Deflektor szyby przyciemniany

• montowanie bez wiercenia clip on
• możliwość ustawienia kąta
• możliwość ustawienia wysokości
• wszystkie narzędzia do montażu w zestawie
• porządnie wykonany

Deflektor został przez nas przetestowany w ekstremalnych warunkach (szybkie zmiany temperatury od 30 do 10 st C, burze, prędkości ponad 200 km/h, szutry, włącznie z wywrotką), test zdał WZOROWO.

Przeczytaj w całości instrukcję montażu i odpowiednio zamontuj go, tylko wtedy masz pewność prawidłowego działania i trwałości. Pisząc wprost - jeśli źle go zamontujesz, to jest duże prawdopodobieństwo, że go zgubisz.

Uniwersalny

pasuje do większości motocykli.

WAŻNE ABY SZYBA BYŁA SZERSZA NIŻ ROZSTAW MOCOWANIA.

GÓRNA KRAWĘDZ SZYBY MUSI MIEĆ CONAJMNIEJ 18 CM

Wymiary:

Szerokość: 30 cm

Wysokość: 13 cm

Rozstaw mocowań: ok 17 cm

Szerokość na górze: ok 25 cm

Wysokość na środku: 10 cm.

DLA NOWYCH MOTOCYKLISTÓW PRZYPOMINAMY, ŻE NIE "PATRZYMY" PRZEZ DEFLEKTOR.

DEFLEKTOR JEST OWIEWKĄ, GÓRNA JEGO KRAWĘDŹ MUSI BYĆ USTAWIONA PONIŻEJ LINII WZROKU.

PRZECZYTAJ DOKŁADNIE INSTRUKCJĘ MONTAŻU. BŁĘDNY MONTAŻ MOŻE SKUTKOWAĆ WYSUNIĘCIEM SIĘ DEFLEKTORA W CZASIE JAZDY.

Montaż na skręcane imbusem uchwyty wykończone wewnątrz silikonową wkładką - bez obawy o uszkodzenie szyby.

Deflektor można ustawić w 4 kątach

Prowadnice o długości 7 cm pozwalają na ustawienie go wyżej lub niżej.

Może działać jak typowy deflektor, albo jak szyby typu air flow, przy niskim ustawaniu. 

W zestawie otrzymujesz komplet wszystkiego, co jest potrzebne do montażu.

WŁĄCZNIE Z IMBUSEM I ŚRUBOKRĘTEM KRZYŻAKOWYM

INSTRUKCJA MONTAŻU

ZALECAMY ODDANIE DO ZAMONTOWANIA W WYSPECJALIZOWANYM WARSZTACIE

PAMIĘTAJ! PRZECZYTAJ DOKŁADNIE INSTRUKCJĘ MONTAŻU, SPRAWDŹ, CZY DOBRZE ZOSTAŁ ZAMONTOWANY DEFLEKTOR. NIEODPOWIEDNIE ZAMONTOWANIE MOŻE SKUTKOWAĆ JEGO WYCZEPIENIEM SIĘ!

NIEPRAWIDŁOWY MONTAŻ NIE JEST PODSTAWĄ DO REKLAMACJI.

PRAWIDŁOWO ZAMONTOWANY DEFLEKTOR NIE MOŻE WYSUWAĆ SIĘ I NIE MOŻE WYPAŚĆ!

Montaż jest prosty i wszystkie wymagane narzędzia są w zestawie.

1. zmierz swoją szybę na górnej krawędzi i sprawdź, czy jej szerokość jest większa od minimalnej do montażu tego deflektora.
2. jeśli pomiar jest wykonany, otwórz opakowanie i wyciągnij wszystkie elementy.
3. weź dwa elementy w kształcie półkola, przyłóż je do siebie aby pasowały
4. rozłóż je, w środek wstaw największy element z części mocowania i złóż ponownie.
5. weź śrubę z krzyżem, wkręć ją tak aby całość była połączona, ale nadal luźna
6. złóż w ten sam sposób drugie mocowanie
7. weź dwa podłużne elementy (łapki) naklej na nie naklejki silikonowe
8. weź metalowy walec, włóż go pomiędzy łapki, tak abyś na górze widział gwint
9. tak złożony zestaw włóż do wcześniej przygotowanego elementu i od góry wkręć śrubę na imbus, wkręć taka by całość trzymała się, ale była luźna
10. złóż w ten sam sposób drugie mocowanie
11. masz już w pełni złożone oba mocowania
12. włóż mocowanie do prowadnicy na deflektorze, jeśli nie chce wejść, rozluźnij śrubę z krzyżem - zalecamy aby śruba była od strony zewnętrznej (dla ułatwienia montażu). Gdy mocowanie jest już odpowiednio w prowadnicy, dokręć śrubę z krzyżem z odpowiednim wyczuciem.
13. sprawdź, czy zmiana kątów działa, a także przesuwanie góra-dół
14. jeśli chodzi za luźno to dokręć śrubę z krzyżem, jeśli za ciężko, lub w ogóle, sprawdź, czy wszystko jest prawidłowo złożone, jeśli tak, to poluźnij delikatnie śrubę z krzyżykiem
15. zamocuj tak samo drugie mocowanie
16. wsuń deflektor na szybę Twojego motocykla, ważne aby łapki były luźne i same ustawiły się do jej kształtu
17. dokręć imbusem śrubę, która spowoduje zaciśniecie się łapek na szybie. Zrób to z wyczuciem, aby zablokować ruch, a nie zniszczyć elementów mocowania deflektora.

WAŻNE!!!

PO MONTAŻU SPRAWDŹ, CZY DEFLEKTOR MOCNO SIĘ TRZYMA. Jeśli nie postępuj zgodnie z kolejnością i zatrzymaj się przy punkcie gdzie będzie już stabilny:

1. sprawdź dokręcenie, dokręć mocniej z wyczuciem
2. odkręć deflektor, odtłuść szybę oraz łapki deflektora, przykręć z wyczuciem
3. jeśli masz cienką szybę (np. 3mm) lub wygięty kształt na mocowaniu łapek dodaj gumową/silikonową podkładkę pod łapki, przykręć z wyczuciem.
4. rozwiązaniem dla najbardziej wymagających jest na łapki naklejenie taśmy 3M VHB (paski 3mm x 10mm)

PAMIĘTAJ, ŻE NA DEFLECTOR DZIAŁAJĄ DUŻE SIŁY I MUSI BYĆ PORZĄDNIE PRZYMOCOWANY. ZALECAMY MONTAŻ W WYSPECJALIZOWANYM WARSZTACIE.

WIELKI TEST DEFLEKTORA

Wielu Klientów opisało, że miało problem z deflektorem, specjalnie został przez nas wykonany ekstremalny test.

Deflektor odbył podróż z Polski na przełęcze Alpejskie. Przeżył maksymalne prędkości powyżej 200km/h na niemieckich autostradach, górskie burze, włoskie słońce i mróz na lodowcu w Austrii. Przeżył także upadek na Stelvio.

Wyniki testu:

Deflektor nie drgnął nawet, nie zmienił ustawienia mu nadanego przez całą drogę chroniąc kierowcę przed wiatrem i deszczem.

Z uwagi na ekstremalność testu deflektor został zamontowany zgodnie ze wskazanym rozwiązaniem dla najbardziej wymagających, czyli z użyciem taśmy 3m VHB.