Sterownik Komputer Regeneracja Serwis Naprawa Multitronic VL381 0AW927156H

ECUDoctor-специализированный сервис автомобильной электроники, приглашает вас воспользоваться предложения по ремонту контроллера / компьютера автоматической коробки передач Multitronic VL381.

Как единственный в Европе у нас есть стационарная машина для тестирования драйверов, которая эмулирует все условия эксплуатации, идентичные тем, которые имеются в транспортном средстве. Каждый драйвер после ремонта испытано при температуре 100°C и проходит маршрут 200km. Мы также являемся производителем датчиков давление, которое мы используем в процессе регенерации.

СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ОШИБОК, КОТОРЫЕ Ремонтируем:

• поврежденная вилка / поврежденная розетка
• затопленный штекер / затопленный гнездо
• сгоревшая вилка / сгоревшая розетка
• дробный штифт в гнезде
• подмигивают индикаторы PRND на дисплее в счетчике
• авто дергая
• невозможность бросить бег
• автомобиль едет в аварийном режиме на одном уровне оборотов
• отсутствие возможностей запуск автомобиля
• неисправность зависит от температуры коробки
• машину можно запустить только в Положении N
• затопленный / гнилой разъем драйвера / компьютера
• затопленный / гнилой вилка
• P0706 / 17090-датчик диапазона передаточного числа F125 - сигнал вне диапазона, датчик режим работы коробки передач F125-непонятный сигнал
• P0717 / 17101-датчик скоростивходная коробка передач (G182) - непонятный сигнал
• P0721 / 17105-датчик скорости выходная коробка передач (G195) - непонятный сигнал
• P0722 / 17106-датчик скорости выходной коробки передач (G195) - нет сигнала
• P0730 / 17114 - управление передачей- / передаточные числа - неправильное передаточное число
• P0753 / 17137-электромагнитный клапан переключения передач 1 (N88) - электрическая неисправность
• P1724 - сигнал блокировки стартера-короткое замыкание с масса
• P1743 - контроль скольжения сцепления-сигнал слишком большой
• P1761 / 18169 - соленоид блокировки рычага селектора (N110) - короткое замыкание на массу
• P178f-регулирующий клапан давление-загрязненный
• P1793 / 18201 - датчик 2 выходной скорости коробки передач (G196) - нет сигнала
• P1813 / 18222 - клапан 1 регулирования давления (N215) - неисправность электрический
• P1818 / 18226 - клапан 2 регулирования давления (N216) - неисправность электрический
• P2753 / 10077 - клапан радиатора трансмиссионного масла - перерыв

ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ МОДЕЛИ:

• Audi A4 B8 8K
• Audi A5 8Т
• Audi A6 C7 4G
• Audi A7 C7 4GA

НОМЕР-СИМВОЛ КОНТРОЛЛЕРА /Компьютер:

• 0AW927156E
• 0AW927156G
• 0AW927156H
• 0AW927156K
</ доставка: 1200-1500zł
• замена контроллера, когда он не подлежит ремонту: 2500zł
• клонирование программного обеспечения: 400 злотых
• Программирование контроллера под VIN автомобиля без оригинала: 600 злотых
• все суммы, выплачиваемые курьеру при прием
• доставка в страны ЕС 12-35E-индивидуальное предложение
• все цены применяется, если элемент ранее не ремонтировался

ВРЕМЯ РЕМОНТА:

• доставка: 2-5 дней доставка

ГАРАНТИЯ:

• гарантия на ремонт контроллера предоставляется сроком на 12 месяцев

Другие:

• посылка должна быть прикреплена обратный адрес, номер телефона форма оплаты: квитанция / счет-фактура (ИНН)

English version:

ECUDoctor – a specialist car electronics service, invites you to take advantage of the offer to repair the Multitronic VL381 automatic gearbox controller/computer.

We are the only company in Europe that has a stationary machine for testing controllers, which emulates all operating conditions identical to those in a vehicle. Every controller, after repair, is tested at a temperature of 100°C and goes through a simulated 200 kmroute. We are also a manufacturer of pressure sensors, which we use in the regeneration process.

LIST OF FAULTS AND ERRORS THAT WE FIX:

• damaged plug / socket
• flooded plug / socket
• burnt plug / socket
• borken pins in socket
• PRND lights on the cluster display are blinking
• the car jerks
• нет possibility to throw a run
• the car is running in emergency mode at one speed level
• unable to start the car
• the fault depends on the gearbox temperature
• the car can only be started in the N position
• flooded / rotten socket of the controller / computer
• flooded / rotten plug
• P0706 / 17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal
• P0706 / 17090 - Transmission Range Sensor Circuit
• P0717 / 17101 - Transmission Input Speed Sensor (G182) - Implausible Signal
• P0721 / 17105 - Transmission Output Speed Sensor (G195) - Implausible Signal
• P0722 / 17106 - Transmission Output Speed Sensor (G195) - No Signal
• P0730 / 17114 - Gear Ratio Monitoring - Incorrect Gear Ratio
• P0753 / 17137 - Shift Solenoid 1 (N88) - Circuit Failure
• P1724 - Starter Interlock Signal - Short to Ground
• P1743 - Clutch slip monitoring - Signal too large
• P1761 / 18169 - Shift Lock Solenoid (N110) - Short toGround
• P178F - Pressure regulation valve - Dirty / Clogged
• P1793 / 18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196) - No Signal
• P1813 / 18222 - Pressure Control Valve 1 - Electrical Malfunction
• P1818 / 18226 - Pressure Control Valve 2 - Electrical Malfunction
• P2753 / 10077 - Transmission Fluid Cooler Control Circuit - Open

INSTALLED IN CARS:

• Audi A4 B8 8K
• Audi A5 8T
• Ауди A6 C7 4G
• Audi A7 C7 4GA

NUMBER CONTROLLER / TCU / TCM:

• 0AW927156E
• 0AW927156G
• 0AW927156H
• 0AW927156K

repair of the controller is covered by a 12-month warranty

REPAIR TIME:

• 2-5 work days shipping

PRICE LIST SHIPPING:

• by mail order: 290-360€
• replacing the controller if it cannot be repaired: 600€
• software cloning: 90€
• controller programming according to the vehicle VIN without the available original: 150€
• shipping by courier individual

OTHER:

• the package must include a return address, phone number form of payment: receipt / invoice (VAT TAX ID)

Česká вере

ECUDoctor – specializovaný servis automobilové elektroniky vás zve k využitínabídky opravy řídicí jednotky/počítače automatické převodovky Multitronic VL381.

Jako jediní v Evropě máme stacionární stroj na testování řídicích jednotek, který simuluje všechny provozní podmínky totožné s těmi, které se vyskytují ve vozidle. Každá řídicí jednotka je po opravě testována při teplotě 100 °C a absolvuje simulovanou trasu 200 km. Jsme také výrobcem tlakových senzorů, které používáme v procesu regenerace.

SEZNAM ZÁVAD A CHYB, KTERÉ OPRAVUJEME:

• poškozený konektor / zásuvka
• zatopený konektor / zásuvka
• spálený konektor / zásuvka
• zlomené piny v zásuvce
• blikající kontrolky PRND na displeji přístrojového panelu
• auto cuká
• nelze zařadit рихлост
• auto jede v nouzovém režimu na jednu rychlost
• nelze nastartovat авто
• závada závislá na teplotě převodovky
• auto lze nastartovat pouze v poloze N
• zatopená / zkorodovaná zásuvka řídicí jednotky / počítače
• zatopený / zkorodovaný коннектор

CHYBOVÉ KÓDY:

• P0706 / 17090 - Snímač rozsahu převodovky(F125): nepravděpodobný signál
• P0706 / 17090 - Obvod snímače rozsahu převodovky
• P0717 / 17101 - Snímač vstupní rychlosti převodovky (G182) - nepravděpodobný signál
• P0721 / 17105 - Snímač výstupní rychlosti převodovky (G195) - nepravděpodobný signál
• P0722 / 17106 - Snímač výstupní rychlosti převodovky (G195) - žádný signál
• P0730 / 17114 - Monitorování převodového poměru - nesprávný převodový poměr
• P0753 / 17137 - Řadicí solenoid 1 (N88) - porucha obvodu
• P1724 - Signál blokování startéru - zkrat na kostru
• P1743 - Monitorování prokluzu spojky - signál příliš velký
• P1761 / 18169 - Solenoid zámku řazení (N110) - zkrat na kostru
• P178F - Ventil regulace tlaku - znečištěný / ucpaný
• P1793 / 18201 - Snímač výstupní rychlosti převodovky 2 (G196) - žádný signál
• P1813 / 18222 - Ventil řízení tlaku 1 - elektrická závada
• P1818 / 18226 - Ventil řízení tlaku 2 - elektrická závada
• P2753 / 10077 - Obvod řízení chlazení oleje převodovky - otevřený

INSTALOVÁNO VEВОЗИДЛЕХ:

• Audi A4 B8 8K
• Audi A5 8T
• Audi A6 C7 4G
• Audi A7 C7 4GA

ČÍSLO ŘÍDICÍ JEDNOTKY / TCU / TCM:

• 0AW927156E
• 0AW927156G
• 0AW927156H
• 0AW927156K

řídicí jednotky je kryta 12měsíční zárukou

DOBA OPRAVY:

• 2–5 pracovních dní doprava

CENÍK A DOPRAVA:

• na dobírku: 290–360€
• výměna řídicí jednotky v případě, že oprava není možná: 600€
• klonování софтвару: 90€
• programování řídicí jednotky podle VIN vozidla bez dostupného originálu: 150€
• doprava kurýrem individuální domluva

OSTATNÍ:

• balík musí obsahovat zpáteční adresu, telefonní číslo formu platby: účtenka / faktura (DIČ)

Deutsche Version

ECUDoctor – Ihr spezialisierter Kfz-Elektronik-Service – bietet Ihnen die Reparatur Ihres Automatikgetriebe-Steuergeräts Multitronic VL381 an.

Als einziges Unternehmen in Europa verfügen wir über eine stationäre Prüfmaschine für Steuergeräte, die sämtliche Betriebsbedingungen identisch wie im Fahrzeug simuliert. Jedes Steuergerät wird nach derReparatur bei 100 °C getestet und absolviert dabei eine simulierte Strecke von 200 km. Außerdem sind wir Hersteller von Drucksensoren, die wir im Regenerationsprozess einsetzen.

Список der von uns behobenen Störungen und Fehler:

• Beschädigter Stecker/Steckdose
• Überfluteter Stecker/Steckdose
• Durchgebrannter Stecker/Steckdose
• Abgebrochene Stifte in der Steckdose
• PRND-Leuchten im Kombiinstrument blinken
• Das Fahrzeug ruckelt
• Kein Anlassen möglich
• Das Fahrzeug läuft im Notlauf auf einer Geschwindigkeitsstufe
• Das Fahrzeug lässt sich nicht starten
• Der Fehler hängt von der Getriebetemperatur ab
• Das Fahrzeug lässt sich nur in Stellung N starten
• Überflutete/verrottete Steckdose des Steuergeräts/Computers
• Überfluteter/verrotteter Stecker
• P0706 / 17090 - Getriebe-Fahrstufensensor (F125): Unplausibles Signal
• P0706 / 17090 - Getriebe-Fahrstufensensor-Schaltkreis
• P0717 / 17101 - Getriebe-Eingangsdrehzahlsensor (G182) - Unplausibles Signal
• P0721 / 17105 - Getriebe-Ausgangsdrehzahlsensor (G195) - Unplausibles Signal
• P0722 / 17106 - Getriebeausgangsdrehzahlsensor (G195) - Kein Signal
• P0730 / 17114 - Übersetzungsüberwachung - Falsche Übersetzung
• P0753 / 17137 - Schaltmagnetventil 1 (N88) - Stromkreisfehler
• P1724 - Anlasserverriegelungssignal -Kurzschluss nach Masse
• P1743 - Kupplungsschlupfüberwachung - Signal zu groß
• P1761 / 18169 - Schaltsperrmagnetventil (N110) - Kurzschluss nach Masse
• P178F - Druckregelventil - Verschmutzt / Verstopft
• P1793 / 18201 - Getriebeausgangsdrehzahlsensor 2 (G196) - Kein Signal
• P1813 / 18222 - Druckregelventil 1 - Elektrische Störung
• P1818 / 18226 - Druckregelventil 2 - Elektrische Störung
• P2753 / 10077 - Getriebeölkühler-Steuerkreis - Unterbrechung

VERBAUT IN:

• Audi A4 B8 8K
• Audi A5 8Т
• Audi A6 C7 4G
• Audi A7 C7 4GA

STEUERGERÄT-NUMMER:

• 0AW927156E
• 0AW927156G
• 0AW92715 Reparatur des Steuergeräts ist durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt.

REPARATURZEIT:

• 2-5 Werktage zzgl. Versand

PREISLISTE 290-360€

SONSTIGES:

• Dem Paket müssen eine Rücksendeadresse, Telefonnummer und Zahlungsart (Beleg/Rechnung) beiliegen. (USt-IdNr.)