1. Компания и услуги
  2. Промышленность
  3. Промышленное строительство
  4. Работы на высоте
  5. Аксессуары
  6. Колеса для строительных лесов

7stgu200 / 40 колесо fi 200 варшавские леса 200 кг



#товара: 16976950771


Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Бренд Инна (принц Коля)

Диаметр колеса 200 мм

Диаметр штока 40 мм

Код производителя 7STGU200/40

Количество 737 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Колесная пара, установленная на шток с тормозом, с кодом позиция 5.

    Колесо имеет металлическую ступицу и резиновую шину, корпус покрыт цинком.

    Внутренний диаметр хвостовика составляет 40 мм, он адаптирован к наиболее часто используемым в подмостках варшавских "стоек"из трубы 33,7 мм.

    В колесе игольчатый подшипник, вес набор 3,881 кг.

    Применение:

    Колеса для тележек мастерской, для шкафов, стеллажей и т.д.

    Я могу отправить больше фотографий и с большим удовольствием отвечу на вопросы, связанные с продаваемый предмет.

    Если вас интересует другой размер комплекта, тип колеса и т. д. пожалуйста, напишите, я постараюсь ответить немедленно.

    ФАКТУРА E-mail

    Особенности продукта

    - Высокопрочный оцинкованный стальной лист

    - Головка поворотный двойной шарикоподшипник

    - Тип колеса: STGU, игольчатые подшипники

    - Идеально подходит для широкого спектра применений, от DIY до промышленного применения (дома ,школы, магазины и больницы)

    Wymiary

    -Całkowita wysokość: 233 mm + 124 mm nasadka

    -Rozmiar koła: 200 mm

    -Szerokość opony: 45 mm

    -Rozmiar płyty mocującej: 135x110 mm

    -Centra śrubowe: 105x75 mm

    Nośność zestawu kołowego/koła

    Oprócz warunków gruntowych nośność jest jednym z najważniejszych kryteriów wyboru kół. Aby określić wymaganą nośność, muszą być znane następujące zmienne:

    • Własna waga sprzętu
    • Maksymalna waga ładunku lub nośność
    • Liczba kół, które zostaną zastosowane

    Koło musi zawsze stykać się z podłożem. W praktyce ma to miejsce rzadko z powodu progów czy nierówności w podłożu. W rezultacie całkowite obciążenie często kończy się na trzech kołach i dlatego obciążenie na koło wzrasta. Wynika z tego, że całkowite obciążenie musi być podzielone przez trzy koła zamiast czterech, aby osiągnąć bezpieczną nośność.

    Przy ustalaniu bezpiecznego udźwigu całkowitego dla urządzenia jeżdżącego na 4 kołach bierzemy pod uwagę wagę urządzenia plus jego maksymalne załadowanie. Następnie sumę dzielimy przez 3 i tak uzyskujemy bezpieczny udźwig, który powinniśmy przyjąć na 1 koło.

    Mogę podesłać więcej zdjęć oraz z wielką przyjemnością odpiszę na pytania związane ze sprzedawanym przedmiotem.

    Jeżeli byliby Państwo zainteresowani inną wielkością zestawu, rodzajem koła itd. proszę pisać postaram się niezwłocznie odpowiedzieć.

    Корзина 0