1. Спорт и туризм
  2. Велосипеды и аксессуары
  3. Детали
  4. Шины и внутренняя труба
  5. Шины

Велосипедная шина 28 MITAS RUBENA 700x40c 42-622, прочная для велосипеда



#товара: 17454729409

Все товары продавца: torabike

Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Тип велосипеда городской, треккинг

Код производителя 5-10952192-072

Модель GRIPPER

Ширина 42 мм

Ширина в дюймах 1.6"

Размер колес (") Двадцать восемь

Тип TT-камера

Тип шины Проволочная

Вес 760 г

Бренд Рубена

Цвет черный

Вес с индивидуальной упаковкой 0.76 кг

EAN (GTIN) 8593375517560

Количество 772 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Известный на протяжении многих лет чешский завод, расположенный в Находе, производит шины велосипед, сменил владельца. В результате произошла замена существующего бренда Mitas, под которым она предлагала свою продукцию, бренд с первоначальным чешским названием- Рубена. На сегодняшний день, наиболее известные и рекомендуемые модели велосипедных шин Mitas, между другие: Ocelot, Flash, Gripper или Scylla, а также камеры Mitas будут присутствовать под логотип Рубена и под этим символом компания будет поставлять их по всему миру. в связи с этим мы сообщаем, что логотип Mitas / Ruben может появляться случайным образом на продукт в зависимости от доставки.

    Велосипедные шины 700 x 40, марки городское вождение.

    Модель доступна размер соображение сопоставимая цена.

    GRIPPER городские джунгли. городские и туристические велосипеды.

    Протектор предлагает плохое качество тротуаров дождь. пути.

    Благодаря классическому дизайну это хорошие ходовые качества, позволяющие использовать более высокое давление. Применение много километров,

    GRIPPER город, как и за его пределами!

    СПЕЦИФИКАЦИЯ:

    • Код EAN: ход: шины: Ready: усиление: светоотражающий: 15%)

    ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

    Низкое сопротивление качению в городских условиях рисунок протектора, адаптированный к асфальту и велосипедным дорожкам, облегчает поддержание скорости и Динамичный старт.

    Некоторое сцепление на нижней поверхности улучшает удержание на дорогах низкого качества и изношенных поверхностях.

    Эффективное слив воды контроль при движении под дождем.

    Хорошая амортизация неравенства шины помогает смягчить последствия езды по брусчатке, полостям на асфальте и другим городским неравенства.

    Прочная резиновая смесь Basic – применение более высокого давления и износостойкая смесь обеспечивают длительный срок службы при ежедневное использование.

    DLA KOGO JEST GRIPPER?

    Dla osób jeżdżących na co dzień po mieście – przede wszystkim po asfalcie, ścieżkach rowerowych i innych typowo miejskich odcinkach.

    Dla użytkowników oczekujących pewnego prowadzenia, dobrej przyczepności i komfortu na dłuższych dystansach - również przy gorszej pogodzie i na zróżnicowanych nawierzchniach.

    Dla rowerzystów ceniących spokojną, komfortową jazdę – gdy priorytetem jest wygoda podczas dłuższych przejazdów i ograniczenie nieprzyjemnych drgań na zróżnicowanych miejskich nawierzchniach.

    ZALECANE CIŚNIENIE:

    max. 500 kPa

    max. 5 BAR

    DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE:

    Maksymalne obciążenie na jedną oponę: 115 kg

    Maksymalne łączne obciążenie na dwie opony: 230 kg

    Opona występuje również W ZESTAWACH Z DĘTKAMI - różne konfiguracje i typy wentyli znajdziesz na naszych pozostałych aukcjach.

    JAK PRAWIDŁOWO DOBRAĆ DĘTKĘ DO OPONY ROWEROWEJ?

    ROZMIAR

    Dętka musi pasować do średnicy obręczy i zakresu szerokości opony. Szukaj zgodności w ETRTO oraz w rozmiarach calowych.

    Przed montażem zwróć uwagę na kompatybilność: czy Twoja obecna opona ma oznaczenie ETRTO zgodne z opisem produktu oraz szerokość mieszczącą się w podanym przedziale.

    Na oponie znajdują się następujące oznaczenia:

    ETRTO - szerokość i średnica w mm, np. 28-622

    Rozmiar w calach – np. 29x2.2, 27.5x2.1, 26x2.0

    Na dętce również znajdziesz takie informacje:

    Ta sama średnica ETRTO co na oponie, np. 622, 584, 559

    Zakres szerokości, który obejmuje szerokość opony, np. 28-32mm, 700x28/32C, 29x2.1-2.4

    Powyższe parametry umieszczone są:

    Na boku opony – wybite lub nadrukowane: ETRTO i rozmiar w calach

    Na opakowaniu dętki – ETRTO + zakres rozmiarów w mm/calach

    Na starej dętce: nadruk w okolicy zaworu

    RODZAJE WENTYLI W DĘTKACH ROWEROWYCH:

    DV (Dunlop) ROWEROWY

    Otwór w obręczy: 8-8,5 mm

    Zastosowanie: miejskie, dziecięce, trekking

    Cechy: prosta budowa, łatwe pompowanie, dobrze trzyma ciśnienie, nie jest przeznaczony do bardzo wysokich ciśnień

    AV (Schrader) SAMOCHODOWY

    Otwór w obręczy: 8-8,5 mm

    Zastosowanie: MTB, elektryczne, miejskie

    Cechy: współpracuje z kompresorami i pompkami na stacjach, bardzo trwały, wymaga grubszego otworu w obręczy

    FV (Presta) FRANCUSKI

    Otwór w obręczy: 6-6,5 mm

    Zastosowanie: szosa, gravel, wyczynowe MTB

    Cechy: wąski i lekki, przystosowany do pracy przy wysokich ciśnieniach

    WSKAZÓWKI MONTAŻOWE I UWAGI:

    Dobierz średnicę wentyla do otworu w obręczy: około 6,5 mm dla FV (Presta) oraz około 8,5 mm dla DV / AV.

    Długość wentyla dobierz tak, aby wystawał minimum 15 mm ponad obręcz.

    Przed montażem dętki i opony zbadaj stan techniczny obręczy – czy nie ma ostrych krawędzi, nypli, rantów lub uszkodzeń wymagających wymiany obręczy bądź całego koła.

    Przetrzeć wnętrze opony i obręczy.

    Jeżeli do wymiany dętki będzie stosowana wcześniej używana opona, należy sprawdzić stan bocznych ścianek (pęknięcia, mikroszczeliny), ewentualne wybrzuszenia lub deformacje oraz przetarcia wnętrza opony; przy widocznych uszkodzeniach oponę należy wymienić, ponieważ znacząco rośnie ryzyko kolejnych przebić.

    Po wcześniejszym lekkim napompowaniu dętki, przy montażu upewnić się, że jest ułożona bez skręceń i nie została przyciśnięta łyżką ani wciśnięta między stopkę opony a obręcz; wentyl powinien wychodzić z obręczy prosto. Oponę należy pompować zgodnie z zakresem podanym na boku (zbyt niskie ciśnienie sprzyja „dobiciom”, zbyt wysokie grozi wystrzałem), a podczas jazdy unikać mocnego najeżdżania na ostre krawężniki i głębokie dziury bez odciążenia koła.

    Zaleca się zastosowanie taśmy/ochraniacza obręczy, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń mechanicznych podczas montażu.

    Ważne: Nawet prawidłowo dobrana i zamontowana dętka nie jest całkowicie odporna na uszkodzenia mechaniczne powstające w trakcie eksploatacji.

    Корзина 0