1. Автомобили
  2. Инструменты и оборудование мастерской
  3. Обслуживание двигателя
  4. Тестеры и пробники
  5. Пробоотборник герметичности прокладок головки

Tester uszczelki głowicy XL 60 ml *30 TESTÓW* AMIO



#товара: 17558260469


Состояние Новый

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Бренд Амио

Вес с индивидуальной упаковкой 0.2 кг

EAN (GTIN) 5903293028049

Код производителя 02804

Количество 45 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    ✅Tester szczelności uszczelki pod głowicą, do pomiaru zawartości CO2 w układzie chłodzenia - 60ml XL

    ✅Opis produktu / charakterystyka :

    • tester został stworzony do wyeliminowania podejrzenia uszkodzenia uszczelki głowicy oraz samej głowicy w pojazdach spalinowych z silnikiem benzynowym, diesla i LPG chłodzonych cieczą,
    • zasada działania przyrządu opiera się na pomiarze stężenia CO2 - w przypadku zwiększonego stężenia płyn reakcyjny wchodzi w reakcję z CO2 i zmienia swoją barwę,
    • podczas testu nie dopuszczać do zmieszania się płynu chłodniczego z płynem reakcyjnym - test może być niepoprawny!
    • pojemność: 60 ml

    ✅Zestaw zawiera :

    1. Płyn reakcyjny CO2 60ml (wystarcza na 30 testów)
    2. Stożkowy adapter uniwersalny 25mm-55mm
    3. Rurka pomiarowa

    ✅Instrukcja wykonania testu:

    1. Napełnić przyrząd płynem reakcyjnym do poziomu między komorami (ok.2ml).
    2. Podłączyć tester do otworu zbiorniczka wyrównawczego lub chłodnicy.
    3. Uruchomić silnik, wprowadzić na podwyższone obroty w celu uzyskania większego ciśnienia spalania.
    4. Pozostawić silnik na lekko podwyższonych obrotach i obserwować zachowanie płynu reakcyjnego
    5. Zmiana koloru płynu reakcyjnego na żółty lub zielony w ciągu kilku minut testu, wskazuje na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub uszkodzenie samej głowicy.
    6. Po zakończonych testach ostrożnie zdemontować przyrząd.

    ✅Wyniki testu:

    1. Zmiana koloru z niebieskiego na zielony w silniku diesla - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.
    2. Zmiana koloru z niebieskiego na żółty w silniku benzynowym/LPG - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.
    3. Płyn reakcyjny kolor niebieski - nie wykryto CO2 w układzie.

    Корзина 0