Wydajny intercooler uniwersalny FMIC 600X300X100MM

Kod produktu: IC600300100

Sportowy intercooler tuningowy, uniwersalny wykonany z najwyższej jakości aluminium.

Intercooler tuningowy można z powodzeniem użyć w większości samochodów w zastępstwie seryjnego intercoolera.

Intercooler posiada miejsca montażowe z gwintem M8, co pozwala bezpiecznie zamontować go do przedniej belki, a odpowiednio wyprofilowane krawędzie wlotu i wylotu zapewniają, że po zastosowaniu mocnych obejm przewody intercoolera nie zsuną się i nie spadną z niego.

• Średnica wlotu: 76mm, 76mm
• Wymiar rdzenia: 600x300x100mm
• Wymiar całkowity: 780x300x100mm
• Średnica wylotu: 76mm
• Wydajność: do 1200KM

Najnowszy wydajny rdzeń

Intercoolery tuningowe FMIC Performance wyróżniają się z tłumu "podobnych" produktów, dzięki zastosowaniu gęstszego rdzenia z lamelkami ułożonymi naprzemiennie, co sprawia, że przepływające przez niego powietrze efektywniej oddaje ciepło.

Lepsze chłodzenie

Unikalny rdzeń intercoolera zapewnia znaczny spadek temperatury w układzie dolotowym, jednocześnie zapewniając odpowiedni przepływ.

Więcej mocy

Pierwsze efekty zastosowania sportowego intercoolera mogą być już odczuwalne zaraz po zamontowaniu, jednak aby wydobyć pełny potencjał zalecamy przeprowadzenie remapu auta.

Wytrzymałość

Intercoolery FMIC są testowane ciśnieniem wynoszącym 10 bar. Sprawdzają się świetnie w warunkach bojowych, co potwierdza fakt stosowania ich przez ścisłą czołówkę Polskiej i Europejskiej sceny driftingowej oraz drag racingowej.

Wybór mistrzów

Intercoolery sportowe FMIC Performance są wybierane przez Polską, Europejską i światową czołówkę driftingowych i drag racingowych. Ich niesamowita wydajność i wytrzymałość została wielokrotnie sprawdzona w najcięższych warunkach i w najmocniejszych autach.

Zalety zastosowania tuningowego intercoolera FMIC

• Większa moc: Schłodzone powietrze jest gęstsze, co pozwala na dostarczenie większej ilości tlenu do silnika. To z kolei przekłada się na wzrost mocy.
• Lepsze osiągi: Dzięki zwiększonej mocy, samochody wyposażone w sportowy intercooler osiągają lepsze wyniki przy przyspieszaniu i wyższych prędkościach.
• Trwałość silnika: Niższa temperatura powietrza zmniejsza ryzyko przegrzania silnika i pomaga w utrzymaniu stabilnej pracy. To może przyczynić się do dłuższego życia silnika.
• Efektywność paliwowa: Lepsze spalanie dzięki zimnemu powietrzu może prowadzić do poprawy efektywności paliwowej, co jest korzystne dla portfela kierowcy.
• Ograniczenie "kłopotów" z ciepłem: W przypadku sportowych samochodów, które często pracują pod dużym obciążeniem, sportowy intercooler pomaga w utrzymaniu kontrolowanej temperatury silnika, co zmniejsza ryzyko przegrzania i awarii.

Intercooler to element występujący w większości turbodoładowanych silników. Jego głównym zadaniem jest obniżanie temperatury powietrza dostarczanego do silnika. Dlaczego to ważne? Ponieważ chłodniejsze powietrze jest gęstsze, co oznacza, że można dostarczyć go więcej do silnika, a więcej powietrza oznacza, że można dostarczyć więcej paliwa, co przekłada się na zwiększoną moc i osiągi.

Jak działa intercooler?

Intercooler jest kluczowym elementem w turbodoładowanych silnikach, który ma za zadanie obniżać temperaturę powietrza dostarczanego do silnika. Działa na zasadzie prostego, ale efektywnego procesu chłodzenia. Aby lepiej zrozumieć, jak działa intercooler, warto przyjrzeć się temu co dzieje się z powietrzem w turbodoładowanym silniku:

Sprężanie powietrza przez turbinę: Proces rozpoczyna się od turbiny. Wirnik wydechowy turbiny napędzany jest gazami wydechowymi i obraca się z dużą prędkością. Wirnik wydechowy jest połączony osią z wirnikiem dolotowym, którego celem jest sprężanie powietrza, zwiększając jego ciśnienie i napływ do silnika.

Wzrost temperatury powietrza: W wyniku sprężania, powietrze staje się gorące. To zjawisko jest naturalnym efektem, ponieważ energia wydzielana podczas sprężania przekształca się częściowo w ciepło. Niemniej jednak, gorące powietrze ma niższą gęstość i zawiera mniej tlenu, co ogranicza możliwości silnika.

Przejście przez intercooler: W tym momencie intercooler wkracza do akcji. Powietrze przepływa przez intercooler, gdzie jest schładzane przez chłodne powietrze (wpadające do niego z zewnątrz na skutek ruchu auta) lub płyn chłodzący (wtedy mówimy o intercoolerze wodnym).

Schładzanie powietrza: Podczas przejścia przez intercooler, gorące powietrze traci część swojej temperatury. Chłodzenie powietrza powoduje kondensację pary wodnej, co jeszcze bardziej obniża jego temperaturę. Chłodniejsze powietrze jest gęstsze i zawiera więcej tlenu, co jest kluczowe dla lepszego spalania w silniku.

Dostarczanie do silnika: Po schłodzeniu, powietrze jest przekazywane do kolektora dolotowego silnika. Teraz jest gotowe do spalania, a niższa temperatura przekłada się na większą wydajność, moc i efektywność paliwową silnika.