Climeo 2x400ml - czynnik chłodniczy R1234yf-Samodzielny serwis klimatyzacji

Climeo – экологичная альтернатива хладагенту R1234yf для самостоятельного обслуживания автомобильного кондиционера

Climeo — это современное решение, созданное для водителей, ценящих безопасность, удобство и заботу об окружающей среде.

Продукт разработан и произведен в Европе в соответствии с высочайшими стандартами качества и защиты окружающей среды.

• Bezpieczny dla samochodu i użytkownika – Climeo został zaprojektowany tak, aby współpracował z układem klimatyzacji w sposób maksymalnie bezpieczny i przystosowany do samodzielnego serwisowania.

• Bezpieczny dla środowiska – formuła Climeo jest przyjazna dla warstwy ozonowej, wspierając działania na rzecz ochrony środowiska naturalnego.

• Wygoda i niezależność – serwis klimatyzacji wykonasz samodzielnie, gdziekolwiek jesteś, bez potrzeby umawiania wizyty w warsztacie i bez konieczności użycia dodatkowych narzędzi.

• Oszczędność czasu i pieniędzy – szybka obsługa klimatyzacji we własnym zakresie to realna korzyść dla Twojego portfela.

• Wysoka kompatybilność – Climeo pasuje zarówno do układów klimatyzacji na czynnik R1234yf, spotykanych w samochodach produkowanych po 2017 roku

Climeo zawiera nie tylko ekologiczny czynnik chłodniczy, ale również specjalnie dobrany olej smarujący, który dba o długotrwałą, prawidłową pracę sprężarki w układzie klimatyzacji.

Dodatkowo:

Produkt zawiera barwnik UV, który umożliwia wykrycie drobnych nieszczelności w układzie.

W zestawie:

• 2 x puszka Climeo o pojemności 400 ml,

• instrukcja instalacji.

Uwaga:

Do instalacji Climeo potrzebny jest wąż z manometrem oraz adapter- oba produkty dostępne w naszej ofercie na innych aukcjach.

Instrukcja instalacji

1. Przygotowanie (Uzbrojenie)

1.1. W wężyku w zaworze z iglicą (duże pokrętło) maksymalnie cofnij iglicę, kręcąc pokrętłem w lewo.

1.2. Podłącz złoty adapter R1234yf do szybkozłączki węża z manometrem.

1.3. Podłącz drugi koniec węża z manometrem do puszki z czynnikiem R1234yf, nakręcając pokrętło na gwint puszki. Nie ruszaj iglicą!

1.4. Upewnij się, że silnik samochodu jest uruchomiony oraz klimatyzacja jest włączona w trybie obiegu zamkniętego, z maksymalną mocą i najniższą temperaturą. Następnie otwórz maskę pojazdu.

2. Proces ładowania

2.1. Podłącz złoty adapter R1234yf (zamocowany na szybkozłączce) do zaworu niskiego ciśnienia (LP) w pojeździe. Zawór LP jest zazwyczaj oznaczony niebieską lub czarną nakrętką z literami „LP”. Ustaw puszkę zaworem w dół.

2.2. Zmierz ciśnienie w układzie klimatyzacji..

- Jeśli ciśnienie wskazuje wartość 25-45 psi, uzupełnianie czynnika nie jest konieczne.

- Jeśli ciśnienie jest poniżej 25 psi, przejdź do kolejnego kroku.

2.3. Dodawanie gazu do instalacji

Przekręć pokrętło w prawo, aby iglica przesunęła zawór zwrotny i umożliwiła przepływ gazu. Proces ładowania rozpocznie się. Dodawaj gaz stopniowo – kontrolując przepływ czynnika poprzez powolne obracanie pokrętła. Podczas ładowania, manometr będzie wskazywał wyższe wartości ciśnienia, ponieważ gaz nie zdążył jeszcze się rozprężyć.

Zatrzymaj przepływ gazu na chwilę, przekręcając pokrętło w lewo, i sprawdź aktualne ciśnienie w układzie klimatyzacji przy zamkniętym zaworze. To pozwoli Ci ocenić, jakie jest aktualne ciśnienie w instalacji. Powtarzaj ten proces kilka razy, aż wskazówka manometru osiągnie zieloną strefę, czyli wartość pomiędzy 25 a 45 psi. Nie staraj się dobijać czynnika z puszki „na siłę”. Pozostały czynnik znajdujący się w puszce możesz wykorzystać następnym razem.

3. Zakończenie operacji

3.1. Odłącz przewód od układu klimatyzacji pojazdu.

3.2. Zakręć nakrętkę na przewód niskiego ciśnienia (LP) w pojeździe.

3.3. Pozostaw samochód z włączonym silnikiem oraz ustawieniami klimatyzacji jak w punkcie 1.4 przez kilka minut.

3.4. Po około dwóch tygodniach, powtórz pomiar ciśnienia w instalacji (punkt 2.2), aby sprawdzić, czy konieczne jest ponowne ładowanie czynnika.

Climeo – bezpieczna klimatyzacja. Komfort użytkowania. Świadoma troska o środowisko.