Предметом аукциона является: шнек / вал двигателя раздаточной коробки / редуктора/регулятора УВД 300 к:

- BMW E60 E61 E90 E91 E92 - XDrive

НОВЫЙ, КАЧЕСТВО-ЗАКАЛЕННАЯ СТАЛЬ !!!

У вас проблемы с коробкой редуктора-дифференциалом?

Они загораются индикаторы-индикаторы (например, 4x4, ABS, тормоз), вы слышите "стук или жужжание" на заднем плане? Тяжело ездит?

Не рискуй ! Вы можете уничтожить весь сундук или редуктор.

Стоить замените вал / червячный редуктор !!!

Привод раздаточной коробки используется для передачи или отрегулируйте поток мощности на переднюю ось, в зависимости от ситуации во время вождения. Если привод работает ненадлежащим образом, поток мощности к передней оси недостаточен. Высокие пробеги в неблагоприятных условиях использования или износа выше среднего может привести к износу или повреждение механических частей привода (червячной передачи).

Ремонтный комплект это стоит намного меньше, чем замена всего привода и, следовательно, большая экономия !!!

НАШ РОЛИК ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ТВЕРДОЙ СТАЛИ, ОБРАБОТАН БОЛЕЕ ТЕПЛО, ТАК ЧТО ОТЛИЧАЕТСЯ ПРЕВОСХОДНОЙ ПРОЧНОСТЬЮ, В ОТЛИЧИЕ ОТ НЕКАЧЕСТВЕННОЙ СТАЛИ, ИСПОЛЬЗОВАННОЙ В ОРИГИНАЛЕ !!! ПОЛЬСКИЙ ПРОДУКТ !!!

В КОМПЛЕКТ ВХОДЯТ:

- 1X шнек / вал (50 HRC - Шкала твердости Роквелла. Закаленная сталь, термообработанная в АКС !!!

- 1X смазкаСИЛИКОН-ТЕФЛОН

ПРИМЕНЕНИЕ:

- 3' BMW E90   (02/2004 — 12/2011)

- 3' BMW E91   (03/2004 — 05/2012)

- 3' BMW E92   (05/2005 — 06/2013)

- 5' BMW E60   (07/2004 — 12/2009)

- 5' BMW E61   (09/2004 — 05/2010)

ATC300 ; 7546671 ; 2449712 ; 27107599693 ; 7599693 ; 27107549030 ; 7549030 ; 27107599690 ; 7599690 ; 27107548666 ; 7548666 ; 27107613153 ; 7613153 ; 27107552701 ; 7552701 ; 27107613152

Проблема с передачей привода на автомобилях BMW 4x4...

Многие водители ценят автомобили с распределением крутящего момента 4x4 из-за отсутствия бокса и скольжения, устойчивость на дороге, хорошее ускорение и легкость передвижения в сложных условиях. Кроме того, торможение полноприводным двигателем более эффективно, чем на моделях с привод только на переднюю или заднюю ось.

Но у них есть слабость... Автомобили с приводом на все колеса оснащены раздаточной коробкой. Именно с этого узла происходит разложение крутящий момент между осями и его увеличение для передних или задних колес в плохих условияхдорожных.

Серводвигатель активирует это устройство. У него есть так называемая улитка, которая передает момент поворотный. Проблемы с серводвигателем раздаточной коробки в E60, E61, E90, E91, E92 и других Полноприводные BMW, в которых установлена коробка atc300, начинаются после 7 лет эксплуатации или 130-150 тысяч километров.

Как обнаружить повреждение серводвигателя?

Преимущество современных немецких автомобилей в том, что в случае поломки они не "молчат" и активно уведомляют владельца о неисправностях. Таким образом, вы можете узнать о сбое серводвигатель с помощью нескольких символов одновременно:

1. На панели горит " гирлянда” различные ошибки. Как правило, система отображает проблемы с ABS, DSC, тормозом и значком „4x4”.

2. Нарушение переднего привода. Либо привод не включается, либо не отключается. Автомобиль плохо он выезжает из разных ям и плохо справляется с неровностями.

3. Внешние звуки и прыжки крутящего момента при быстром ускорении. Стук и хруст, вибрация и внезапность рывки во время движения будут явным признаком отказа привода.

Если после обнаружения этих явления срочно не приступают к ремонту раздаточной коробки, передняя ось может вскоре поддатьсяповреждения. Система попытается компенсировать отказ серводвигателя, передавая больше мощности на переднюю ось, что приведет к еще большему повреждению !!!

К счастью, у нас есть простое и экономичное решение этой проблемы !!!

Обслуживание в случае проблем с роликом серводвигатель рекомендует изменить весь серводвигатель. Такая операция стоит довольно дорого, так как высокая качественные оригинальные запасные части имеют высокую стоимость. В то же время изношенные, но пригодные для обслуживание компоненты вашего серводвигателя могут перейти на более дешевый ремонт других автомобили.

Мы предлагаем ремонтный комплект для привода распределительной коробки BMW, в котором есть высокопрочный вал из твердой стали, износостойкий. После я отремонтирую шнековый вал прослужит дольше, чем оригинал !!!

Для замены ролика шнековый, вы должны следовать простой инструкции:

1. Удалите два крепежных винта привод к крышке коробки передач.

2. Отсоедините серводвигатель и проверьте вал. Чаще всего это измельченный или потрескавшийся.

3. Снимите старую головку вместе с червячным валиком. Разбирать лучше используйте шлифовальный станок. Попытка выкрутить винты может повредить компоненты привода. Необходимо оченьаккуратный разрез у основания по той же технологии, что и удаляются застрявшие подшипники. Очень важно не повредить основной вал и червячную передачу, к которой подходит червячный вал.

4. Подденьте оставшуюся часть отверткой и снимите валик.

5. Установите новый червячный вал на вал и сожмите его. Затем поверните руки на оси, чтобы убедиться, что он подвижен.

После этих действий вы можете закончить складывание и собрать привод. При таких отказах часто приходится смазывать все компоненты привод (смазка вы получаете от нас). Поэтому его следует полностью разобрать, почистить и смазать.

Вы должны следовать простой инструкции:

1. Выкрутите винты из распределительная коробка. Затем осторожно подденьте и снимите крышку.

2. Выжать два других винты двигателя. Затем аккуратно отделите статор от Ротора, двигаясь по его оси. Важно не потерять резиновую прокладку между ними.

3. Проверьте состояние щеток мотор.

4. Очистите все детали от грязи и нанесите смазку на движущиеся части. Важно, чтобыне повредить мелкие детали и щетки.

Затем вы можете собрать и установить сервопривод на раздаточной коробке.

Наш вал прослужит вам долгое время и станет надежная основа для полного привода. Доверяйте профессионалам, чтобы вести безопасно и удобно !!!