Руль Thrustmaster TG-Т II

Thrustmaster T-GT II, rower wyścigowy z zestawem 3 pedałów, PS5, PS4, PC, reakcja w czasie rzeczywistym, silnik bezszczotkowy 40 W, podwójny system pasów, technologia magnetyczna, zdejmowana kierownica.

Oficjalna licencja PlayStation 5 i Gran Turismo

Kierownica wyścigowa T-GT II jest doskonałym wynikiem ponad 23 000 godzin intensywnych badań i rozwoju, które przeniosły fantastyczne sprzężenie zwrotne mocy swojego poprzednika (T-GT) na nowe wyżyny wydajności. Dzięki T-GT II gracze korzystający z PlayStation 5, PlayStation 4 i PC mogą cieszyć się zupełnie nowym poziomem precyzji i wytrzymałości.

Rower T-GT II jest oficjalnie licencjonowany przez PlayStation i Gran Turismo i zapewnia dostęp do realistycznych wrażeń i największych zalet GT Sport dzięki zastosowaniu przełomowych technologii, takich jak T-LIN, T-DCC, a zwłaszcza T-DFB ( trójwymiarowe postrzeganie efektów sprzężenia zwrotnego sprzężenia siłowego).

T-AEC-Q - wytrzymałość

Celem tej modyfikacji wewnętrznych komponentów kierownicy Thrustmaster T-GT II było zaspokojenie potrzeb najbardziej doświadczonych kierowców wyścigowych, którzy wykorzystują swój sprzęt do symulacji wyścigów jako prawdziwe narzędzia pracy – podczas ekstremalnie długich sesji treningowych i niezwykle intensywnej rywalizacji.

T-DCC - dokładność

Dla wszystkich kierowców, którzy muszą precyzyjnie kontrolować poślizg samochodu na zakrętach, kontrola driftu jest niezbędna.

Dzięki wbudowanej funkcji T-DCC kierowca może skupić się na wykonywaniu bardzo precyzyjnych ruchów, aby zawsze być o krok lub dwa do przodu podczas jazdy.

T-RTF - Odpowiedź

System sprzężenia zwrotnego siły w czasie rzeczywistym (T-RTF) redukuje czas potrzebny na wykonanie obliczeń sprzężenia zwrotnego siły, co przekłada się na natychmiastową reakcję.

Wbudowany procesor kontroluje efekty sprzężenia zwrotnego siły w czasie rzeczywistym. Dzięki temu efekty te są niezależne od samej gry i unikniesz nagłego spowolnienia reakcji. Warto podkreślić, że dotyczy to wszystkich gier – zarówno na konsolach, jak i na PC. Opatentowana technologia T-RTF firmy Thrustmaster pozwala cieszyć się grą bez martwych stref lub opóźnień.

T-LIN - liniowość

Zachowanie samochodu i warunki na torze są odwzorowane bardziej wiernie i z niesamowitymi szczegółami.

Ponadto lepiej rozumie własną jazdę, co pomaga w pobiciu rekordów i wygrywaniu wyścigów.

T-40VE - prędkość

40-watowy silnik sterujący T-GT II może pochwalić się doskonale liniowym sprzężeniem zwrotnym siły i wyjątkową prędkością pracy (dynamiczny moment obrotowy) – od długich łuków o stałym promieniu po szczególnie ostre nęcenie.

Duża moc silnika przekłada się na prędkość, która pozwala tworzyć imponująco dynamiczne i potężne efekty. Ponadto, dzięki swojej szybkości, silnik zapewnia graczowi szybszą i silniejszą reakcję w czasie rzeczywistym, ulepszoną zastrzeżoną technologią T-LIN firmy Thrustmaster.

T-DFB - Głębokość

Wieloletnia współpraca z Polyphony Digital zaowocowała zwiększeniem głębi wrażeń przekazywanych przez kolumnę kierownicy.

Połączenie najwyższej klasy siłowego sprzężenia zwrotnego zapewnianego przez silnik bezszczotkowy z technologią Depth Feedback pozwala uzyskać realistyczne, trójwymiarowe odwzorowanie otoczenia.

T-Turbo - wydajność

Toroidalny kształt zasilacza w połączeniu z bezżebrową konstrukcją optymalizuje efektywność energetyczną na poziomie 86%.

TM.CE - stabilność

Dzięki technologii TM.CE silnik T-40VE jest niezwykle wydajny w wymianie i odprowadzaniu ciepła. Układ chłodzenia znajduje się w zamkniętej przestrzeni w sercu silnika. TOTO rozwiązanie gwarantuje stałą precyzję kierownicy T-GT II i efekty, które przenosi nawet podczas najdłuższych wyścigów, dzięki czemu kierowca może doświadczyć wielu różnych wrażeń.

TF.OC - sterowanie

Algorytm TF.OC i czujniki efektu Halla: opatentowana technologia Thrustmaster identyfikuje pozycję kierownicy niezwykle precyzyjnie i zapewnia niezrównaną precyzję.

Dzięki takiej precyzji i zastosowaniu algorytmu FOC silnik dynamicznie i skutecznie spełnia wymagania dotyczące zwiększenia momentu obrotowego, jednocześnie ograniczając spadki mocy.