1. Спорт и туризм
  2. Велосипеды и аксессуары
  3. Велосипеды
  4. Мотокросс велосипеды

ЖЕНСКИЙ КРОССОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД 28" VELLBERG EXPLORER 3.0 SHIMANO 3X8 КРАСНЫЙ 20"



#товара: 14828657362

Все товары продавца: MIASTO-ROWEROW

Состояние Новый

Фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Бренд Vellberg

Модель Explorer 3.0

Пол женщина

Код производителя RV.24.EXP.3.D.500.2

Размер рамы 20 дюймов

Размер колес (") Двадцать восемь

Количество 1 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    ▶️ ROWER DAMSKI CROSSOWY 28" VELLBERG EXPLORER 3.0 SHIMANO 3X8 CZERWONY 20" ◀️

    ⭐⭐⭐⭐⭐

    ❇️ Zachęcamy do zapoznania się z naszym poradnikiem, który znajduje się na końcu aukcji

    ✅ CECHY PRODUKTU 

    • Producent: Vellberg
    • Kod produktu: RV.24.EXP.3.D.500.2
    • Rozmiar koła ("): 28
    • Hamulce: Tarczowe hydrauliczne
    • Rozmiar ramy: 20 cali
    • Materiał ramy: Aluminium
    • Przerzutka przód: Shimano Altus
    • Przerzutka tył: Shimano Acera
    • Amortyzacja: Przód
    • Kolor: Czerwony
    • Pedały: Platformowe
    • Płeć: Kobieta
    • Rodzaj przerzutki: Zewnętrzna
    • Korba: Trzyrzędowa
    • Liczba biegów (wartość): 24
    • Waga ⟨kg⟩: 15

    VELLBERG EXPLORER 3.0

    Vellberg EXPLORER 3.0 to rower crossowy wyposażony w hamulec tarczowy hydrauliczny. Amortyzator przedni Suntour Nex. 28 calowe koła z napędem na kasecie 8 rzędowej. Przerzutka tylna Shimano Acera.

    HYDRAULICZNE HAMULCE TARCZOWE

    W Explorerze 3.0 zastosowaliśmy hamulce Shimano MT-200, jest to niezawodny i wydajny system hamowania. Zacisk jest wyposażony w dwa tłoczki, które pracują symetrycznie i zapewniają równomierne i mocne hamowanie bez drgań i hałasu. Tarcze hamulcowe o średnicy 160 mm są gwarancją pewnego hamowania w każdych warunkach.

    RAMA WYPRODUKOWANA W POLSCE

    Nasze ramy spawane są z rur pochodzących z polskich hut. Przewody poprowadziliśmy wewnątrz ramy.  Ważnym argumentem jest estetyka roweru oraz zabezpieczenie pancerzy przed kurzem oraz uszkodzeniami mechanicznymi. 

    PRZERZUTKA

    Tylna przerzutka Shimano Acera sprawdza się zarówno podczas jazdy w terenie, jak i w mieście. Mocna i wytrzymała konstrukcja przeznaczona do pracy w napędach 8/ 9 rzędowych. Przerzutka Shimano Acera dedykowana jest do rowerów MTB, jak i trekkingowych i crossowych.

    OPONY TRC

    Przeznaczona do rowerów miejskich, trekkingowych oraz crossowych. Zapewniająca dobre toczenie na asfalcie i ścieżce rowerowej. Bieżnik zapewnia optymalną trakcję na zakrętach przy niewielkim oporze. Gęstość włókien gwarantuje solidność i trwałość. Zastosowana mieszanka gumy gwarantuje długi przebieg i skuteczne hamowanie.

    KASETA 8-RZĘDOWA SHIMANO ALTUS

    • Zębatki Hyperglide – lepsze dopasowanie łańcucha 
    • Wykonana z wysokogatunkowej stali
    • Wyprofilowane zębatki zapewniają szybszą zmianę przełożeń.
    • Większość zębatek zintegrowana z pająkiem.

    SPECYFIKACJA

    RAMA

    • RAMA: ALUMINIOWA VELLBERG, MALOWANA PROSZKOWO, LINKI PRZERZUTKI WEWNĄTRZ RAMY
    • AMORTYZATOR: SR SUNTOUR NEX

    KOŁA

    • OPONY: TRC TREKMAN 700 X 38C
    • KOŁA: ALUMINIOWE, WZMACNIANE DWUKOMOROWE 28″
    • PIASTY: SHIMANO TX-505

    NAPĘD

    • ILOŚĆ BIEGÓW: 24
    • PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO ACERA RD-M3020
    • PRZERZUTKA PRZEDNIA: SHIMANO ALTUS FD-M310
    • KASETA: 8 RZĘDOWA SHIMANO ALTUS HG-31 11-34
    • KORBA: SHIMANO FC-TY301 48X38X28 170MM
    • WKŁAD SUPORTU: NECO 73×122,5 KWADRAT
    • ŁAŃCUCH: SHIMANO HG-40

    KOMPONENTY

    • HAMULCE: TARCZOWE HYDRAULICZNE SHIMANO MT-200
    • TARCZE HAMULCOWE: SHIMANO ASMRT10 160 MM
    • DŹWIGNIE HAMULCA: SHIMANO MT-200
    • DŹWIGNIE PRZERZUTKI: SHIMANO ALTUS SL-M315
    • KIEROWNICA: UNO 31,8MM ALUMINIOWA PROFILOWANA
    • MOSTEK: ALUMINIOWY UNO 31,8 MM
    • SZTYCA SIODEŁKA: ALUMINIOWA UNO
    • PEDAŁY: ALUMINIOWE
    • SIODEŁKO: VADER
    • PODPÓRKA: ALUMINIOWA Z REGULACJĄ WYSOKOŚĆI 
    • DZWONEK
    • RAMA POSIADA MOCOWANIE POD BAGAŻNIK ORAZ BŁOTNIKI

    WAGA

    • WAGA: ~ 15,1 KG

    ⏺️ Czy wiesz, że ...?

    Rowery crossowe są uboższe w wyposażenie dodatkowe, posiadają bardziej sportową geometrię i są budowane z lżejszych materiałów. Jest stworzony głównie do jazdy po szosie, ale zastosowanie odpowiedniego ogumienia umożliwia poruszanie się po utwardzonej powierzchni.

    ➡️ WADY:

    • duże gabaryty
    • słaba sprawność w ciężkim terenie

    ➡️ ZALETY:

    • funkcjonalność
    • przystosowanie do ruchu ulicznego
    • wygodna pozycja
    • sprawdza się na twardych nawierzchniach
    • małe opory toczenia d uża rozpiętość cenowa

    ➡️ Jak dobrać rozmiar ramy?

    Niestety nie ma idealnego schematu na dobranie odpowiedniego rozmiaru roweru. Istnieją różnego rodzaju wzory, którymi można się posłużyć żeby wykluczyć zdecydowanie za małe lub za duże ramy.

    Najłatwiejszą metodą na dobranie odpowiedniej wielkości ramy jest zmierzenie długości nogi. Żeby dokonać właściwego pomiaru należy stanąć wyprostowanym przy ścianie i poprosić kogoś znajomego żeby zmierzył odległość od krocza do ziemi.

    Uzyskany w centymetrach wynik pomnóż przez następujący współczynnik:

    ❇️ dla roweru MTB przez 0,57

    ❇️ dla trekkingowego lub crossowego przez 0,63

    ❇️ dla szosówki przez 0,67

    ❇️ dla miejskich przez 0,63

    Kiedy będziemy już przymierzać rower, powinniśmy sprawdzić czy w razie konieczności nagłego zeskoczenia z roweru posiadamy pewien zapas miejsca pomiędzy górną rurą ramy a kroczem. 

    Przyjęło się, że wynosi on około 10cm.

    Wzrost / Rozmiar ramy:

    ❇️ 152-162cm / 17"

    ❇️ 167cm / 18"

    ❇️ 172cm / 19"

    ❇️ 175cm / 20"

    ❇️ 177cm / 21"

    Корзина 0