PowerChip Digital Alfa Romeo Tonale I (2022-) 1.5 VGT 48V-Hybrid 160KM 118kW

Ищете тюнинг для нового автомобиля по гарантии, в лизинге?

Вы попали в нужное место-наши цифровые PowerChip Digital работают как Чип-тюнинг – но вы можете сделать это сами надевайте и снимайте перед посещением сервиса. Они не обнаруживаются.

Оригинальный PowerChip Digital по отличной цене. Запатентованное решение, точное картографирование-производительность и экономия топлива сопоставимы с чиптюнингом.

Что я получу при подключении PowerChip Digital?

• Программа настроена на динамометрическом стенде-гарантирует безопасные для двигателя приращения - ПРОВЕРЬТЕ ГРАФИК
• Увеличение мощности-лучшее ускорение
• БОЛЬШЕ МОМЕНТА Больше гибкости от низких оборотов двигателя
• СНИЖЕНИЕ ГОРЕНИЯ при неизменном стиле вождения-до 3 литров
• 7 РАЗЛИЧНЫХ УРОВНЕЙ Тюнинг

Что такое PowerChip?

Расширенное решение PowerChip Digital предлагает от 1 до 3 каналов (в зависимости от двигателя) и включает в себя доработанную на динамометрическом стенде программу для конкретного двигателя и модели автомобиля (до 18% больше мощности и крутящего момента, или при индивидуальной настройке на динамометре - даже больше). Используемое гнездо "automotive" обеспечивает отличную герметичность разъема даже спустя много лет. PowerChip имеет 9 уровней мощности (переключается с помощью внутреннего переключателя) и программируется через USB. Продвинутый пользователь (тюнер) может дополнительно сделать remap (индивидуальную настройку) на динамометрическом стенде или изменить программное обеспечение PowerChip Digital в соответствии с другой моделью машину.

PowerChip основан на микропроцессорах MicroChip. Это не просто "резистор" полный микропроцессорный драйвер на основе процессоров: ATMEGA32, XMEGA, PIC32 (в зависимости от версии).

PowerChip имеет заводские штекеры, идеально подходящие для существующей установки. Решительный большинство модулей поставляются с заводскими вилками. Расстегивает заводские разъемы, между ними он подключает разъемы PowerChip, и все готово - хотя иногда бывает, что при сборке требуется больше трудозатраты-запросите инструкцию перед покупкой. Как правило, можно предположить, что сборка PowerChip является так же сложно, как заменить лампочку в машине.

Авторизованный сервис не может обнаружить, что используется PowerChip, если вы не оставите его "на виду" под капотом. Если это будет видно, то, конечно, могут быть возражения. Же системы сбора данных автомобиля не могут обнаружить PowerChip и "сообщить" об этом в сервис (даже если PowerChip остается подключенным). Это связано с самим принципом его работы. Если до при посещении авторизованного сервиса вы снимаете модуль с автомобиля-он не обнаруживается. Невозможно обнаружить то, чего нет в машине.

Модификация Powerchip заключается в изменении параметров, считываемых датчиками автомобиля, чтобы контроллер двигателя ввел коррекцию давления наддува и дозы (или давления и косвенно через него-дозы) топлива.

PowerChip имеет свои карты корректировок двух упомянутых выше параметров и реализует их соответственно для нагрузки и оборотов двигателя. Рядом со снимком экрана, демонстрирующим редактирование карт в PowerChip.

Преимущества power modylu: его можно перевести из автомобиля в автомобиль, даже между разными брендами автомобилей (хотя может потребоваться изменить луч на другой бренд и изменить карты тюнинг в модуле).

При умеренной езде расход топлива снизится, потому что благодаря Powerchip увеличивается эффективность двигателя. При очень резкой езде, конечно, может немного увеличиться-дополнительной мощности нет это бесплатно. В среднем потребление останется неизменным или немного снизится.

PowerChip сертифицирован CE, E20 10R-03 2680 и имеет патенты WO2008130257A1, P.360569.

Najczęściej zadawane pytania

• Czy PowerChip jest cyfrowy? Oczywiście, bazujemy na mikroprocesorach MicroChip. Nie jest to żaden "rezystor" tylko kompletny sterownik mikroprocesorowy w oparciu o procesory: ATMEGA32, XMEGA, PIC32 (w zależności od wersji)
• Czy montaż PowerChip jest trudny? Nie, ponieważ PowerChip ma wtyczki fabryczne, pasujące doskonale do istniejącej instalacji. Rozpina się złącza fabryczne i między nie wpina złącza PowerChip – i gotowe. Można przyjąć, że taki montaż jest równie trudny jak wymiana żarówki w samochodzie. Zobacz na przykładowy film.
• Czy autoryzowany serwis może wykryć, że używam PowerChip? Nie, o ile nie zostawisz go "na widoku" pod maską. Jeżeli będzie widoczny to oczywiście mogą mieć zastrzeżenia. Natomiast systemy gromadzenia danych samochodu nie są wstanie wykryć PowerChip i "donieść" o tym do serwisu (nawet, jeżeli PowerChip pozostanie wpięty). Wynika to z samej zasady jego pracy. Jeżeli przed wizytą w autoryzowanym serwisie wypniesz boxa z auta – to jest on niewykrywalny. Nie da się wykryć czegoś, czego w samochodzie nie ma.
• Czy sam założę PowerChip ? Oczywiście – są dokładne instrukcje ze zdjęciami lub filmy.
• Czy lepszy jest chip tuning, czy PowerChip? Modyfikacja PowerChipem polega na zmianie parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power box zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Niekiedy pośredni sposób zmiany parametrów nazywany jest "fałszowaniem wskazań" i przedstawiany jako dowód na wyższość chip tuningu nad power boxami – ale z programistycznego punktu widzenia dla końcowego efektu jest to obojętne, czy nowe parametry są wpisane bezpośrednio w mapy, czy uzyskiwane w sposób pośredni – pod warunkiem, że są dobrze zaprogramowane. PowerBox ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie tak samo jak robi to chip. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma box czy chip, choć dobrze wykonany chip z racji modyfikacji jednego parametru więcej (sterowania kątem wtrysku) i szerszych możliwości wpływu na dawkę paliwa da silniejsze efekty (nieco wyższą moc i moment obrotowy). Zalety power boxa – może być zdalnie włączany i wyłączany (za pomocą pilota, telefonu lub tabletu z Android, albo iPhone), można go przełożyć z samochodu do samochodu, nawet pomiędzy różnymi markami samochodów (choć potrzebna może być zmiana wiązki na dopasowaną do innej marki oraz zmiana map tuningowych w boxie). Tuning box można też zdemontować z samochodu przed autoryzowanym przeglądem i jest to dość proste ponieważ wiązki power boxa mają oryginalne fabryczne wtyczki i łatwo się wpinają i wypinają. Wiodący producenci mają video na swoich stronach, pokazujące instalację w poszczególnych modelach aut.

• Inni tunerzy oferują większe przyrosty. Dlaczego? Poszukujący zastrzyku mocy do swoich samochodów bardzo często skupiają się na porównywaniu oferowanych przyrostów osiągów, zamiast na tym, czy osiągi te są faktycznie zweryfikowane przez hamownie. Papier jak i internet przyjmą wszystko, ale ilość osób zawiedzionych tym, że obiecane 30% czy nawet 40% mocy okazało się kilkoma końmi jest duża – bo takie przyrosty są przeważnie niemożliwe, poza nielicznymi modelami samochodów. Dlaczego? Współczesne samochody mają bardzo optymalizowane kosztowo konstrukcje silników i zespołów napędowych. Zazwyczaj margines dodatkowych możliwych do uzyskania osiągów nie przekracza 20-25%, natomiast wytrzymałość lub wydajność konstrukcyjna najsłabszego elementu (zazwyczaj sprzęgła lub turbosprężarki) to ok. 30%. Osobną kwestią są silniki diesla z filtrem FAP/DPF. Przedawkowanie takiego silnika tak, aby spalanie było niezupełne może nie być widoczne w postaci dymienia, bowiem filtr DPF/FAP dym zatrzyma w większej części. Niestety filtr taki zatka się niesamowicie szybko – a jego wymiana, regeneracja czy nawet usunięcie są bardzo kosztowne. Stąd sprawdzony chip tuning czy PowerChip to podstawa w unikaniu problemów tego typu – potrzebne jest zbilansowane wystrojenie tak, aby spalanie zawsze i w każdych warunkach było zupełne.
• O czym muszę pamiętać? Zakładaj PowerChip na wyłączonym silniku, nie musisz odpinać akumulatora. Natomiast ważne, aby silnik był zimny – unikniesz poparzeń. Wszystkie potrzebne do montażu elementy są w opakowaniu z PowerChip. Nie są potrzebne żadne narzędzia.
• Czy PowerChip może zaszkodzić silnikowi? Programujemy nasze PowerChip na hamowni, uważnie badając możliwości każdego silnika. Stąd przyrosty mocy proponowane przez nas bywają mniejsze niż w innych rozwiązaniach – ale są na pewno bezpieczne dla silnika i w granicach jego możliwości.

• Jak zmienić program w PowerChip? Jeżeli chcemy zmienić samochód, w którym będzie używany PowerChip należy napisać do nas – za darmo przyślemy gotowy program do innego samochodu. Jeśli jednak wymagana jest nowa wiązka, można dokupić ją na innej aukcji. Jeżeli chcemy dostroić PowerChip na hamowni – edytory map są w dziale download na naszej stronie.
• Czy mogę zwrócić PowerChip? Jesteśmy przekonani, że zastrzyk mocy ci się spodoba, ale jeżeli chcesz zrezygnować, to wystarczy że odeślesz PowerChip w terminie do 14 dni, a my zwrócimy Ci pieniądze.
• Czy PowerChipjest certyfikowany? Tak, certyfikat CE, E20 10R-03 2680.
• Czy można założyć PowerChip do auta z dużym przebiegiem? Nie ma bezpośrednich przeciwwskazań, jednak jeżeli jest to diesel i ma filtr DPF, FAP można dodatkowo wykonać jego regenerację maszynową aby go odnowić i uzyskać wyższe przyrosty mocy i momentu.
• Czy wasze produkty są opatentowane? Tak, patenty WO2008130257A1, P.360569.