PowerChip Premium dla Skoda Kodiaq I (2016-2021) 2.0 TDI 190KM 140kW

Откройте для себя PowerChip Premium - нашу новинку на 2024 год!

Для автолюбителей, которые хотят увеличить мощность и производительность своего автомобиля в лизинге или на гарантия, PowerChip Premium является идеальным решением. Он работает аналогично традиционному чипу тюнинг, но предлагает гораздо больше гибкости:

• Простота установки и удаления: установите и удалите PowerChip Premium самостоятельно благодаря прилагаемой инструкции с указанием установки на вашем двигателе.
• Необнаружимость: Наслаждайтесь дополнительной мощностью, не беспокоясь об обнаружении сервисом.
• Эффективность и экономика: Точное отображение обеспечивает производительность, сравнимую с чип-тюнингом, при сохранении экономичный расход топлива.
• Шестиканальная технология: в зависимости от типа мотор, можно использовать 3 канала для аналоговых датчиков, 2 канала для цифровые датчики и 1 канал для датчика вращения.
• Управление с помощью смартфон: представьте, что вы можете управлять мощностью своего автомобиля с помощью смартфона. PowerChip Premium подключается по беспроводной сети через Bluetooth, и в приложении вы выбираете один из 8 уровней силы.

PowerChip Premium является синонимом инноваций в настройке, адаптированных к вашим потребностямавтомобильные.

Что вы получите от PowerChip Premium?

• Программа, настроенная на динамометрическом стенде: безопасный для двигателя прирост мощности-см. график.
• Увеличение мощности: ваш автомобиль будет ускоряться быстрее и лучше.
• Больше крутящего момента: повышенная гибкость от низких обороты.
• Снижение горения: если вы не измените стиль вождения, вы можете сэкономить до 3 литров топлива.
• 8 уровней настройки: настройте производительность в соответствии с вашими потребности.
• Луч, соответствующий двигателю: каждый PowerChip содержит луч, настроенный на конкретный двигатель.

Что такое PowerChip Premium?

Расширенное решение PowerChip Premium предлагает от 1 до 6 каналов (в зависимости от двигателя). Наша команда специалистов тратит часы на согласование программы с конкретным двигателем и модель автомобиля-проверьте график. И если вы опытный пользователь, вы можете еще индивидуально настраивайте PowerChip на динамометрическом стенде или обновляйте программное обеспечение для использования PowerChip в другой машине. Используемая розетка "automotive" обеспечивает отличную герметичность разъема даже после многих лет использования. PowerChip Premium имеет 8 уровней мощности (переключается с помощью смартфона или кнопок на корпусе) и программируется через USB.

PowerChip bazuje na mikroprocesorze. Nie jest to żaden "rezystor" tylko kompletny sterownik mikroprocesorowy zbudowany przy użyciu procesorów STM i MicroChip (w zależności od wersji).

PowerChip ma wtyczki fabryczne, pasujące doskonale do istniejącej instalacji. Zdecydowana większość modułów wyposażona jest w fabryczne wtyczki. Rozpina się złącza fabryczne, między nie wpina złącza PowerChipa i gotowe - choć niekiedy zdarza się, że przy montażu wymagany jest większy nakład pracy - poproś o instrukcję przed zakupem. Ogólnie można przyjąć, że montaż PowerChipa jest równie trudny jak wymiana żarówki w samochodzie.

Autoryzowany serwis nie może wykryć, że uzywany jest PowerChip , o ile nie zostawisz go "na widoku" pod maską. Jeżeli będzie widoczny to oczywiście mogą mieć zastrzeżenia. Natomiast systemy gromadzenia danych samochodu nie są wstanie wykryć PowerChipa i "donieść" o tym do serwisu (nawet, jeżeli PowerChip pozostanie wpięty). Wynika to z samej zasady jego pracy. Jeżeli przed wizytą w autoryzowanym serwisie wypniesz PowerChip z auta – to jest on niewykrywalny. Nie da się wykryć czegoś, czego w samochodzie nie ma.

Modyfikacja PowerChipem polega na zmianie parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa.

PowerChip ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika. Obok zrzut ekranu prezentujący edycję map w PowerChip.

Zalety power PowerChipa: można go przełożyć z samochodu do samochodu, nawet pomiędzy różnymi markami samochodów (choć potrzebna może być zmiana wiązki na dopasowaną do innej marki oraz zmiana map tuningowych w module).

Przy umiarkowanej jeździe zużycie paliwa spadnie, bo dzięki PowerChipowi wzrasta sprawność silnika. Przy bardzo ostrej jeździe oczywiście może nieco wzrosnąć – dodatkowa moc nie jest za darmo. Średnio zużycie pozostanie bez zmian lub nieco spadnie.

PowerChip jest certyfikowany certyfikatami CE, E20 10R-03 2680 i objęty patentami WO2008130257A1, P.360569.

Najczęściej zadawane pytania

• Czy lepszy jest chip tuning, czy PowerChip? Modyfikacja PowerChipem polega na zmianie parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. PowerChip zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Niekiedy pośredni sposób zmiany parametrów nazywany jest "fałszowaniem wskazań" i przedstawiany jako dowód na wyższość chip tuningu nad PowerChip – ale z programistycznego punktu widzenia dla końcowego efektu jest to obojętne, czy nowe parametry są wpisane bezpośrednio w mapy, czy uzyskiwane w sposób pośredni – pod warunkiem, że są dobrze zaprogramowane. PowerChip ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie tak samo jak robi to chip. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma PowerChip czy chip, choć dobrze wykonany chip z racji modyfikacji jednego parametru więcej (sterowania kątem wtrysku) i szerszych możliwości wpływu na dawkę paliwa da silniejsze efekty (nieco wyższą moc i moment obrotowy). Zalety power PowerChip – może być zdalnie włączany i wyłączany (za pomocą pilota, telefonu lub tabletu z Android, albo iPhone), można go przełożyć z samochodu do samochodu, nawet pomiędzy różnymi markami samochodów (choć potrzebna może być zmiana wiązki na dopasowaną do innej marki oraz zmiana map tuningowych w PowerChip ). PowerChip można też zdemontować z samochodu przed autoryzowanym przeglądem i jest to dość proste ponieważ wiązki PowerChipa mają oryginalne fabryczne wtyczki i łatwo się wpinają i wypinają. Wiodący producenci mają video na swoich stronach, pokazujące instalację w poszczególnych modelach aut.
• Inni tunerzy oferują większe przyrosty. Dlaczego? Poszukujący zastrzyku mocy do swoich samochodów bardzo często skupiają się na porównywaniu oferowanych przyrostów osiągów, zamiast na tym, czy osiągi te są faktycznie zweryfikowane przez hamownie. Papier jak i internet przyjmą wszystko, ale ilość osób zawiedzionych tym, że obiecane 30% czy nawet 40% mocy okazało się kilkoma końmi jest duża – bo takie przyrosty są przeważnie niemożliwe, poza nielicznymi modelami samochodów. Dlaczego? Współczesne samochody mają bardzo optymalizowane kosztowo konstrukcje silników i zespołów napędowych. Zazwyczaj margines dodatkowych możliwych do uzyskania osiągów nie przekracza 20-25%, natomiast wytrzymałość lub wydajność konstrukcyjna najsłabszego elementu (zazwyczaj sprzęgła lub turbosprężarki) to ok. 30%. Osobną kwestią są silniki diesla z filtrem FAP/DPF. Przedawkowanie takiego silnika tak, aby spalanie było niezupełne może nie być widoczne w postaci dymienia, bowiem filtr DPF/FAP dym zatrzyma w większej części. Niestety filtr taki zatka się niesamowicie szybko – a jego wymiana, regeneracja czy nawet usunięcie są bardzo kosztowne. Stąd sprawdzony chip tuning czy PowerChip to podstawa w unikaniu problemów tego typu – potrzebne jest zbilansowane wystrojenie tak, aby spalanie zawsze i w każdych warunkach było zupełne.
• O czym muszę pamiętać? Zakładaj PowerChip na wyłączonym silniku, nie musisz odpinać akumulatora. Natomiast ważne, aby silnik był zimny – unikniesz poparzeń. Wszystkie potrzebne do montażu elementy są w opakowaniu z PowerChipem. Nie są potrzebne żadne narzędzia.
• Czy PowerChip może zaszkodzić silnikowi? Programujemy nasze PowerChipy na hamowni, uważnie badając możliwości każdego silnika. Stąd przyrosty mocy proponowane przez nas bywają mniejsze niż w innych rozwiązaniach – ale są na pewno bezpieczne dla silnika i w granicach jego możliwości.

• Jak zmienić program w PowerChip ? Jeżeli chcesz zmienić samochód, w którym będzie używany PowerChip należy napisać do nas – przyślemy gotowy program do innego samochodu, ew. doślemy potrzebną wiązkę. Jeżeli chcemy dostroić PowerChip na hamowni – edytory map są w dziale download na naszej stronie.
• Czy PowerChip jest certyfikowany? Tak, certyfikat CE, E20 10R-03 2680.
• Czy można założyć PowerChip do auta z dużym przebiegiem? Nie ma bezpośrednich przeciwwskazań, jednak jeżeli jest to diesel i ma filtr DPF, FAP można dodatkowo wykonać jego regenerację maszynową aby go odnowić i uzyskać wyższe przyrosty mocy i momentu.
• Czy wasze produkty są opatentowane? Tak, patenty WO2008130257A1, P.360569.