Хладагент с красителем для R1234YF DIY

Zamiennik czynnika chłodniczego R1234yf pozwoli Ci na bezpieczne, szybkie i proste napełnienie układu klimatyzacji. Instrukcja oraz schemat diagnostyczny dołączone do produktu pomogą Ci w samodzielnym nabiciu klimatyzacji.

Do napełnienia klimatyzacji potrzebujesz jedynie przewodu z manometrem (dostępnego na naszym Allegro).

Skład:

W skład produktu wchodzi naturalny gaz węglowodorowy, który jest bezpieczny dla środowiska, jak i samochodu.

1 puszka (170 g netto) zawiera równowartość 340g gazu R1234yf

Zalety:

• 100% bezpieczny dla Twojego auta oraz środowiska,
• napełnienie układu w zaledwie 10 minut,
• absolutnie nietoksyczny, nie powoduje korozji podzespołów klimatyzacji,
• skuteczny i efektywny,
• technologia opracowana w naszym laboratorium w Stanach Zjednoczonych, którą z powodzeniem dystrybujemy od kilkunastu lat w całej Europie. Jednocześnie – nie mieliśmy żadnej reklamacji na działanie naszych preparatów.

Использование:

1. Встряхните банку с препаратом и подключите к зарядному шлангу. Затем включить двигатель автомобиля и кондиционер в режиме внутренней циркуляции с максимальной мощностью и минимальной мощностью температура.

2. Кабель с манометром подсоедините к клапану низкого давления, установив банку с клапаном вниз.

3. Начать измерение давления в установке (см. подробное описание точки. манометра):

• цвет белый - собачий),
• зеленый цвет - 25, а 55 фунтов на квадратный дюйм),
• красный цвет - (выше: 55 фунтов на квадратный дюйм).

4. Откройте игольчатый клапан в трубе с манометром и начните зарядка.

5. Зарядка завершена при показании манометра между 25 и 55 psi (диапазон обозначен зеленым цветом на нашем манометре).

6. Оставьте авто еще на 20 минут в режим, описанный в приведенном выше пункте 1.

7. По истечении 2 недель после действий, описанных в в пунктах 1 - 7 рекомендуется повторное измерение давления, описанное в пункте 3.

Маркировка манометра:

Цвет белый установка (ниже 25 psi).

В этом случае заправьте хладагент в систему до тех пор, пока до появления указателя манометра на поле зеленого цвета.

Мы всегда рекомендуем использовать герметик сначала, а затем пополнить газ.

Цвет зелен собачий).

Система заполнена правильно. В случае падения давления (ввод направления на поле в белый цвет) - мы рекомендуем использовать герметик LeakStop.

Цвет красный слишком высокое давление в системе (выше 55 фунтов на квадратный дюйм).

В случае установления такого высокого давление рекомендуется уменьшить давление в системе.

Rozwiązanie przyjazne użytkownikowi oraz środowisku. Nasze preparaty wydłużają życie układu klimatyzacji w każdym aucie, ograniczając w znaczący sposób koszty skomplikowanych napraw.

Ciągle udoskonalona przez nas receptura spotkała uznanie ponad 6 mln zadowolonych użytkowników na całym świecie, zaś nasze przedstawicielstwo w Polsce działa nieprzerwanie od ponad 10 lat, skąd prowadzimy sprzedaż w całej Europie. W centrum zainteresowania prac laboratoryjnych jest stale udoskonalana receptura uszczelniaczy, tzw. LeakStop’ów. W ramach tej oferty dostarczamy do naszych klientów najlżejsze preparaty dostępne obecnie na rynku, dzięki czemu dystrybucja czynnika odbywa się w najbardziej efektywny sposób, ograniczający straty energii, a w konsekwencji zmniejszający zużycie sprężarek, obniżający zużycie paliwa i powodujący wzrost efektywności chłodzenia o +35%.

Skuteczność naszych produktów została potwierdzona przez naszych klientów. Na przestrzeni kilkunastu lat działalności nie mieliśmy żadnych reklamacji na działanie naszych uszczelniaczy.

Czy wiesz, że:

1. Brak nawiewu z układu A/C nie musi oznaczać uszkodzonego układu.

Praca sprężarki A/C jest zabezpieczona czujnikiem. Najczęstszym powodem wyłączenia sprężarki jest ubytek czynnika w instalacji. Po uzupełnieniu czynnika do wymaganego poziomu – sprężarka podejmuje pracę. Rekomendujemy: regularnie (raz w roku) sprawdzaj ciśnienie w instalacji A/C oraz uzupełniaj czynnik do wymaganego poziomu (preferowane ciśnienie w układzie oznaczone jest kolorem zielonym na manometrze, który można nabyć w zestawie wraz z czynnikiem na naszych aukcjach lub też osobno).

2. Stosowanie naszych preparatów jest wyjątkowo łatwe i nie wymaga specjalistycznych narzędzi, ani warsztatu.

Coraz wyższą grupę naszych zadowolonych klientów stanowią kobiety, które doceniły łatwość aplikacji naszych preparatów. Wystarczy ustalić zawór niskiego ciśnienia, podpiąć do przewodu pojemnik z gazem lub uszczelniaczem (w zależności od potrzeby) oraz dopełnić do wymaganego ciśnienia oznaczonego zielonym kolorem na manometrze, który można nabyć w zestawie na jednej z naszych aukcji). Cała czynność nie powinna zająć więcej, niż kilka minut.

3. Nieużywanie systemu A/C w okresie zimowym nie wpływa pozytywnie na układ.

Najczęstszą przyczyną pojawiania się nieszczelności w układzie A/C jest wiek pojazdu, który sprzyja procesowi postępującej korozji i perforacji elementów układu. W okresie zimowym nieużywany system A/C rozszczelnia się i „starzeje się” szybciej. Rekomendujemy: Regularne stosowanie systemu A/C w okresie zimowym osusza wnętrze pojazdu oraz przyczynia się do redukcji rozwoju grzybów i pleśni w pojeździe, jak i całym układzie. Używanie systemu A/C w okresie zimowym ma dodatkowo inne zalety, a mianowicie czynnik dystrybuowany regularnie w systemie (również w okresie zimowym) ogranicza ryzyko wystąpienia perforacji i nieszczelności w układzie.

4. Kolejność aplikowania czynników do układu ma znaczenie.

Obniżony poziom czynnika w układzie zmniejsza efektywność chłodzenia lub powoduje wyłączenie się sprężarki. Najczęstszą przyczyną ubytku czynnika są nieszczelności pojawiające się z wiekiem użytkowania pojazdu. Uzupełnianie samego czynnika rozwiązuje problem doraźnie ale w sytuacji wystąpienia nieszczelności nie jest to rozwiązanie trwałe, gdyż gaz ulotni się z instalacji. Rekomendujemy: regularnie (raz w roku) sprawdzaj ciśnienie w instalacji A/C (preferowane ciśnienie oznaczone jest kolorem zielonym na manometrze, który można nabyć w zestawie na jednej z naszych aukcji). W przypadku ustalenia obniżonego ciśnienia (kolor biały oznaczony, jako LOW na manometrze) zastosuj w pierwszej kolejności uszczelniacz LeakStop w celu zatrzymania wszelkich nieszczelności. Aplikacja uszczelniacza, który w swoim składzie zawiera również gaz – powinien rozwiązać problem. Jeżeli ubytek był na tyle duży, że ilość czynnika gazowego nie rozwiąże problemu – dopiero wówczas zalecamy zastosowanie pojemnika z gazem. Taka kolejność stosowania naszych preparatów w trwały sposób rozwiąże problem ubytków w instalacji na wiele lat.

❄️ Zerknij też na zestawy zawierające wszystko, czego potrzebujesz do sprawnego napełnienia klimatyzacji w aucie. Oprócz gazu do napełniania zawierają również przewód z manometrem czy uszczelniacz LeakStop.

❄️ Żeby przywrócić sprawność klimatyzacji w samochodach przed 1994 rokiem przydatny będzie zestaw zawierający Adapter Retrofit, również dostępny na naszym Allegro. Adapter możesz też kupić u nas osobno.

❄️ Aby napełnić klimatyzację w samochodzie marki Renault 2 generacji będzie Ci potrzebny Adapter Renault. Możesz kupić go na naszym Allegro.