Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Качество деталей (в соответствии от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ) P - заменитель с качеством звука на уровне оригинала
Тип двигателя Бензин
Производитель части Inny (RSX)
Тип автомобиля Автомобили
Сторона установки спереди
Номер детали RSX MCM
Версия Европейская
Состояние упаковки оригинальные
Количество 10 штук
Ultralekka szpera płytkowa do skrzyń 6 biegowych PSA MCM.Skrzynia ta 6 biegowa nazywana jest także MC6 lub MC, występuje wraz z silnikami turbo PSA 1.6Turbo THP, dostępnymi w Peugeot, Citroën i 2. generacji BMW Mini:- Citroën DS3 i DS3 Racing.- Peugeot 207 1.6 THP GT i 207 RC.- Peugeota 208 GT, 208 GTi.- Peugeota 308 GTI.- Peugeot RCZ 200 i RCZ-R.- BMW Mini Cooper S /JCW 1.6 THP/Prince Turbo (2. generacja) R55, R56, R57 i R60.Waga: 4,2 kg
LSD typu płytkowego (mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu) jest wykonana z „KUTEJ” stali niklowo-chromowo-molibdenowej i poddawana jest specjalnej obróbce cieplnej, takiej jak obróbka super sub-zero lub kriogeniczna.Dodatkowo poddawana jest procesom takim jak śrutowanie i WPC w celu zwiększenia wytrzymałości, zwiększenia odporności na zużycie i wydłużenia żywotności. Te procesy i zabiegi nie tylko minimalizują tarcie i zwiększają wytrzymałość zmęczeniową, ale także przyczyniają się do znacznego zmniejszenia masy całkowitej i poprawy smarowania wewnętrznego dzięki zastosowaniu dużych okien i wielu otworów.W rezultacie nasza szpera płytkowa oferuje dłuższą trwałość (średnio nie wymagają żadnego serwisu podczas pierwszych 2000 km odcinków specjalnych) oraz ulepszone i stabilne osiągi.
Specyfikacja techniczna:1) PEUGEOT - CITROEN MCM / MC6 Plated LSD wyróżnia się jako jedyny produkt na rynku wyposażony w 12 tarcz ciernych, dla standardowych przekładni bocznych z wielowypustem.
2) Ponadto wyróżnia się tym, że jest najlżejszy – waży zaledwie 4,2 kg. Cechy te przyczyniają się do lepszej przyczepności i stałych osiągów, przy stabilnej wartości napięcia wstępnego przez długi czas, nawet w wyścigach wytrzymałościowych.
3)Jak wszystkie nasze platerowane LSD, ta wersja ma podwójną rampę z rampami 35/65 do użytku na asfalcie i 45/60 na żwir. Inne kąty rampy dostępne na zamówienie.
4) Dołączamy zestaw śrub do koła zębatego koronowego / koła koronowego, wykonanych ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie klasy 12.9 oraz dodatkowej i grubszej podkładki stożkowej / stożkowej, do połączenia z rampą żwirową lub po prostu dla tych, którzy lubią próbować wyższe wartości napięcia wstępnego.
5) w komplecie dodatkowa zapasowa sprężyna stożkowa żeby utrzymac preload po większym przebiegu. Wystarczy zmienić sprężynę jak bedzie gorzej spinać (po około 2000km SS)
6) Akcesoria:
Dodatkowe płytki: 90zł/szt
Sprężyna stożkowa: 120zł
