Набор 4 шт колеса fi 160 строительные леса 67STGU160 / 40

W skład kompletu wchodzą cztery koła mocowane na trzpień. Dwa koła są z hamulcem, o kodzie 7STGU160/40, w tabeli pod pozycją 2 oraz dwa koła skrętne o kodzie 6STGU160/40, w tabeli pod pozycją 1.

Koło posiada piastę metalową oraz oponę gumową, obudowa pokryta jest ocynkiem.

Wewnętrzna średnica trzpienia to 40 mm, jest dostosowana do najczęściej stosowanych w rusztowaniach warszawskich "stojaków" z rury 33,7 mm.

W kole łożysko igiełkowe, waga zestawu 12,20 kg.

Zastosowanie:

Kółka do wózków warsztatowych, do szafek, regałów itd.

Mogę podesłać więcej zdjęć oraz z wielką przyjemnością odpiszę na pytania związane ze sprzedawanym przedmiotem.

Jeżeli byliby Państwo zainteresowani inną wielkością zestawu, rodzajem koła itd. proszę pisać postaram się niezwłocznie odpowiedzieć.

FAKTURA MAILEM

Особенности продукта

- Высокопрочный оцинкованный стальной лист

- Поворотная головка с двойным шарикоподшипником

- Тип колеса: STGU, игольчатые подшипники

- Идеально подходит для широкого спектра применений, от DIY до промышленного применения (дома, школы, магазины и больницы)

Wymiary

-Całkowita wysokość: 190 mm + 124 mm nasadka

-Rozmiar koła: 160 mm

-Szerokość opony: 45 mm

-Rozmiar płyty mocującej: 135x110 mm

-Centra śrubowe: 105x75 mm

Грузоподъемность колесной пары / колеса

Помимо условий грунта, грузоподъемность является одной из следующие переменные:

• Собственный вес оборудования
• Максимальный вес груза или грузоподъемность
• Количество колес, которые будут применены

Колесо всегда должно соприкасаться с под землей. На практике это происходит редко из-за порогов или неровностей в земле. В результате общая нагрузка часто заканчивается на трех колесах, и поэтому нагрузка на колесо увеличивается. Отсюда следует, что общая нагрузка должна быть разделена на три колеса вместо четырех, чтобы достичь безопасной грузоподъемности.

При определении безопасной общей грузоподъемности для устройства при езде на 4 колесах учитываем вес устройства плюс его максимальную загрузку. Затем мы делим сумму на 3 и таким образом получаем безопасную грузоподъемность, которую мы должны принять на 1 колесо.