1. Автомобили
  2. Автозапчасти
  3. Двигатели и навесное оборудование
  4. Двигатели комплектные
  5. Двигатель Peugeot BOXER CITROEN JUMPER 2.2 BlueHDI E6 19-24 после регенерации VIP

Двигатель Peugeot BOXER CITROEN JUMPER 2.2 BlueHDI E6 19-24 после регенерации VIP



#товара: 16915268072


Состояние Макс.

Фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Производитель части Ford OE

Тип автомобиля Коммерческие автомобили

Тип двигателя Дизель

Количество 10 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Oferuję silniki po kompleksowej regeneracji do Peugeot Boxer Citroen Jumper 2,2 BlueHDI  FWD  z rocznika 2019-2024 euro 6 na wtryskiwaczach DELPHI.

    ZAWSZE ZAPYTAJ SWOJEGO SPRZEDAJĄCEGO O WYMIARY NA OFEROWANYM SILNIKU -

    WAŁU,CYLINDRÓW,TŁOKÓW,KORBOWODÓW,PROWADNIC ITP.

    MY PODAMY WYMIARY NASZEGO SILNIKA NA PIŚMIE-BĘDĄ FABRYCZNE.

    Moja firma od 20 lat zajmuje się wyłącznie regeneracją silników Ford Transit, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper.

    POSIADAM WSZYSTKIE RODZAJE TYCH SILNIKÓW.

    Wybierz typ silnika PEUGEOT BOXER Platforma / podwozie

    • Typ pojazdu, Kod silnika, Moc silnika [KM]
    • 2.2 BlueHDi 165, 4HH (DW12RUC), 165
    • 2.2 BlueHDi 180, , 180

    Oferowany silnik jest po regeneracji.

    SILNIKI SPRZEDAJEMY W KONFIGURACJI JAK NA ZDJĘCIU

    Z NOWYM ROZRZĄDEM KTÓRY JEST ZAMONTOWANY.

    Zakres regeneracji obejmuje.

    1.CYLINDRY BLOKU SĄ NOWE TULEJOWANE NA STD 4 SZT WYMIAR 85,00 LUB SZLIF 0,60

    2. PIERŚCIENIE TŁOKOWE 4 SZT. SĄ NOWE FIRMY GOETZE LUB SM.

    3. PANEWKI GŁÓWNE SĄ NOWE FIRMY KOLBENSCHMIDT WYMIAR STD 0,30 0,60 LUB ORYGINALNE PSA.

    4. PANEWKI KORBOWODOWE SĄ NOWE FIRMY KOLBENSCHMIDT-SPUTER  WYMIAR STD 0,30 0,60 LUB ORYGINALNE PSA.

    5. WAŁ KORBOWY JEST ORYGINALNY STD LUB PO SZLIFIE 0,30 LUB 0,60.

    6. POMPA OLEJU JEST PO REGENERACJI LUB PO PRZEGLĄDZIE LUB NOWA.

    7. BLOK SILNIKA JEST SZLIFOWANY W PŁASZCZYŹNIE POD USZCZELKĘ GŁOWICY.

    8. KORBOWODY SĄ ORYGINALNE FORD W NORMIE 0,01 mm LUB PO REGENERACJI.

    9. USZCZELKA GŁOWICY JEST NOWA.

    10. GŁOWICA  POSIADA  FREZOWANE GNIAZDA, SZLIFOWANE ZAWORY,SZCZELNOŚĆ I JEST OSIOWANA.

    11.GŁOWICA  JEST SZLIFOWANA W PŁASZCZYŹNIE POD USZCZELKĘ.

    12.USZCZELNIACZE ZAWOROWE SĄ NOWE FIRMY VICTOR REINZ.

    13. PASEK ROZRZĄDU JEST NOWY.

    14.POMPA WODY JEST NOWA.

    100% operacji wykonujemy sami mając  zespół wykwalifikowanych fachowców.

    Moja firma od 20 lat zajmuje się wyłącznie regeneracją silników Ford Transit, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper.

    Cena VAT 0% EU eksport  VAT PL +23%

    CENA ZA SILNIK PO REGENERACJI PRZY ZWROCIE STAREGO.

    NIE KAŻDY SILNIK WYMAGA LAKIEROWANIA PROSZKOWEGO.

    W SPRAWIE DOPRACOWANIA ESTETYKI PROSIMY O INFORMACJĘ.

    POLECAM.

    Корзина 0