FMS Samolot PA-18 Super Cub 1300mm PNP + Żyroskop FMS REFLEX V3

Samolot w wersji PNP, zestaw zawiera model, silnik, regulator oraz serwa. We własnym zakresie należy dokupić akumulator, ładowarkę, nadajnik i odbiornik.

KLUCZOWE CECHY

• - Zainstalowany 3 osiowy żyroskop, 3 tryby lotu
• - Mocny silnik 3536-850KV z 40A ESC zapewnia odpowiedni ciąg w każdej sytuacji.
• - Metalowa konstrukcja podwozia CNC dla mniej niż idealnych lądowań.
• - Ponadwymiarowe pneumatyczne opony gumowe do jazdy w terenie.
• - Zdolny do lotu STOL (startuje w mniej niż 3m/10ft)
• - Wstępnie zainstalowane światła nawigacyjne
• - Dwuczęściowy kadłub
• - Dwuczęściowe skrzydło i statecznik poziomy ułatwiające transport
• - Wysokowytrzymałe dźwigary skrzydeł z włókna węglowego
• - Montaż za pomocą śrub
• - Duża wnęka na akumulator
• - Wstępnie zainstalowane popychacze kulkowe dla większej precyzji
• - Wytrzymałe nylonowe śmigła z dwoma łopatkami
• - Funkcjonalne klapy
• - Opcjonalne pływaki

Opis:

Piper PA-18 Super Cub to dwumiejscowy, jednosilnikowy jednopłat. Został opracowany na bazie Piper PA-11. W ciągu prawie 40 lat produkcji zbudowano ponad 9000 egzemplarzy. Samoloty Super Cub są powszechnie wykorzystywane do latania w buszu, holowania banerów i szybowców. FMS 1700mm PA-18 został wprowadzony na rynek w 2019 roku, a jego stabilne, łatwe w pilotażu i łatwe w obsłudze funkcje przyniosły pełne zaskoczenie zarówno nowym, jak i starszym pilotom. Podczas gdy ten trenażer był powszechnie chwalony, FMS był stale pytany, czy możliwe jest zmniejszenie rozmiaru samolotu, w tym samego samolotu i opakowania, przy jednoczesnym zachowaniu jego stabilności i sterowności operacyjnej w jak największym stopniu, tak aby można go było podnieść jak walizkę pokładową. Dzięki PA-18 1300mm, FMS odpowiedział na powyższe pytanie. PA-18 1300 mm również przyjmuje dwusekcyjne skrzydło główne i poziomą strukturę stabilności, ale jednocześnie kadłub jest również dwusekcyjny, co znacznie ułatwia graczom transport i przenoszenie. Można go schować w rogu bagażnika samochodowego, gotowy do użycia w dowolnym momencie. Dzięki funkcjonalnym klapom, wysokiemu udźwigowi, wytrzymałemu podwoziu i dużym pneumatycznym oponom gumowym - PA-18 Super Cub 1300 mm ma imponujące osiągi krótkiego startu i lądowania (STOL), co pozwala mu operować z niemal każdego terenu. Ponadto etapy montażu PA-18 1300 mm są nadal proste i wygodne, a montaż i demontaż całego samolotu można wykonać za pomocą zaledwie kilku śrub. Dla pilotów chcących poczuć się jak w prawdziwym samolocie, PA-18 Super Cub może być wyposażony w pływaki. Najnowszy PA-18 1300mm może być świetnym początkiem do cieszenia się wszechstronnym, zabawnym i wyjątkowo relaksującym lotem.

Metalowe podwozie

Podwozie wykonane z metalu jest solidne i wysokiej jakości oraz zaprojektowane do mniej niż idealnych lądowań. Stabilna i trwała konstrukcja jest bardziej przyjazna dla początkujących pilotów.

Zdolności startu poniżej 3 metrów

Łatwe w pilotażu i obsłudze funkcje przyniosły pełne zaskoczenie zarówno nowym, jak i starszym pilotom, może wystartować na mniej niż 3 metry.

Ponadwymiarowe pneumatyczne opony gumowe

Gumowe opony mają rozmiar 120 mm i są pneumatyczne, dzięki czemu mogą działać w każdym terenie. Jakość detali tworzy ogólną wartość naszych samolotów rc.

Łatwy montaż i przenoszenie

Dzięki konstrukcji składającej się z dwuczęściowego kadłuba i dwuczęściowego skrzydła, znacznie ułatwia graczom montaż i przenoszenie. Może być również schowany w rogu bagażnika samochodowego, gotowy do użycia w dowolnym momencie.