OPEL VIVARO A - Przewody hamulcowe sztywne miedziane - Zestaw Na Oś Tylną

Zestaw przewodów hamulcowych sztywnych miedzianych do samochodu marki:

Renault Trafic II

Opel Vivaro A

Nissan Primastar

• roczniki 2001 - 2014
• wyposażone w system ABS
• rozstaw osi L1 3098mm lub L2 3498mm

*Po zakupie prosimy o przesłanie numeru VIN, wskazanie rozstawu osi L1 / L2 oraz o określenie typu pompy ABS - TRW / BOSCH celem doboru odpowiedniego zestawu przewodów

W skład zestawu wchodzą 4 przewody hamulcowe sztywne miedziane od pompy ABS do kół tylnych

• Centralny lewy 8
• Centralny prawy 11
• Tył lewy 10
• Tył prawy 13

Кроме того, в этот комплект мы добавляем 500 мл тормозной жидкости DOT-4

Aby dobrać odpowiednią konfigurację gwintów, niezbędne jest ustalenie, jaki typ pompy ABS został zastosowany w danym egzemplarzu pojazdu; TRW lub BOSCH

Информация о продукте:

Наборы жестких медных тормозных шлангов нашей серииЗПХМизготавливаются из высококачественной бесшовной медной трубы CuDHP R200, соответствующей стандартуготовы к установке – имеют соответствующие типы фурнитуры, а наконечники имеют нужный размер и шагнить. Каждый кабель изготавливается по индивидуальному заказу и маркируется его местоположением, что значительно ускоряет работу.сборка.

Оканчивается навысококачественная оцинкованная сталь:

• Концы кабелей в комплектах ZPHM изготовлены изоцинкованная, качественная автоматная сталь, обеспечивающая высокую коррозионную стойкость. КаждыйНасадка – продукт польского производства, что гарантирует контролируемое качество и соответствие стандартам.Европейские.
• ZPHM/M – версии ZPHM/I также доступны с латунным илиPN-EN 12449. Эта труба произведена ведущим европейским сталелитейным заводом.нержавеющая сталь.

Монтаж и профилирование:

• Кабели поставляются вкатушки, надлежащим образом закрепленные для транспортировки. Они требуют профилирования перед установкой. Вниздля профилирования можно использовать гибочные станки, но опытный механик может сделать это и без специализированныхинструменты.

Резюме:

• Жесткие медные тормозные магистралиотличный выбор для тех, кто ищет продукцию, сочетающую в себе высокую коррозионную стойкость, долговечность ипростота сборки. Комплекты ZPHM, изготовленные из высококачественных материалов, гарантируют длительный срок службы.надежность даже в сложных условиях эксплуатации. Простота профилирования делает ихустановка осуществляется быстро и без проблем и, следовательно, дешевле, что делает их привлекательным вариантом длявладельцы старых или более бюджетных автомобилей.

Долговечность:

• Медные тормозные магистрали могут работать прирабочее давление до 220 бари дополнительный коэффициент безопасности x3,5 означает, чтодавление разрыва превышает 750 бар. Для сравнения, в типичной тормозной системемаксимальное давление достигает примерно 100 бар.

Простосборка:

• Медь твердостью R200/R220 относительно пластична, поэтомуобжимка и профилирование возможны даже с помощью простых ручных инструментов, что значительно упрощает работуустановка.

Комплект готов к установке:

• Кабели в нашем комплекте

FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania

1. Przewody hamulcowe sztywne miedziane czy stalowe?

Przewody miedziane są odporne na korozję, dzięki czemu doskonale sprawdzają się w środowiskach o wysokim stopniu korozyjności. Dodatkowe zalety przewodów miedzianych to:

• Łatwość wykonania zakuć i spęczeń – Miedź jest łatwa w obróbce, więc zakucia i spęczenia wykonuje się łatwiej a do ich wykonania wystarczają podstawowe proste narzędzia.
• Szybszy montaż i profilowanie – Plastyczność miedzi sprawia, że przewody łatwo poddają się kształtowaniu, co skraca czas instalacji i czyni wymianę mniej skomplikowaną.
• Ekonomiczny wybór – Przewody miedziane stanowi

  FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania

  Co wybrać ZPHM miedziane czy ZPHS stalowe?

  1. Jakie są zalety przewodów hamulcowych sztywnych miedzianych:

  Przewody miedziane są odporne na korozję, dzięki czemu doskonale sprawdzają się w środowiskach o wysokim stopniu korozyjności. Dodatkowe zalety przewodów miedzianych to:

  2. Jakie są wady przewodów miedzianych?

  3. Czym przewody stalowe przewyższają miedziane?

  Zestawy przewodów hamulcowych sztywnych stalowych charakteryzują się wyższą wytrzymałością mechaniczną i przez większość producentów są stosowane na tzw. pierwszy montaż. Przewody te są wykonane z rur stalowych o podwójnej ściance, miedziowane wewnątrz, cynkowane i malowane na zewnątrz, W PHU DONOCIK dla zwiększenia ich antykorozyjności stosujemy dodatkowe ochronne otuliny termokurczliwe. Przewody stalowe to produkt premium dla wymagających klientów, którzy chcą zachować fabryczną jakość pojazdu przy długotrwałej eksploatacji. Przewody hamulcowe stalowe można wykonać także przy zastosowaniu końcówek mosiężnych lub ze stali nierdzewnej.

  4. Jakie są wady przewodów stalowych?

  5. Podsumowanie:

  Oba rodzaje przewodów zapewniają wieloletnie i bezpieczne działanie układu hamulcowego. Wybór typu materiału zależy od preferencji użytkownika: przewody miedziane to ekonomiczne, łatwe w montażu rozwiązanie idealne do starszych pojazdów, natomiast stalowe to opcja dla klientów ceniących wytrzymałość i fabryczną jakość na długie lata.

  ą tańszą alternatywę dla przewodów stalowych, co pozwala na niskokosztowe przywrócenie pełnej sprawności starszym pojazdom.
• Przewody stalowe są bardziej wymagające pod względem obróbki – zakucia i spęczenia wymagają użycia specjalistycznych narzędzi oraz wyższych umiejętności.
• Profilowanie i montaż są trudniejsze niż w przypadku miedzi, dlatego wymiana zalecana jest doświadczonym mechanikom. Wyższa czasochłonność ich instalacji oznacza wyższe koszty wymiany.
• Przewody stalowe mają też mniejszą odporność na korozję od przewodów miedzianych, przez co wymagają dodatkowych okresowych przeglądów.
• Rura miedziana jest mniej wytrzymała mechanicznie niż rura stalowa, lecz jej parametry wytrzymałościowe znacznie przewyższają obciążenia typowe dla układów hamulcowych ( minimalne ciśnienie rozrywająca jest na poziomie 7x wyższym niż panujące w układzie hamulcowym )
• Miedź może także reagować elektrochemicznie z końcówkami stalowymi lub z elementami aluminiowymi co z czasem może utrudniać demontaż elementów. Z tego powodu przewody miedziane są przeznaczone głównie do "jednorazowego użytku", istnieje wysokie prawdopodobieństwo uszkodzenia przewodu podczas jego demontażu – a po każdorazowym demontażu przewodu sztywnego zaleca się wykonanie nowych spęczeń. ( aby wyeliminować ten problem można zastosować Nasze końcówki wykonane z mosiądzu lub ze stali nierdzewnej )
• Łatwość wykonania zakuć i spęczeń – Miedź jest łatwa w obróbce, więc zakucia i spęczenia wykonuje się łatwiej a do ich wykonania wystarczają podstawowe proste narzędzia.
• Szybszy montaż i profilowanie – Plastyczność miedzi sprawia, że przewody łatwo poddają się kształtowaniu, co skraca czas instalacji i czyni wymianę mniej skomplikowaną.
• Ekonomiczny wybór – Przewody miedziane stanowią tańszą alternatywę dla przewodów stalowych, co pozwala na niskokosztowe przywrócenie pełnej sprawności starszym pojazdom.

2. Jakie są wady przewodów miedzianych?

Miedź jest mniej wytrzymała mechanicznie niż stal, lecz jej parametry wytrzymałościowe znacznie przewyższają obciążenia typowe dla układów hamulcowych. Miedź może także reagować elektrochemicznie z końcówkami stalowymi lub z elementami aluminiowymi co z czasem może utrudniać demontaż. Z tego powodu przewody miedziane są przeznaczone głównie do jednorazowego użytku, istnieje wysokie prawdopodobieństwo uszkodzenia przewodu podczas jego demontażu – a po demontażu zaleca się wykonanie nowych spęczeń.

3. Czym przewody stalowe przewyższają miedziane?

Zestawy przewodów hamulcowych stalowych serii ZPHS charakteryzują się wyższą wytrzymałością mechaniczną i przez większość producentów są stosowane na tzw. pierwszy montaż. Przewody te są wykonane z rur stalowych o podwójnej ściance, miedziowane wewnątrz, cynkowane i malowane na zewnątrz, a dla zwiększenia ich antykorozyjności stosujemy dodatkowe ochronne otuliny termokurczliwe. Przewody stalowe to produkt premium dla wymagających klientów, którzy chcą zachować fabryczną jakość pojazdu przy długotrwałej eksploatacji.

4. Jakie są wady przewodów stalowych?

Przewody stalowe są bardziej wymagające pod względem obróbki – zakucia i spęczenia wymagają użycia specjalistycznych narzędzi oraz wyższych umiejętności. Profilowanie i montaż są trudniejsze, dlatego wymiana zalecana jest doświadczonym mechanikom. Wyższa czasochłonność ich instalacji oznacza wyższe koszty wymiany. Przewody stalowe mają też mniejszą odporność na korozję od przewodów miedzianych, przez co wymagają dodatkowych okresowych przeglądów

5. Podsumowanie:

Oba rodzaje przewodów zapewniają wieloletnie i bezpieczne działanie układu hamulcowego. Wybór typu materiału zależy od preferencji użytkownika: przewody miedziane to ekonomiczne, łatwe w montażu rozwiązanie idealne do starszych pojazdów, natomiast stalowe to opcja dla klientów ceniących wytrzymałość i fabryczną jakość na długie lata.