MAGLOWNICA ELEKTRYCZNA

Cena podana na aukcji dotyczy sprzęgła hydrokinetycznego przy zwrocie starej sztuki bądź jego naprawy w ciągu 24 godzin.

Zastosowanie przekładni w autach:

• AUDI A3 (8P1) 2003-2012
• SEAT ALTEA (5P1) 2004-2009
• SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2006-2012
• SEAT LEON (1P1) 2005-2012
• SEAT TOLEDO III (5P2) 2004-2009
• SKODA OCTAVIA (1Z3, 1Z5) 2004-2013
• SKODA YETI (5L) 2009-2016
• VOLKSWAGEN CADDY III 2004-2010
• VOLKSWAGEN GOLF PLUS (5M1,521) 2005-2013
• VOLKSWAGEN GOLF V 2005-2010
• VOLKSWAGEN GOLF VI 2008-2013
• VOLKSWAGEN JETTA III 2005-2010
• VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT (3G5) 2006-2014

Oryginalne numery katalogowe:

1K1423105-1K1423051 - 1K1423051AA - 1K1423051AJ - 1K1423051AM - 1K1423051AS - 1K1423051BE - 1K1423051BJ - 1K1423051BQ - 1K1423051DC - 1K1423055BX - 1K1423055C - 1K1423055F - 1K1423055FX 1K1423051 1K1423051AA 1K1423051AB 1K1423051AC 1K1423051AD 1K1423051AE 1K1423051AF 1K1423051AG 1K1423051AF 1K1423051AG 1K1423051AH 1K1423051AJ 1K1423051AK 1K1423051AL 1K1423051AM 1K1423051AN 1K1423051AP 1K1423051AQ 1K1423051AR 1K1423051AS 1K1423051AT 1K1423051BA > DC 1K1423051BR 1K1423051CD 1K1423051CG 1K1423051CH 1K1423051CL 1K1423051CM 1K1423051CN 1K1423051CP 1K1423055 1K1423055AX 1K1423055B 1K1423055BX 1K1423055C 1K1423055CX 1K1423055E 1K1423055EX 1K1423055F 1K1423055FX 1K1423055H 1K1423055HX 1K1423055X 3C1423051 3C1423051A 1K1909143L 1K1423051ED 1K1423051EA 1K1423051EB 1K1423051CC 1K1423051CL 1K1423051CE 1K1423051BE 1K1423051EK 1K1423051EL

OBJAWY USZKODZENIA ELEKTRYCZNEJ PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ TO PRZEDE WSZYSTKIM:

⦁ stukanie słyszalne w obrębie maglownicy lub kierownicy;

⦁ luzy wyczuwalne na kierownicy;

⦁ blokowanie kierownicy w określonych położeniach;

⦁ problemy ze wspomaganiem kierownicy.

Процесс регенерации электрического рулевого механизма:

• оценка состояния редуктор
• мойка и пескоструйная обработка
• замена направляющих втулок и регулировка зазора зубчатая рейка
• диагностика и ремонт электронных модулей
• подключение ремонт трансмиссии под специализированный компьютер, что позволяет провести дополнительную диагностику параметров работа и проведение калибровочных мероприятий

Этап тестирования:

Мы проводим испытания электрических маглов на испытательных станциях ЭП.

Испытательные станции EPS-это инновационный инструмент для проведения диагностического анализа электронные блоки гидроусилителя руля

Устройство построено так, чтобы имитировать реальные условия транспортного средства даже при дорожной нагрузке, что позволяет тестирование без необходимости установки в транспортном средстве.

Строительство maglownicy в сослужении с электроприводом:

1. Корпус
2. Вал входной
3. Датчик крутящего момента
4. Шестерня
5. Поршень двусторонний на планке зубчатой
6. Блок управления
7. Полый вал
8. Двигатель электрический
9. Гайка с шариками подшипников

Время ремонта

Время ремонта составляет от 6 до 9 часов! Итак, за один день ваш рулевой механизм он обретет вторую молодость и прослужит много лет.

DMF Service гарантирует 100% удовлетворение