Przewód hamulcowy sztywno elastyczny tył zacisk RENAULT SCENIC 1 RX4

Sztywno elastyczny przewód hamulcowy tylnego zacisku

RENAULT SCENIC RX4

• roczniki 2000-203
• wyłącznie modele z hamulcami tarczowymi na osi tylnej
• wyłącznie modele 4x4 - RX4

D10140

OEM: 7700437068 / 7700437069

• Gwint A: zew. M10x1 SF
• Gwint B: zew. M10x1 SF
• Długość: 810mm c

*Po zakupie prosimy o przesłanie numeru VIN celem doboru odpowiedniego zestawu przewodów.

Zamiennik wykonany na wzór oryginału

Przewód składa się z:

- dwóch przewodów sztywnych miedzianych z gwintami zewnętrznymi oraz przewodu elastycznego gumowego ( Semperit - podwójny oplot tekstylny SAEJ1401 ) z gwintami wewnętrznymi.

Elementy łączone w całość poprzez skręcenie elementów, rurki wymagają wyprofilowania podczas montażu.

Zastosowanie: Strona lewa lub prawa. Do kompletu wymagana ilość: 2sztuki

Cechy elastycznych przewodów hamulcowych gumowych:

1. Elastyczność:

   Przewód hamulcowy elastyczny ma za zadanie tłumienie drgań i dopasowanie się do ruchów zawieszenia, zapewniając płynną i niezawodną pracę układu hamulcowego.

2. Wytrzymałość na wysokie ciśnienia:

   Przewody spełniają normę SAE J1401, wąż posiada podwójny oplot tekstylny dzięki czemu ciśnienie robocze może osiągać do 10 MPa (100 bar).

3. Odporność na trudne warunki:

   Gumowe przewody są odporne na działanie wilgoci, soli drogowej, promieniowania UV oraz wysokich temperatur - Zakres temperatur pracy: od -40°C do +120°C, co czyni je niezawodnymi w każdej porze roku i w różnych warunkach eksploatacyjnych..

4. Trwałość:

Końcówki wykonane ze stali automatowej klasy 230Mo7Pb są dodatkowo cynkowane, co zabezpiecza je przed korozją i zwiększa ich żywotność.

Użytkowanie:

1. Przewody hamulcowe elastyczne gumowe wymagają regularnej kontroli pod kątem pęknięć, przetarć oraz nieszczelności. Zaleca się ich wymianę co około 5–8 lat lub co 100 tys. km przebiegu.
2. W przypadku intensywnej eksploatacji lub wyższych wymagań użytkownika ( motosport ) warto rozważyć zastosowanie przewodów elastycznych teflonowych w oplocie stalowym. Charakteryzują się one znacznie wyższymi parametrami pracy, wyższą wytrzymałością i odpornością na ekstremalne warunki pracy.