Состояние Новый
Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС
Производитель ФростМЕЙСТЕР
Емкость баллона 0.4 л
Тип хладагента замена углеводородного фактора R134A
Номер по каталогу производителя Clim-3w1-400-2P
Количество 526 штук
Climeo – это современное решение, созданное для водителей, ценящих безопасность, удобство и заботу об окружающей среде.
Продукт разработан и произведен в Европе в соответствии с высочайшими стандартами качества и охраны окружающей среды.
• Bezpieczny dla samochodu i użytkownika – Climeo został zaprojektowany tak, aby współpracował z układem klimatyzacji w sposób maksymalnie bezpieczny i przystosowany do samodzielnego serwisowania.
• Bezpieczny dla środowiska – formuła Climeo jest przyjazna dla warstwy ozonowej, wspierając działania na rzecz ochrony środowiska naturalnego.
• Wygoda i niezależność – serwis klimatyzacji wykonasz samodzielnie, gdziekolwiek jesteś, bez potrzeby umawiania wizyty w warsztacie i bez konieczności użycia dodatkowych narzędzi.
• Oszczędność czasu i pieniędzy – szybka obsługa klimatyzacji we własnym zakresie to realna korzyść dla Twojego portfela.
• Wysoka kompatybilność – Climeo pasuje zarówno do układów klimatyzacji na czynnik R12, jak i R134a, spotykanych w samochodach produkowanych od lat 70. do 2016 roku
Climeo 3w1 – więcej niż tylko czynnik chłodniczy
Climeo to kompleksowe rozwiązanie 3w1, które zawiera:
• ekologiczny czynnik chłodniczy,
• specjalnie dobrany olej smarujący, zapewniający długotrwałą i prawidłową pracę sprężarki,
• uszczelniacz, który pomaga zamknąć drobne nieszczelności w układzie klimatyzacji, zwiększając jego
szczelność i wydajność.
Dodatkowo:
Produkt zawiera barwnik UV, który umożliwia wykrycie drobnych nieszczelności w układzie.
• 2x puszka Climeo 3w1 o pojemności 400 ml,
• instrukcja instalacji.
Uwaga:
Do instalacji Climeo potrzebny jest wąż z manometrem, który jest dostępny na naszych innych aukcjach.
1. Przygotowanie (Uzbrojenie)
1.1. W wężyku w zaworze z iglicą (duże pokrętło) maksymalnie cofnij iglicę, kręcąc pokrętłem w lewo.
1.2. Podłącz wąż z manometrem do puszki, nakręcając pokrętło na gwint puszki. Nie ruszaj iglicą!
1.3. Upewnij się, że silnik samochodu jest uruchomiony oraz klimatyzacja jest włączona w trybie obiegu zamkniętego, z maksymalną mocą i najniższą temperaturą. Następnie otwórz maskę pojazdu.
2. Proces ładowania
2.1. Podłącz szybkozłączkę węża z manometrem do zaworu niskiego ciśnienia (LP) w pojeździe. Zawór LP jest zazwyczaj oznakowany niebieską lub czarną nakrętką z literami „LP”. Ustaw puszkę zaworem w dół.
2.2. Zmierz ciśnienie w układzie klimatyzacji, zobacz jaka wartość widnieje na manometrze ( zegarze ).
- Jeśli ciśnienie wskazuje wartość 25-45 psi, uzupełnianie czynnika nie jest konieczne.
- Jeśli ciśnienie jest poniżej 25 psi, przejdź do kolejnego kroku.
2.3. Dodawanie gazu do instalacji
Przekręć pokrętło w prawo, aby iglica przesunęła zawór zwrotny i umożliwiła przepływ gazu. Proces ładowania rozpocznie się. Dodawaj gaz stopniowo – kontrolując przepływ czynnika poprzez powolne obracanie pokrętła. Podczas ładowania, manometr będzie wskazywał wyższe wartości ciśnienia, ponieważ gaz nie zdążył jeszcze się rozprężyć.
Zatrzymaj przepływ gazu na chwilę, przekręcając pokrętło w lewo, i sprawdź aktualne ciśnienie w układzie klimatyzacji przy zamkniętym zaworze. To pozwoli Ci ocenić, jakie jest aktualne ciśnienie w instalacji. Powtarzaj ten proces kilka razy, aż wskazówka manometru osiągnie zieloną strefę, czyli wartość pomiędzy 25 a 45 psi. Nie staraj się dobijać czynnika z puszki „na siłę”. Pozostały czynnik znajdujący się w puszce możesz wykorzystać następnym razem.
3. Zakończenie operacji
3.1. Odłącz przewód od układu klimatyzacji pojazdu.
3.2. Zakręć nakrętkę na przewód niskiego ciśnienia (LP) w pojeździe.
3.3. Pozostaw samochód z włączonym silnikiem oraz ustawieniami klimatyzacji jak w punkcie 1.3 przez kilka minut.
3.4. Po około dwóch tygodniach, powtórz pomiar ciśnienia w instalacji (punkt 2.2), aby sprawdzić, czy konieczne jest ponowne ładowanie czynnika.