ORYGINALNA REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT

Numer z tabliczki:

• 454231
• 028145702H
• 028145702R

Komplet uszczelek w zestawie !!!!!!!

ZASTOSOWANIE W POJAZDACH :

• Audi A4 1.9 TDI (B5) 110 KM Silnik: AHH / AFN
• Audi A4 1.9 TDI (B5) 115 KM Silnik: ATJ / AJM
• Audi A4 1.9 TDI (B6) 101 KM Silnik: AVB, BKE
• Audi A6 1.9 TDI (C5) 110 KM Silnik: AHH / AFN
• Audi A6 1.9 TDI (C5) 115 KM Silnik: ATJ
• Skoda Superb I 1.9 TDI 101 KM Silnik: AVB
• Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 101 KM Silnik: AVB
• Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 115 KM Silnik: AJM / ATJ
• Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 110 KM Silnik: AHH / AFN

Oferowana turbosprężarka została poddana całkowitej regeneracji zgodnie ze specyfikacją producenta.

REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

I. Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

• Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy.
• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów eksploatacyjnych.
• Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi.

Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.

II. Główny etap regeneracji turbosprężarki.

• Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części.

Polega to na zastosowaniu  wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik , koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej  CMT-48 VSR .
• Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.
• Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3.

III. Измерение и контроль качества.

• CIMAT CMT 48 VSR
• Высокоскоростная балансировочная машина для сердечников турбокомпрессоров. Машина используется для точного балансировка сердечника при скорости вращения от 150 000 до 300 000 об / мин. В процессе балансировки ядро он работает в условиях, близких к реальной эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания. Она позволяет проверка динамических параметров турбины во всем рабочем диапазоне, а затем дает точно весовое значение дисбаланса для коррекции 0,01 гмм, чтобы ядро не отклонялось от заводского нового.

• CIMAT TurboTest

Устройство для проверки и регулировки систем переменной геометрии, а также для измерения производительности турбокомпрессоры. Машина имеет возможность устанавливать пневматические и электронные приводы по спецификации производителя. Турбокомпрессор с точки зрения правильной работы переменной геометрии и производительность давления не отличается от нового турбокомпрессора.

Все процессы подтверждаются распечатками с отдельных машин и прикрепляются на желание клиента.

Решив приобрести наш продукт, вы получаете:

• турбокомпрессор высшего качества после комплексной регенерации
• сертификаты, обеспечивающие высокое качество продукции (распечатки с отдельных машин прилагается по запросу клиента )
• высокое качество продукции, а для постоянных клиентов выгодные условия покупки
• профессиональная помощь и диагностика при дальнейшей эксплуатации изделия

Uwaga!

Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Wariant 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (proszę o zapakowanie starej turbosprężarki w karton lub wyciągnąć nową z pudła i zapakować, list przewozowy będzie posiadał kurier).

Wariant 2: Powiadamiasz nas telefonicznie/sms w terminie do 7-dni od daty otrzymania turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części.

Wariant 3: Klient nie zwraca turbosprężarki (opcja ustalana z klientem).

Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu w wiadomości dla sprzedającego.