Резьбовая подвеска для BMW 5 серии E39 седан 530i 528i 520i

Применение

Для BMW 5 E39 1995-2003 RWD седан

Модели: 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 520d, 525d, 530d, 525td, 525tds

Примечание 1: Не относится к моделям Wagon и M5

Не подходит для модели с самовыравниванием/пневматической подвеской

Примечание 2: Набор винтов "опустит автомобиль" и не сохранит оригинальную высоту подвески

Dane techniczne

Regulowana wysokość: obniżenie 1-3 cale

Tłumienie: nieregulowane

Mocowania górne: Przód - górne mocowania w kształcie kuli z płytą camber, Tył - gumowe mocowania górne

Sztywność sprężyny Przód: 12 kg/mm ​​(672 funtów/cal)

Szybkość sprężyny Tył: 9 kg/mm ​​(504 funtów/cal)

Długość sprężyny Przód: 190mm

Długość sprężyny tył: 190mm

Całkowita długość gwintu Przód: 490 mm-540 mm

Całkowita długość gwintu Tył: 520 mm-605 mm

Rodzaj amortyzatora: Podwójna rurka

Napięcie wstępne sprężyny: 7-10 mm

Funkcja

1. Obniżona regulacja wysokości od 1” do 3”, co pozwala obniżyć środek ciężkości, a także dodaje bardziej agresywnej postawy

2. Regulowane napięcie sprężyny wstępnej, aby do pewnego stopnia zmniejszyć ruch drgający

3. Regulowane górne mocowanie Camber Plate i Pillow Ball w celu wyostrzenia reakcji układu kierowniczego. (w niektórych modelach)

4. Aluminiowe mocowania i szafki obrabiane CNC — doskonała wytrzymałość i oszczędność masy

5. Dolne mocowania ze stali o dużej wytrzymałości --- bardzo trwałe i niezawodne

6. Sprężyna o dużej wytrzymałości na rozciąganie --- 600 000 razy testowana w sposób ciągły, aby zapewnić jej wysoką wytrzymałość na rozciąganie.

7. Do wszystkich wkładek dołączone są długie gumowe buty --- Aby lepiej chronić amortyzator i zapewnić jego trwałość.

8. Konstrukcja dwururowa --- zapewnia doskonałe właściwości jezdne i kontrolę w większości warunków jazdy

9. Wykończenie antykorozyjne — części z anodyzowanego aluminium i stali węglowej malowanej proszkowo

Ogłoszenie

* Sugerowana profesjonalna instalacja i wyrównanie.