Обратный клапан корпуса масляного фильтра BMW E36 E46 E39 E60 M50 M50TU M52 M54

★ В КОМПЛЕКТ ВХОДЯТ:

✅ КЛАПАН АЛЮМИНИЕВОГО МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (СПЕЦИАЛЬНОРАЗРАБОТАНО И ИЗГОТОВЛЕНО ИЗ СПЕЦИАЛЬНОГО АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА, ИСПОЛЬЗУЕМОГО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ, ДЛЯБУДЬТЕ БОЛЕЕ ПРОЧНЫМИ, ЧЕМ ОРИГИНАЛЬНЫЙ КЛАПАН!!!)

✔ ПРОКЛАДКА КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА(ОРИГИНАЛ, ELRING)

✅ СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

★Częsta, nieprzyjemna cecha samochodów BMW wyposażonych w silniki serii „M” - zniszczenie integralności zaworu oleju. Po pewnym czasie nieużywania samochodu, niesprawny zawór przepuszcza olej z górnych części silnika do miski olejowej. Wynikiem takiego uszkodzenia zaworu jest stukający dźwięk po odpaleniu silnika i czerwona lampka na desce rozdzielczej.

Po pewnym czasie start silnika występuje praktycznie na sucho, 5-10 sekund po uruchomieniu zimnego silnika występują stuki - w konsekwencji zwiększa się zużycie silnika.

Ignorowanie tego faktu jest nierozsądne, zawór miski olejowej w M50 M52 M52TU M54 nie ma funkcji drugorzędnej, funkcja polega na utrzymaniu oleju w szklankach (popychaczach zaworowych ) podczas odpalania silnika powstrzymując olej przed spłynieciem z filtra oleju. W przeciwnym razie gwarantowane jest przedwczesne zużycie silnika i w późniejszym czasie wyraźnie zauważalne stukanie.

✅Problemy właścicieli BMW związane z zaworem olejowym są dosyć częste. Zawór miski olejowej w BMW M50 M52 M52TU M54 można kupić wyłącznie w obudowie filtra oleju, której koszt waha się w granicach 800 złotych i konieczna jest całkowita wymiana filtra...

✅BMW - NIE SPRZEDAJE ZAWORKA OSOBNO !

✅MY OFERUJEMY GO ODDZIELNIE !

★ZASTOSOWANIE:

SILNIKI: M50 M50TU M52 M52TU M52B28 M54 M56

• BMW E34
• BMW E36
• BMW E38
• BMW E39
• BMW E46
• BMW X5 E53
• BMW E60
• BMW E61
• BMW E65
• BMW E66
• BMW X3 E83
• BMW Z4 E85 E86
• BMW Z3

✅DO OBUDÓW FILTRA OLEJU O NUMERZE: 11421738640 ;  11421722513 ;  11421738639 ; 11421740001 ; 11421713838 ; 11421738639

★JEDYNY ORYGINALNY NA RYNKU NASZEJ PRODUKCJI - PRODUKT POLSKI !★

★ZAWÓR I USZCZELKA WEWNĄTRZ OBUDOWY FILTRA OLEJU:

★TAK CZĘSTO WYGLĄDA ZNISZCZONY ZAWÓR ORAZ USZCZELKA:

★NASZ ZAWÓR I USZCZELKA PO WYMIANIE:

★ + GRATIS W ZESTAWIE SMAR SILIKONOWY !

★ INSTRUKCJA WYMIANY ZAWORU:

• Przed instalacją należy przetrzeć zawór pastą docierającą, jak wszystkie nowe zawory!
• Konieczne jest zdjęcie obudowy filtra oleju, wystarczy odkręcić korek filtra oleju i poczekać aż spadnie ciśnienie.
• Wyjmij filtr powietrza, wyjmij generator.
• Odkręcić obudowę filtra oleju oraz pompę wspomagania układu kierowniczego.
• Odłączyć złącza od czujników ciśnienia i temperatury oleju.
• Zdejmij obudowę (6 śrub na klucz 13').
• Można teraz wymienić uszczelkę na pokrywie obudowy filtra oleju - DOŁĄCZAMY JĄ W ZESTAWIE !!!
• Usuń stary zawór. Zdejmij sprężynę i zatrzymaj ją.
• Nowy zawór jest bez sprężyny.
• Przełóż sprężynkę ze starego zaworu i zamontuj sprężynkę w nowym zaworze.
• POSMARUJ SMAREM (KTÓRY DOŁĄCZAMY DO ZESTAWU) ZAWOREK ORAZ SAMĄ USZCZELKĘ ABY LEPIEJ SIĘ WPASOWAŁY W OBUDOWĘ FILTRA OLEJU !!!
• Umyj pokrywę i wyczyść miejsce instalacji nowego zaworu.
• Zainstaluj zawór. Poskręcaj obudowę filtra oleju a potem resztę odkręconych wcześniej elementów silnika. GOTOWE !!!

✅MONTAŻ NASZEGO ZESTAWU NAPRAWCZEGO, MOGĄ PAŃSTWO ZOBACZYĆ NA YOUTUBE, WPISUJĄC: "Обратный клапан масляного стакана BMW"