1. Автомобили
  2. Автозапчасти
  3. Рулевое управление
  4. Рулевые

Рулевой механизм VW T4



#товара: 15408879955


Состояние Макс.

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Производитель части Volkswagen OE

Тип автомобиля Автомобили

Вес с индивидуальной упаковкой 25 кг

Качество деталей (в соответствии от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ) Q - оригинал с логотипом производителя деталей (OEM, OES)

Номер детали 7852974253

701422055F 701422055G 701422055K

701422055M 701422055N 7852974205

701422061B 701422061E 701422061J

701422061Q 7D1422055C 701422055J

7852974253

7852974311 7852974312 7852974313

7852974343 7852974344 7852974591

Версия Европейская

Количество 1 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    РУЛЕВАЯ РЕЙКА / РУЛЕВАЯ РЕЙКА ПОСЛЕ РЕГЕНЕРАЦИИ

    Мы проводим комплексную регенерация рулевых механизмов с использованием только оригинальных simmerign и с помощью самые современные машины на рынке.

    G▪️W▪️A▪️R▪️A▪️N▪️C▪️J▪️A

    12 месяцев без ограничения километра ❗ ❗

    Симптомы повреждений maglownicy-это, прежде всего:

    • Нестабильность в процессе вождение автомобиля,
    • характерный стук при вращении рулем и при езде через неровности,
    • люфт редуктора ощущается на рулевом колесе (тяжело крутится он рулем),
    • замедленная реакция на кручение,
    • утечка жидкости гидросистемы.

    W skład regeneracji wchodzi:

    • Piaskowanie i mycie przekładni

    Na tym etapie przekładnia jest myta w myjce ciśnieniowo-parowej by pozbyć się wszelkich zabrudzeń. Woda w wytwornicy pary podgrzewana jest do 180’C Serwisant rozbiera przekładnie na części i sprawdza stan mechaniczny podzespołów. Korpus przekładni kierowniczej jest piaskowany a następnie ponownie myty.

    • Szlif listwy zębatej (o ile zachodzi taka konieczność)

    Kolejnym etapem regeneracji jest szlif listwy zębatej. Szlifowanie listwy zębatych to najważniejszy i najprecyzyjniejszy moment, całej naprawy. Od tego w jaki sposób i na jakim sprzęcie listwa jest szlifowana, będzie zależało jak szybko uszczelniacze wytrą się i doprowadzą do ponownych wycieków.

    • Wymiana podzespołów

    Następnie dotaczane są tuleje prowadzące listwę zębatą. Bardzo ważną kwestią jest dobranie odpowiednich uszczelniaczy simmeringów oraz oringów. Dobierany jest nie tylko ich rodzaj ale także producent oraz typ. W kolejnym etapie wymieniane są teflonowe pierścienie na dystrybutorze a następie łożyska lub panewki.

    • Maglownica po regeneracji poddawana jest regulacji oraz testowi ciśnieniowemu

    Po wszystkim przekładnia zostaje złożona na nowych wymienionych przez serwisanta podzespołach. Zostaje sprawdzona pod względem obciążeń,wycieków oraz wspomagania na specjalistycznym testerze niemieckiej firmy Krones AG. Po zakończeniu procesu regeneracji przekładnia zostaje pomalowana i odesłana do klienta.

    Заказ восстановленной части под возвратным депозитом (депозит возвращается на банковский счет после верификации и верификации)

    Корзина 0