CTK WaveFix PU 15-акустическая бесшумная пена 15 мм Wave 50X40CM PREMIUM

✳️ ✳️ ✳️ CTK WaveFix PU 15 - pianka wyciszająca klasy Premium.

✴️ ✴️ ✴️ Bardzo miękka i skuteczna pianka dźwiękochłonna klasy Premium pokryta folią PU do wyciszania elementów wnętrza pojazdu - gr. 8-15mm, 1szt. 50x40cm, 0.2m2.

⭐️ ⭐️ ⭐️ Ulepszona  wersja piankowej maty WaveFix, która jest uznawana za jeden z najbardziej efektywnych i najskuteczniejszych w działaniu materiałów dźwiękochłonnych z najwyższej klasy Premium jakie są obecnie dostępne na rynku o podobnej grubości.

➡️ Dźwiękochłonne maty CTK WaveFix PU to samoprzylepne, bardzo elastyczne, miękkie i delikatne w dotyku, które są produkowane bazie specjalistycznego poliuretanu "z pamięcią kształtu" zaimpregnowanego preparatem lateksowym.

➡️ Charakteryzują się bardzo wysoką zdolnością rozpraszania i pochłaniania dźwięku (hałasu) w zakresie średnich i wysokich częstotliwości (szum, świst) oraz dobrymi właściwościami termo-izolacyjnymi. Impregnat dodatkowo poprawia właściwości akustyczne, chroni przed wchłanianiem wilgoci z powietrza, rozwojem drobnoustrojów, pleśni i bakterii oraz zabezpiecza materiał bazowy przed starzeniem.

➡️ Maty WaveFix PU posiadają wewnętrzną strukturę z kombinacją otwartych i częściowo zamkniętych komórek o dużej gęstości, zróżnicowanych wymiarach i nieregularnych kształtach.

➡️ Na miękką falistą powierzchnię zewnętrzną nałożona jest cienka, dźwiękoszczelna i odporna na wilgoć czarna folia poliuretanowa.

➡️ Komórki otwarte skutecznie pochłaniają dźwięk wewnątrz swej nieregularnej porowatej struktury, a zewnętrzna szczelna warstwa z folii poliuretanowej stanowi mini membranę akustyczną odbijającą część dźwięków (hałasu) w kierunku otwartokomórkowej struktury piankowej, wewnątrz której jest ponownie częściowo pochłaniany. Dzięki temu, maty piankowe WaveFix 15 PU działają równocześnie w dwóch obszarach, jakimi charakteryzują się zarówno materiały absorbujące dźwięk, jak i materiały izolujące hałas.

➡️ Profilowanie typu "fala" dodatkowo zwiększa aktywną objętość warstwy dźwiękochłonnej w efekcie czego absorpcja dźwięku jest znacznie wyższa niż w standardowych materiałach o płaskiej powierzchni. Dodatkowa zewnętrzna powłoka izoluje także gąbczastą warstwę otwartokomórkową przed wchłanianiem wilgocią w wyniku bezpośredniego zachlapania wodą.

➡️ Materiał charakteryzuje się tak zwanym "efektem pamięci kształtu", czyli posiada właściwość powolnego powrotu do pierwotnej postaci po mocnym ściśnięciu. Rozprężając się powoli z niewielką siłą dokładniej wypełnia szczeliny i wolną przestrzeń pomiędzy dwoma sąsiadującymi panelami, elementami nadwozia lub tapicerki samochodu bez ryzyka ich odkształcenia i wypchnięcia z zatrzaskiwanych elementów mocujących.

➡️ Dzięki miękkiej i elastycznej strukturze maty wyciszające CTK WaveFix PU są bardzo łatwe w montażu na płaskich oraz nieregularnych powierzchniach, nawet o bardziej skomplikowanym kształcie.

➡️ Przeznaczone są do stosowania wewnątrz kabiny pojazdu, przede wszystkim za plastikowymi panelami, elementami tapicerki, podsufitki, deski rozdzielczej, a także w bagażniku na powierzchniach wewnętrznych nadkoli i błotników, jako bardzo efektywny materiał redukujący hałas drogowy.

✅ Maty CTK WaveFix PU zapewniają kilka razy wyższą absorpcję dźwięku niż inne standardowe materiały wyciszające o podobnej grubości.

⚙️ PODSTAWOWE PARAMETRY ⚙️

• materiał bazowy:  specjalistyczny poliuretan zaimpregnowany lateksowym preparatem, porowata struktura wewnętrzna z kombinacją otwartych i częściowo zamkniętych komórek o dużej gęstości, zróżnicowanym rozmiarze i kształcie pokryta z zewnątrz cienką dźwiękoszczelną i odporną na wilgoć czarną folią poliuretanową
• materiał charakteryzuje się tak zwanym "efektem pamięci kształtu", czyli właściwością spowolnionego powrotu do pierwotnej postaci po mocnym ściśnięciu - rozprężając się powoli z niewielką siłą lepiej wypełnia wolną przestrzeń pomiędzy dwoma sąsiadującymi elementami nadwozia lub tapicerki pojazdu
• produkt nietoksyczny, bezwonny, odporny na wilgoć z powietrza, czołowe zachlapanie wodą i promieniowanie UV, nie rozkłada się pod wpływem warunków atmosferycznych przez kilkanaście lat
• mata piankowa może być stosowana w motoryzacji oraz w pomieszczeniach zamkniętych w miejscach nie narażonych na silne bezpośrednie działanie wody
• samoklejąca, elastyczna i miękka mata piankowa o bardzo wysokiej zdolności pochłaniania dźwięku w paśmie średnich i wysokich częstotliwości
• jeden z najbardziej efektywnych materiałów dźwiękochłonnych klasy Premium, spośród dostępnych obecnie na rynku o podobnej grubości
• wyprodukowano w Ukrainie przez CTK Ltd. zgodnie ze standardami zarządzania jakością ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• profilowanie typu "fala" zwiększa aktywną objętość warstwy dźwiękochłonnej
• zakres temperatury stosowania i eksploatacji:  -40ºC do +100ºC
• grubość:  fala 8/15 mm  (najniższy/najwyższy punkt  +/- 10%)
• ilość arkuszy w opakowaniu zbiorczym:  10 szt. / 2,0 m2
• zalecana temperatura montażu:  +10ºC do +40ºC
• waga arkusza:  0,17 kg  (0,85 kg/m2)
• wymiary arkusza:  500x400 mm
• powierzchnia arkusza:  0,20 m2
• zastosowanie w samochodzie:  pomiędzy panelami i elementami tapicerki wewnątrz kabiny, np. tył boczków drzwiowych, osłony słupków A/B/C, dach za podsufitką, ściana grodziowa silnika od strony kabiny, tylne wewnętrzne nadkola, boczki bagażnika, obszar tylnych błotników, itp. W celu najskuteczniejszego wyciszenia metalowych elementów nadwozia należy montować jako ostatnią warstwę akustyczną (drugą lub trzecią) na podłożu, które najpierw zostało wytłumione antywibracyjną matą alu-butylową i dodatkowo odizolowane pianką termo-akustyczną
• cena za 1 arkusz o wymiarach 50x40 cm  (0,20 m2)

❔ КАК ЭФФЕКТИВНО ОТКЛЮЧИТЬ АВТОМОБИЛЬ ❔

✅ интерьер салона автомобиля может быть достигнут только путем комплексного звукоизоляции (демпфирования и акустическая изоляция монтаж наиболее эффективные материалы высшего класса, где каждый из них обладает различными свойствами акустический, он работает в другом частотном диапазоне и выполняет другую роль. Они ими:

• слой 1 вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие интерьер от внешнего шума, какие они значения коэффициента MLF (например, демпфирующие маты CTK Dominator, CTK Premium, Professional),
• слой 2 закрытые ячейки, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно теплоизоляция интерьера от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждениеTempoFix),
• слой 2️️ / 3️️ звук со структурой открытых и / или частично закрытых ячеек, звукоизоляция, полная одновременно резонансы элементов (напр. немой на основе нетканого материала CTK CaiMat). дорожного шума также рекомендуется установка как