Deflektor szyby

• jasny/przezroczysty
• montowanie bez wiercenia clip on
• możliwość ustawienia kąta
• możliwość ustawienia wysokości
• wszystkie narzędzia do montażu w zestawie
• porządnie wykonany

Deflektor został przez nas przetestowany w ekstremalnych warunkach (szybkie zmiany temperatury od 30 do 10 st C, burze, prędkości ponad 200 km/h, szutry, włącznie z wywrotką), test zdał WZOROWO.

Przeczytaj w całości instrukcję montażu i odpowiednio zamontuj go, tylko wtedy masz pewność prawidłowego działania i trwałości. Pisząc wprost - jeśli źle go zamontujesz, to jest duże prawdopodobieństwo, że go zgubisz.

Универсальный

подходит для большинства мотоциклов.

ВАЖНО, ЧТОБЫ ОКНО БЫЛО ШИРОЧЕЧЕМ ПРОСТРАНСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ.

ВЕРХНИЙ КРОМОК СТЕКЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ МЕНЬШЕ 18См

Размеры:

Ширина: 30 см

Высота: 13см

Расстояние между монтажами: ок. 17 см

Ширина вверху: ок. 25 см

Высота присредняя: 10 см.

НОВЫМ МОТОЦИКЛИСТАМ НАПОМИНАЕМ, ЧТО НЕ «СМОТРИМ» НАсквозьДЕФЛЕКТОР.

ДЕФЛЕКТОР ЯВЛЯЕТСЯ ОБтекателем, ЕГО ВЕРХНИЙ КРАЙ ДОЛЖЕН РАСПОЛОЖЕН НИЖЕ ЛИНИИВИДЕНИЕ.

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ИНСТРУКЦИЮ ПО УСТАНОВКЕ. МОЖЕТ ПРИВЕСТИ НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА.СРАБАТЫВАНИЕ ДЕФЛЕКТОРА ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ.

Крепление на витые ручки imbus, отделанные внутри силиконовой вставкой - не беспокоясь о повреждение стекла.

Дефлектор может быть установлен в 4 углах

Prowadnice o długości 7 cm pozwalają na ustawienie go wyżej lub niżej.

Może działać jak typowy deflektor, albo jak szyby typu air flow, przy niskim ustawaniu. 

В комплект входит комплект всего, что необходимо для сборки.

ВКЛЮЧАЯ ИМБУС И КРЕСТООБРАЗНУЮ ОТВЕРТКУ

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ

РЕКОМЕНДУЕМ ПОСТАВИТЬ НА УСТАНОВКУ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ Мастерской

Помни! ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ ПО СБОРКЕ, ПРОВЕРЬТЕ, ХОРОШО ЛИ БЫЛ УСТАНОВЛЕН ДЕФЛЕКТОР. НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЕГО ОТЦЕПЛЕНИЮ - Да!

НЕПРАВИЛЬНАЯ СБОРКА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВАНИЕМ ДЛЯ ЖАЛОБ.

ПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ДЕФЛЕКТОР НЕ МОЖЕТ ВЫДВИГАТЬСЯ И НЕ ВЫПАДАТЬ!

Сборка проста и все необходимые инструменты включены.

1. измерьте свое стекло на верхнем краю и убедитесь, что его ширина больше минимальной для установки этого дефлектора.
2. если измерение сделано, откройте упаковку и вытащите все компоненты.
3. возьмите два элемента в в форме полукруга, поднесите их друг к другу, чтобы они соответствовали
4. разверните их, вставьте в центр самый большой деталь из крепежной части и снова сложите.
5. возьмите винт с крестом, вверните его так, чтобы все она была связана, но все еще свободна
6. таким же образом сложите второе крепление
7. возьмите два продолговатые элементы (лапки) наклеить на них силиконовые наклейки
8. возьмите металлический ролик, вставьте егомежду лапками, чтобы вы могли видеть нить сверху
9. таким образом, сложный набор вставляется в ранее подготовленного элемента и сверху вкрутите винт на шестигранник, вкрутите так, чтобы все держалось, но было свободный
10. таким же образом сложите второе крепление
11. у вас уже есть полностью сложенные оба крепления
12. вставьте крепление в направляющую на дефлекторе, если он не хочет входить, ослабьте винт с крестиком-мы рекомендуем, чтобы винт был с внешней стороны (для удобства монтажа). Когда крепление уже правильно в направляющей, затяните винт с крестиком с соответствующим чутьем.
13. проверьте, работает ли изменение углов, а также перемещение вверх-вниз
14. если он идет слишком свободно это затяните винт с крестом, если слишком сильно, или вообще, проверьте, все ли правильно сложенный, если это так, аккуратно полируйте Крестовой винт
15. зафиксируйте то же самое второе крепление
16. наденьте дефлектор на стекло вашего мотоцикла, важно, чтобы ваши ноги были свободны и они сами выстроились в ее форму
17. затяните болт imbus, который затянет лапки на стекле. Делайте это с чувством, чтобы блокировать движение, а не разрушать элементы креплениядефлектора.

Важно!!!

ПОСЛЕ СБОРКИ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДЕФЛЕКТОР ПРОЧНО Держит. Если вы не следуете порядку и остановитесь у точки, где вы будете уже стабильный:

1. проверьте затяжку, затяните сильнее
2. открутить дефлектор, обезжирить стекло и ножки дефлектора, вкрутить с чувством
3. если у вас есть тонкое стекло (например, 3 мм) или изогнутая форма на креплении лапок добавьте резиновую / силиконовую прокладку под лапки, прикрутите чутко.
4. решение для самых требовательных-на лапках 3M VHB клейкая лента (полосы 3mm x 10mm)

ПОМНИТЕ, ЧТО НА DEFLECTOR ОНИ РАБОТАЮТ БОЛЬШИЕ СИЛЫ И ДОЛЖНЫ БЫТЬ АККУРАТНО ПРИКРЕПЛЕНЫ. МЫ РЕКОМЕНДУЕМ УСТАНОВКУ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ МАСТЕРСКОЙ.

БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДЕФЛЕКТОРА

Многие клиенты сообщили, что у них возникла проблема с дефлектором,Мы специально провели экстремальный тест.

Дефлектор проделал путь из Польши в...Альпийские перевалы. Выдержал максимальную скорость свыше 200 км/ч на немецких автомагистралях,горные штормы, итальянское солнце и мороз на леднике в Австрии. Он также пережил падение наStelvio.

Результаты испытаний:

Дефлектор даже не сдвинулся с места и не изменил заданную ему настройку.защищая водителя от ветра и дождя на протяжении всего пути.

Из-за экстремального характера испытанийдефлектор был установлен в соответствии с указанным решением для самых требовательных пользователей, т.е.используя 3-метровую ленту VHB.