ПК-интерфейс USB: BMW INPA rel. 2,06 (BMW, Mini, Rolls-Royce) Модели 1996-2006

Продукт поставляется с официального распространения бренда GERANTZ Техники в Польшу

Набор полностью на английском языке

(инструкции, расположение диагностических разъемов в отдельных автомобилях, рекомендации диагностики, в том числе: сброс индикаторов аудита ремонту и масляных, коды ошибок.) и наш авторский программа: Мастер Установки и Настройки Устройства в версии 2.47, с ТЕХНОЛОГИЕЙ Click

Opis produktu:

Interfejs diagnostyczny BMW INPA+ w wersji 2.06 to zaawansowane narzędzie diagnostyczne, dedykowane dla samochodów marki BMW, Mini oraz Rolls Royce, wyposażonych w złącze OBD2. Stanowi doskonałą i ekonomiczną alternatywę dla specjalistycznych urządzeń serwisowych takich jak BMW GT1. Dzięki kablowi USB, który współpracuje z pojazdami BMW z lat 1996-2006, użytkownik może w szybki sposób zdiagnozować stan poszczególnych modułów oraz wykryć potencjalne usterki, np. w silniku, systemie ABS, poduszkach powietrznych oraz innych systemach elektronicznych pojazdu.

Oprócz diagnostyki, interfejs umożliwia aktywację ukrytych funkcji, takich jak tempomat czy światła do jazdy dziennej, oraz przeprowadzenie adaptacji różnych komponentów, na przykład kąta wtrysku czy przepustnicy. Można również programować immobilizer i wykonywać szereg innych zaawansowanych operacji, co sprawia, że interfejs oferuje bardzo szeroki zakres możliwości.

INPA+ rel. 2.06 jest blisko związany z urządzeniem BMW GT1, używanym w autoryzowanych serwisach marki, co pozwala przekształcić zwykły komputer PC w profesjonalne narzędzie diagnostyczne. Umożliwia on pełną kontrolę nad wszystkimi elektronicznymi systemami pojazdu, wykonanie testów elementów wykonawczych, przeprowadzenie adaptacji po naprawie lub odłączeniu akumulatora oraz aktywację różnych ukrytych funkcji, co czyni go niezwykle przydatnym narzędziem dla każdego właściciela lub mechanika BMW.

Urządzenie daje możliwość samodzielnego diagnozowania usterek, co może znacząco obniżyć koszty napraw. Wielu problemom można zaradzić samodzielnie, bez potrzeby wizyty w serwisie, co zazwyczaj wiąże się z wysokimi opłatami. Dzięki temu interfejsowi można nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale również czas, sprawiając, że utrzymanie pojazdu w doskonałym stanie jest prostsze niż kiedykolwiek.

Dodatkowe informacje:

Interfejs diagnostyczny umożliwia dokonanie pełnej, profesjonalnej diagnostyki w zakresie:

• odczyt/kasowanie kodów usterek
• kasowanie inspekcji serwisowych i olejowych
• auto kodowanie i programowanie: (np: silnika, AirBag, skrzyni biegów, systemów antykradzieżowych, systemu kontroli świateł i wiele innych)
• podgląd parametrów pracy podczas jazdy tzw. bloki pomiarowe (np: temp. zasysanego powietrza, napięcie ładowania, położenie przepustnicy, sygnały sondy lambda, skład mieszanki, obroty silnika, obciążenie silnika, czasy wtrysków, ciśnienie doładowania oraz wiele innych)
• przeprowadzanie adaptacji elementów wykonawczych (np: przepustnica, regulacja obrotów, zapłonu, kąta wtrysku i inne)
• testowanie elementów wykonawczych (np: przepustnica, zawory, czujniki i inne)
• aktywowanie ukrytych funkcji (aktywacja kierunkowskazów przy zamykaniu, aktywacja świateł do jazdy dziennej, aktywacja tempomatu, aktywowanie asystenta parkowania)
• immobiliser (kodowanie nowych kluczyków)
• doposażenie
• przeprowadzanie nastaw podstawowych
• regulacja świateł xenonowych
• regulacja webasto (ogrzewanie postojowe)
• synchronizacja EWS
• przekodowanie USA - Europa
• oraz wiele innych funkcji serwisowych...

Powyższe funkcje dostępne są dla każdego z poniższych modułów wyposażenia:

Karoseria:

• silnik
• automatyczna skrzynia biegów
• poduszki powietrzne AirBag
• ABS
• cruise system ASC, DSC
• klimatyzacja
• EWS
• LKE
• CAS
• liczniki, wskaźniki
• moduł komfortu
• elektryczne szyby
• centralny zamek
• moduł świateł
• moduł siedzeń
• immobiliser
• tempomat
• czujnik deszczu i zmierzchu
• elektryczny szyberdach
• zawieszenie
• ciśnienie w oponach
• radio
• instalacja audio
• lusterka
• sterowanie kierownicy
• oraz wiele innych...

Diagnoza wszystkich dostępnych modułów o adresach od 0x01 do 0x80.

Obsługiwane protokoły (linie K + L):

• ISO 9141
• ISO 9141-2
• ISO 14230-4
• KWP FAST

Interfejs BMW Inpa+ rel. 2,06 ma minimalne wymagania sprzętowe:

• procesor: Pentium 133 Mhz
• pamięć: 8 mb
• wolne miejsce na dysku: 5 mb
• port USB: 1
• system operacyjny: Windows 95 / 98 / 98 SE / ME / 2000 / XP / Vista / 7 (32 i 64-bit) / 8 (32 i 64-bit) / 8.1 / 10 (32 i 64-bit) / 11 (32 i 64-bit) / Linux

BEZPIECZEŃSTWO - interfejs posiada szereg zabezpieczeń chroniących elektronikę oraz stabilizujących połączenie:

• galwaniczna separacja układów - chroni elektronikę oraz eliminuje zakłócenia
• zabezpieczenie przepięciowe
• zabezpieczenie przeciążeniowe
• zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem

Lista różnic w porównaniu do zwykłych kabli typu INPA, GT1 czy DIS:

• poprawiona komunikacja protokołem KWP FAST
• możliwość dostępu do pamięci sterowników i liczników w adresach od 0x01 do 0x80
• rozpoczęcie i stabilne utrzymanie sesji diagnostycznej
• odczytywanie i kasowanie pamięci usterek
• w/w funkcje nie podsiadają typowe kable Inpa, GT1, DIS

Dodatkowe informacje:

• producent: GERANTZ Technik
• numer katalogowy producenta: GT1084c.2
• bezpłatne wsparcie techniczne: 2 lata
• bezpłatne aktualizacje: 2 lata

Zasada działania:

Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Urządzenie z jednej strony podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej strony do dowolnego komputera PC wyposażonego w złącze USB (przy pierwszym podłączeniu do komputera należy zainstalować sterowniki dostarczone na płycie CD). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon, następnie uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny.

INSTALACJA URZĄDZENIA - TECHNOLOGIA Click&Easy™

Jako jedyni opracowaliśmy specjalny program instalacyjny "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" (teraz w nowej wersji 2.47 - Click&Easy™). Wystarczy włożyć płytę do napędu i po automatycznym uruchomieniu pojawi się nasz autorski program instalacyjny.

Należy teraz wykonać odpowiednio krok 1, 2 i 3 (postępując zgodnie ze wskazówkami asystenta), aby bezproblemowo przebrnąć przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia (w razie problemów przy każdym kroku dostępna jest szybka pomoc będąca w zasięgu jednego kliknięcia).

TECHNOLOGIA Click&Easy™ - już nie musisz być Informatykiem-Mechanikiem z wyższym wykształceniem, aby poznać tajniki diagnostyki samochodowej. Teraz wystarczy znać tylko podstawy obsługi komputera, a nasz Asystent poprowadzi Cię "krok-po-kroku" przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia w systemie, a także pomoże przy pierwszej, własnej diagnostyce pojazdu.

OGŁASZAMY KONIEC ŻMUDNEGO STUDIOWANIA INSTRUKCJI !!!

Диагностика автомобиля:

Самой популярной программой, которая работает с интерфейсом, является INPA. Кроме того, интерфейс работает с такими диагностическими программами, как:

• - Эдиабас.
• - NCS Expert
• - DIS
• - TIS
• - SSS Progman
• NFS
• - WinKFP
• - Toolset32
• - Navcoder
• - Carsoft

После запуска программы мы выбираем модуль, к которому хотим подключиться (это может быть драйвер двигатель, abs, air-bag, иммобилайзер или любой другой из десятков доступных). Когда мы сделаем выбор соответствующего модуля мы ждем, чтобы сообщить о драйвере.

Таким простым способом можно проверить любой автомобиль марки BMW, Mini или Rolls Royce. Стоить садитесь в машину, включайте программу и совершайте тест-драйв, наблюдая за текущими параметрами работы.

... мы единственные на рынке, кто предлагает бесплатную профессиональную техническую помощь. У вас проблема с установка драйвера, поддержка программы, расположение диагностического разъема? - наши консультанты они ответят на любой заданный вопрос.

Этот продукт не нужно рекламировать. Ты все еще сомневаешься? Стоимость подключения автомобиля подкомпьютер у специалиста составляет около 100 злотых (или даже 200 злотых, в авторизованном сервисном центре). Достаточно того, что вы диагностируете машину себе и соседу, и интерфейс уже окупится.

...и не забывайте-он ваш навсегда!

САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВОДИТЬ ДИАГНОСТИКУ В АВТОМОБИЛЕ ДЛЯ НЕОПЫТНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НЕ ЭТО ПРЕВЫСИТ 5-10 МИНУТ !!!

Инструкции по диагностике (рекламное дополнение)

Только сейчас мы совершенно бесплатно добавляем набор инструкций и советов по диагностике.[54 страницы])

ВСЕ ИНСТРУКЦИИ НА ПОЛЬСКОМ ЯЗЫКЕ