Препарат 3 в 1 + Газ R134a с шлангом для кондиционеров в автомобилях

A/C Doctor

Комплект для заправки автомобильных кондиционеров с 1994 по 2016 г.

+ БЕСПЛАТНО ПРЕПАРАТ CLIMA SET ДЛЯ ОСВЕЖЕНИЯ / ДЕЗИНФЕКЦИИ КОНДИЦИОНЕРА!

NOWA PUSZKA A/C Doctor 3w1 - Twój klucz do komfortu jazdy bez granic!

Produkt 3w1 firmy A/C Doctor to prawdziwy magik dla Twojej klimatyzacji! Wyobraź sobie, że masz w jednym flakoniku tajemnicę trzech kluczowych działań, których Twój układ klimatyzacji pragnie!

To jakbyś miał osobistego eksperta od klimatyzacji w jednym produkcie! Bezproblemowe napełnianie, uszczelnianie i smarowanie, które sprawiają, że Twój samochód oddycha świeżym i chłodnym powietrzem. I to nie wszystko! Działa to na tych wspaniałych modelach z lat 1994-2016, które tak dobrze znasz, a w których używa się czynnika chłodniczego R-134a.

Czy potrzebujesz uszczelnić układ?

Bez obaw! Nasz produkt to jak magiczny opatrunek dla klimatyzacyjnych nieszczelności. Może przemienić drobne problemy w przeszłość, zapewniając Ci spokój i oszczędność.

A smarowanie?

To tak, jakbyś nakarmił układ klimatyzacji witaminami. Elementy pracują płynnie i harmonijnie, dzięki czemu Twoja jazda staje się przyjemnością bez zgrzytów czy oporów.

Czy Twój gaz R134a wymaga uzupełnienia?

Nie ma sprawy! Nasz produkt podaje go z precyzją i dokładnością, jak ręka mistrza krawca, aby Twoja klimatyzacja długo cieszyła się chłodem i wydajnością.

Wszystkie te czarodziejskie działania odbywają się w jednym produkcie, który dba o Twój samochód tak, jakby to był jego osobisty spa. Bezpieczeństwo Twojej instalacji to dla nas priorytet, więc działamy nie tylko skutecznie, ale i odpowiedzialnie.

Wszechstronne działanie: Dzięki temu specjalnemu preparatowi unikniesz potrzeby korzystania z trzech różnych substancji.

Jako produkt 3w1, zapewnia on wszystkie niezbędne funkcje w jednym kroku aplikacji.

Ekonomiczne inwestowanie: Koszt produktu 3w1 A/C Doctor jest bardziej przyjazny dla Twojego portfela niż suma trzech oddzielnych substancji, takich jak olej, uszczelniacz i gaz, dostępnych na rynku. To oznacza konkretną oszczędność finansową dla Ciebie.

Optymalne zastosowanie: Przeważająca większość układów klimatyzacji w samochodach osobowych mieści do 470 gramów czynnika chłodzącego. Jedno opakowanie preparatu 3w1 A/C Doctor zawiera 453g doskonale zbalansowanej mieszanki, co eliminuje ryzyko marnowania niepotrzebnych ilości i oszczędza Ci pieniądze.

Co więcej, preparat 3w1 A/C Doctor zawiera unikalną recepturę stworzoną przez ekspertów. Składniki te to naturalny gaz węglowodorowy, uszczelniacze oraz oleje smarujące, które wzmacniają wydajność i zapewniają bezpieczeństwo pracy sprężarki.

Gwarancja bezpieczeństwa i doskonałej jakości preparatu 3w1 A/C Doctor

Pełne bezpieczeństwo dla układu klimatyzacji w Twoim pojeździe – producent zagwarantował, że stosowanie preparatu 3w1 A/C Doctor nie prowadzi do uszkodzeń ani nie wywołuje problemów w układzie klimatyzacji.

Unikalna formuła preparatu A/C Doctor nie generuje korozji w komponentach metalowych układu klimatyzacji.

Dodatkowo, produkt doskonale współgra zarówno z syntetycznymi, jak i mineralnymi olejami stosowanymi w układach klimatyzacyjnych.

Preparat 3w1 A/C Doctor to również znacznie wydajniejsze rozwiązanie w porównaniu do tradycyjnych czynników, ze względu na jego lżejszą mieszankę gazów. Dzięki temu obciążenie sprężarki zostaje zmniejszone, a rozprowadzanie mieszanki w układzie chłodzenia staje się bardziej efektywne. Efektem są mniejsze koszty energetyczne oraz zmniejszone zużycie paliwa.

Produkt A/C Doctor 3w1 jest również przyjazny dla środowiska, nie szkodząc warstwie ozonowej ani nie przyczyniając się do globalnego ocieplenia.Produkt jest niegroźny dla użytkowników oraz dla otoczenia - nie zawiera substancji toksycznych.

Jak samodzielnie napełnić klimatyzację samochodową? Instrukcja A/C Doctor:

W kilku prostych krokach samodzielnie przywrócisz sprawność klimatyzacji i oszczędzisz ponad 70% kosztów tej usługi.

1. Uruchom silnik pojazdu, włącz klimatyzację na minimalną temperaturę i maksymalny nawiew.
2. Otwórz maskę swojego auta, znajdź port niskiego ciśnienia (oznaczony literami LP) i odbezpiecz go.
3. Odkręć zawór przewodu z manometrem i nakręć go na pojemnik z czynnikiem.
4. Tak przygotowany zestaw podłącz do portu LP i odwróć pojemnik.
5. Kręcąc zaworem przebij pojemnik i rozpocznij ładowanie preparatu, powoli odkręcając zawór
6. Zakręć zawór, kiedy wskazówka manometru osiągnie wartość 40 psi.
7. Odłącz zestaw od portu LP swojego auta i ciesz się sprawną klimatyzacją*

• jeżeli pod maską twojego auta nie znajdziesz portu LP (o średnicy 11mm), możesz uzupełnić klimatyzację poprzez port HP (o średnicy 14 mm) za pomocą reduktora/adaptera LP/HP dostępnego w naszym asortymencie.

Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Forda S-Max 2009.

Adapter jest dostępny w naszym sklepie Allegro

Nazwa aukcji adaptera to "Adapter Reduktor HP na LP"

Jak sprawdzić ciśnienie w układzie klimatyzacji samochodowej?

Przed uzupełnieniem czynnika chłodniczego należy dokonać pomiaru ciśnienia dołączonym do zestawu manometrem. Aby określić ciśnienie czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji znajdź port niskiego ciśnienia - oznaczony literami LP, pod maską auta i podłącz do niego przewód z manometrem.(czynność wykonuj na właczonym aucie z właczoną klimatyzacją)

Manometr A/C Doctor - oznaczenia

• Wskaźnik manometru poniżej 25 psi - oznacza zbyt niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji

Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie należy uzupełnić czynnik chłodniczy, aż do pojawienia się wskazówki manometru na polu pomiędzy 25 a 55 psi

• Wskaźnik manometru pomiędzy 25 a 55 psi - oznacza prawidłowe ciśnienie w układzie klimatyzacji

Pomiar wskazuje, że układ klimatyzacji jest napełniony prawidłowo.

• Wskaźnik manometru powyżej 55 psi - oznacza zbyt wysokie ciśnienie w układzie

Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt wysokie należy zmniejszyć je do pomiaru manometru pomiędzy 25 a 55 psi.

Czy wiesz że :

1. Brak nawiewu z układu A/C nie musi oznaczać uszkodzonego układu.

Sprężarki A/C są zabezpieczone czujnikami, a najczęstszym powodem wyłączenia sprężarki jest brak wystarczającej ilości czynnika. Po uzupełnieniu czynnika do wymaganego poziomu, sprężarka zaczyna działać.

Sprawdzaj swój poziom czynnika przynajmniej raz w roku a w razie potrzeby uzupełnij brak. (wskazówka manometru musi być na zielonym polu)Pamiętaj do 10% czynnika może ubyć z klimatyzacji i to jest naturalne.

2. Manometr z przewodem jest WIELOKROTNEGO użytku.

Manometru możesz użyć do sprawdzenia poziomu czynnika w klimatyzacji, do uzupełnienia czynnika jak również do zamknięcia użytej puszki aby móc ją wykorzystać później.  Manometr z przewodem kupisz na naszych aukcjach razem z gazem albo oddzielnie.

ClimaSet - Odświeżacz do klimatyzacji samochodowej (Lime)

Czujesz dziwny, zatęchły zapach z klimatyzacji i czujesz dyskomfort podczas jazdy? Nasz CHT Disinfection Bomb służy właśnie do tego, by szybko i sprawnie odświeżyć klimatyzację.

Wystarczy włączyć klimatyzację na maksymalną moc z obiegiem wewnętrznym, otworzyć puszkę za siedzeniem kierowcy i szczelnie zamknąć samochód na 15 minut. Następnie należy wyłączyć klimatyzację i wietrzyć samochód przez 5 minut.

Odświeżacz o przyjemnym zapachu soczystej limonki

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Zamknąć wszystkie drzwi i okna.
2. Ustawić nadmuch powietrza na maksymalną siłę, recyrkulację na obieg zamknięty, klimatyzację na zimno.
3. Wstrząsnąć preparatem i pozostawić go za siedzeniem kierowcy.
4. Wcisnąć przycisk sprayu, tak aby się zablokował. Wyjść z samochodu.
5. Po upływie ok 10 minut odświeżanie powinno się zakończyć. Można wejść do samochodu. Wyrzucić zużyty pojemnik i przewietrzyć samochód przed jazdą.
6. Recyrkulację ustawić na obieg otwarty.