Hydrauliczny zewnętrzny siłownik zewnętrzny

HC4645H i mocowanie przednie oraz do 150 KM

Hydrauliczny siłownik do łodzi z silnikiem zaburtowym i mocą do 150 KM. Możliwość wystąpienia na powtarzających się warunkach ciśnieniowych i została zastosowana, aby lepiej wytrzymywało trudne warunki morskie. Jest idealnym rozwiązaniem do łodzi zaburtowych, takich jak konsole środkowe, łodzie do połowów głębinowych, łodzie okoniowe, łodzie płytkowodnych i wielu innych.

• HC4645H Cylinder zamontowany z przodu
• Zaawansowana na zgniatanie
• Wbudowany zamek dwukierunkowy
• Złącze śrubowe ORB
• Wytrzymały stop aluminiowy

Specyfikacje

Cylinder: HC4645H

Dotyczy: do 150 KM

Objętość: 117CC

Średnica rury identyfikacyjnej: 32mm

Rozmiar pręta: 16mm

Siła wyjściowa: 409,7 kgf

Przyrost: 197,3 mm

Dobra robota

Maksymalne ciśnienie robocze wynosi do 10,3 MPa (1500 psi). Są to łodzie o mocy 150 KM.

Zaawansowana na zgniatanie

Najnowocześniejszy system zabezpieczający zapewnia wystąpienie na wielokrotne uderzenie, które zostało podjęte, aby lepiej wytrzymywał trudne warunki.

Wbudowany zamek dwukierunkowy

Cylinder wyposażony jest w dwukierunkowy zawór zwrotny, który jest zintegrowany z momentem odrzutu podczas skręcania.

Pozycjonowany kanał uszczelniający (ORB)

Nasz cylinder kierowniczy zawiera pozycjonowane typu O-ring (ORB) ze stali nierdzewnej, ułatwiające obsługę węży.

Obudowa ze stopu aluminiowego

Obudowa ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i obróbce powierzchni w celu zapewnienia odporności na działanie i zadziałanie.

Szerokie zastosowanie

Cylinder ograniczający HC4645H jest idealnym rozwiązaniem dla wypływających, wypływających, łodzi z konsoli środkowej, łodzi do połowów głębinowych i wielu innych.

Zawartość paczek

1 x zewnętrzny cylinder zewnętrzny

2 x wąż

Połączenia i szczegóły

Cylinder podłączony z przodu HC4645H: Cylinder wyłącznika HC4645H jest idealnym do łodzi zaburtowych, takich jak konsole główne, łodzie do połowów dalekomorskich, łodzi basowych, łodzi podłączonych i wielu innych. Do stosowania w aplikacjach Yamaha, gdzie konieczne jest zamontowanie centralki umieszczonej pod wahaczem kierowniczym.

Zaawansowana funkcja na zgniatanie: Nasz zewnętrzny cylinder hydrauliczny zapewnia uruchamianie na powtarzające się obciążenie ciśnieniowe i było tak, aby lepiej wytrzymywał trudne warunki morskie.

Wbudowana blokada dwukierunkowa: Hydrauliczny siłownik układu kierowniczego jest wyposażony w dwukierunkowy zawór blokujący, który zauważa moment odrzutu podczas skręcania.

Złączka ORB: pozycjonowane złączki typu O-ring (ORB) wykonane ze stali nierdzewnej, ułatwiające korzystanie z oprogramowania. Dołożyliśmy także dwa dodatkowe węże dla dystrybucji instalacji i wymiany.

Wytrzymały stop aluminium: Hydrauliczny siłownik zadziałania jest wykonany ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, który jest odporny na obciążenie i ma dużą wytrzymałość, aby zapobiec erozji wody morskiej. Ciesz się kierownicą przez długie lata.