Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Бренд без бренда
Вес с индивидуальной упаковкой 1 кг
Код производителя 544105156150
Количество 5 штук
Jeśli na wstępie zastanawiasz się dlaczego ten tester jest droższy od pozostałych , odpowiadamy: po prostu działają dobrze i nie stwarzają problemu podczas użytkowania.
Tester diagnostyczny jest ZAMINNIKIEM, proszę o tym pamiętać. Jest to i tak najtańsza opcja na sprawną diagnostykę
Urządzenie diagnostyczne jest przeznaczone do pracy w warsztacie oraz dla majsterkowiczów
Jednostka główna posiada wytrzymałą obudowę wykonaną z plastiku i gumy. Zapewnia ponadprzeciętną wytrzymałość mechaniczną na uszkodzenia podczas pracy.
oprogramowanie przewodnie : Windows 7,10,11
język pracy: POLSKI oraz do wyboru inne
wersja sprzętowa na rok bieżący
łączność: Bluetooth (bezprzewodowo), kabel USB
zakres obsługi: Pojazdy osobowe, pojazdy dostawcze (do 3.5tony)
okablowanie: Podstawowe OBD oraz USB
Urządzenie NIE blokuje się
Tester służy do kompleksowej obsługi elektroniki pojazdowej, zapewnia możliwość pełnej diagnostyki, kodowania, adaptacji oraz testów podzespołów
Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Chrysler, Dacia, Daewoo, Dodge, Fiat, Ferrari, Ford, Hyundai, Honda, Iveco, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lancia, Lexus, Lotus, Maserati, Mercedes, Mazda, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Vauxhall, Porsche, Peugeot, Renault, Rover, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssang-Yong, Suzuki, Subaru, Toyota, Volvo, Volkswagen, itp.
W większości pojazdów można dojść do tej samej funkcji różną drogą, można użyć skrótów funkcyjnych, można użyć funkcji bezpośredniej tzw. droga przez sterownik. Można również wykonać parametryzację ogółną po skanie VIN.
Основные возможности тестера, используемые в повседневной работе
Tutaj wypiszemy funkcje których NIE ZROBI TEN tester
-Ingerencja w pamięć Eprom stanu kilometrów.
-Flash pamięci sterownika i wgranie go do używanego sterownika z innego pojazdu.
-Wzrost mocy pojazdu
-Zmiana języka Menu głównego, jeśli nie ma do wyboru, to mamy wówczas potrzebe kodowania urządzeniem serwisowym pod konkretną markę.
-Pełne kodowanie lamp z USA, zaznaczam że pełne, ponieważ czasem udaje się zaprogramować lampy przód a tył już nie, lub odwrotnie.
-Marki problematyczne IVECO od 2014r, Jaguar,Land rover (02-11), system Adblue w grupie PSA (boxer 2.0 hdi euro6, Jumper) , zbiorników. Mercedes SBC do 07r, FCA blokada zapłonu w 1.3 JTD tylko manualnie),Wymiana klocków GOLF 8,Passat b8 po lift,brak BMW seria G oraz mercedes po w213
Niestety nie ma sprzętów idealnych, pamiętajmy o tym
W zestawie: