Рыбацкая лодка Lobster 310, рыбацкая лодка с одним лезвием, производитель

Компания ZybiBoats является компанией с большим опытом. Строительством лодок, каяков, каноэ мы занимаемся почти 20 лет. Если вы ищете хорошее качество по доступной цене, мы готовы помочь.

Сегодня я могу предложить вам рыболовную лодку Lobster 310 на 1-3 человека

В состав лодок группы LOBSTER входят:

Lobster 260 лодка на 1-2 человека

Lobster 310 лодка на 1-3 человека

Lobster 380 лодка на 1-4 человека

Вёсельная лодка Labster 310 выполнена по однокорпусной технологии.

Лодку легко можноего можно перевернуть и встать на него, он точно выдержит, в отличие от лодкидвойная куртка, наружная оболочка которой тонкая, и немногие производители допускают вышеупомянутоетест. Кроме того, однокорпусные лодки легче ремонтировать в случае удара, поскольку тамдоступ везде. В случае двухкорпусных лодок ремонт осуществить затруднительно, посколькувнешняя оболочка закрыта внутренней вставкой и доступа к корпусу изнутри нетстраницы. Еще одним большим преимуществом однокорпусных лодок является то, что их легко собрать.метод дополнительного оборудования, т.е. дополнительная кнехта, анкерный ролик, держатель стержня, эходержательи т. д.

Na rynku pojawiły się też łódki jednopłaszczowe których waga jest znacznie niższa od naszych . Ważą o około 20-30 % mniej. Chciałbym wyraźnie przestrzec przed takimi konstrukcjami, gdyż są to łódki słabe i laminat w nich jest cienki .Takie konstrukcje będą trzeszczeć i pękać podczas użytkowania. Oczywiście producenci takich jednostek twierdzą,że to jest atut ich łodzi , ale proszę nie dać się zwieźć takiemu gadaniu . My także możemy robić lżejsze łodzie , ale dumni jesteśmy z tego ,że nasze łodzie służą z zadowoleniem naszym klientom przez wiele lat. Proszę również zwrócić uwagę na wykończenie środka łodzi . Nie bez powodu producenci tanich łódek robią mało szczegółowe zdjęcia . Zazwyczaj połowa zdjęć to zdjęcia kadłuba ,a środek fotografowany jest z daleka. Robione jest to z prostego powodu , po prostu ich łodzie w środku wyglądają okropnie . Tanie łódki jednopłaszczowe najczęściej nie są szlifowane w środku , przez co widoczne są duże nierówności i ostre krawędzie laminatu. Tak wylaminowana łódka jest niebezpieczna gdyż laminat po wyschnięciu jest bardzo ostry i można się nim zranić , jeżeli nie będzie odpowiednio obrobiony. Proces ten powoduje że łódki są gładkie w środku i można z nich bezpiecznie korzystać razem z dziećmi.

Следующий вопрос – использование элементов отделки:

Представьте себе, чтоэти псевдопроизводители могут установить пластиковые уключины на лодку длиной 3 или 4 метра, этоЯ не могу в это поверить!! Уключины, монтируемые непосредственно на фланец однокорпусной лодкиЗа один сезон они становятся зрелыми и подвижными. Думаю, мне не нужно добавлять, что наше решениепочти вечный:)

Профиль резинового бампера вокруг лодки у конкурентов тоньше ичаще всего его просто наносят горячим и больше ничего. Это решение приводит к тому, что профильоно падает, а в солнечный день, когда крыло нагревается, ведет себя как лента.

ВАРИАНТЫ ТРАНСПОРТА:

Поездки организуются после сбора нескольких лодок. Поездки в течение сезонаорганизуются каждые 2-4 недели.

Это позволяет Вам пожаловаться на товар, не соответствующий описанию илибракованный.

Вы не получите НИЧЕГО, никакого документа от псевдопроизводителей, а в случае бракаили какая-то проблема вас оставили в покое.

Остойчивость лодки удовлетворительная, можно заниматься и в лодкестойте спокойно и крутитесь.

Łódka wykonana jest z kompozytu poliestrowo-szklanego

Dane łodzi :

Długość - 310CM

Szerokość - 130CM

Wysokość łodzi od rufy do dziobu - 40-50CM

Waga - ok. 60 kg

Wyporność ok. 300kg

Maksymalna moc silnika - 5 KM , długość stopy S

Łodzie Lobster 310 występują w różnym wyposażeniu i kolorystyce.

1 schowk typu klapka na dziobie

1 schowek typu klapka na rufie

rolka kotwiczna na dziobie

2 komory wypornościowe

1 siedzisko z grubej sklejki wodoodpornej pokrytej antypoślizgiem

Listwa odbojowa nitowana

3 knagi z utwardzonego plastiku

2 dulki ze stali nierdzewnej typu obejma

wzmocnienie pod silnik do 5 KM

ucho cumownicze na dziobie

kolor kadłuba na zewnątrz : zielony ( lub inny)

kolor kadłuba wewnątrz : szary

Do łodzi można domówić wiele rzeczy . Jako producent mamy możliwość doposażenia łodzi według tego co klient będzie sobie życzył.

Najczęściej domawiane wyposażenie to :

wiosła

przyczepy podłodziowe

oparcie siedzenia

fotel obrotowy

relingi nierdzewne

uchwyt wędki nierdzewny

daszek przeciwsłoneczny

cabelaring - lina dookoła łodzi

plandeka do łodzi

wypłaszczenie podłogi

kółka transportowe , montowane na pawęży

dodatkowe ucha ,knagi , rolki

Наконец, речь идет о лодках от псевдопроизводителей, которых на Аллегро предостаточно.Они производят лодки зачастую без каких-либо технических знаний. Я видел конструкции без камерводоизмещение (только деревянные скамейки, вклеенные в корпус). Они испытывают глубокое уважениебезопасность людей, плавающих на таких лодках. К тому же их продукцию сложно назвать лодками.или сами их производители. Я бы скорее назвал их дырами для лодок. Они производят из материаловнеизвестного происхождения, используя макулатуру и ткани других фирм, купленные за гроши.Они часто не выставляют счета-фактуры, подтверждающие, что купленная вами лодка действительно существует.твой. Конечно, найдется группа людей, для которых разница в несколько сотен злотых будет больше.важнее, чем качество продукта, который они будут использовать и с которым будут бороться. Как говорится, зад стеклоон тоже идет вытирать:)) И все в конце. С уважением, Зыби