz oringów. Dobierany jest nie tylko ich rodzaj ale także producent oraz typ. W kolejnym etapie wymieniane są teflonowe pierścienie na dystrybutorze a następie łożyska lub panewki.

4. Maglownica po regeneracji poddawana jest regulacji oraz testowi ciśnieniowemu

Po wszystkim przekładnia zostaje złożona na nowych wymienionych przez serwisanta podzespołach. Zostaje sprawdzona pod względem obciążeń,wycieków oraz wspomagania na specjalistycznym testerze niemieckiej firmy Krones AG. Po zakończeniu procesu regeneracji przekładnia zostaje pomalowana i odesłana do klienta.

Dołącz do grona zadowolonych klientów. Zaufało nam już tysiące osób.

W razie pytań nasi konsultanci są do Twojej dyspozycji.

Zapraszamy do zapoznania się z filmem na którym przedstawiamy proces regeneracji:

• https://www.youtube.com/watch?v=OibR1VoCeLY